Страхование средств наземного транспорта (за исключением средств ж/д транспорта)

Введение

Рынок страхования средств наземного транспорта (за исключением средств ж/д транспорта) в настоящее момент переживает не самые свои лучшие времена. Во всех средствах массовой информации, будь то традиционное СМИ или Интернет ресурсы, в первую очередь, страховщики заявляют о кризисной ситуации в данном сегменте страхового рынка. Также по данным Центрального Банка Российской Федерации, отмечаются либо ежегодное снижение, либо незначительный прирост сбора премий в области страхования наземного транспорта.
В целях разобраться в данном вопросе в рамках данного реферата была проведена работа по изучению рассматриваемого сегмента страхового рынка Российской Федерации.
Для реализации своей цели были поставлены следующие задачи:
произвести выборку 3-х статей, посвященных проблемам развития рынка страхования средств наземного транспорта (за исключением средств ж/д транспорта), опубликованные в последние 2-3 года;
вкратце описать их содержание и дать соответствующую характеристику по раскрытию изучаемой темы;
в заключительной части подвести итог проведенной работы в виде тезисных выводов о развитии рынка страхования средств наземного транспорта (за исключением средств ж/д транспорта) на ближайшую перспективу.
В ходе работы применялся системный подход, с использованием таких методов анализа, как сравнение, обобщение, коэффициентный анализ и другие.
Основными источниками информации при подготовке реферата явились статьи, опубликованные в журналах в 2017 году: «Вестник научных конференций» № 4-4 (20) издательства ООО «Консалтинговая компания Юком», г. Тамбов; «Современные научные исследования и разработки» № 9 (17) издательства Научный центр «Олимп», г. Москва; «Экономика и бизнес: теория и практика» № 6 издательства ООО «Капитал», г. Новосибирск.

1 Обзор статьи «ОЦЕНКА РАЗВИТИЯ СТРАХОВАНИЯ СРЕДСТВ НАЗЕМНОГО ТРАНСПОРТА В СОВРЕМЕННЫХ УСЛОВИЯХ»

Название данной статьи целиком и полностью отвечает требованиям моей работы. Однако проведя ее обзор, к сожалению, невозможно сделать какие-либо выводы, кроме того, что только название и дает наиболее емкое представление о теме, чем сама статья.
Автором в статье указаны следующие ключевые моменты:
«Одним из сегментов страхования, где значительно снижаются объемы получаемых премий, это сегмент страхования средств наземного транспорта. В 2015 году снижение составило около 10-12%. Основными факторами, которые стали катализаторами данного снижения эксперты называют снижение объемов продажи автомобилей, снижение уровня доходов населения»;
«Для сравнения в 2014 году ТОП-10 страховых компаний автокаско собирали 72,89% премий, в 2015 году процент собираемости составил 79%, то в 2016 году ожидаем превышение 80%-ного уровня. Всего на 38 страховщиков приходится более 95% премий

. В тройке ройка лидеров (РЕСО Гарантия, Ингосстрах, Росгосстрах) процент убыточность составляет ниже среднерыночных значений. А средняя стоимость полисов у первых двух компаний почти на треть выше, чем у других участников рынка»
Более, чем вышеуказанное, из рассматриваемой статьи подчерпнуть было не чего. Автор, в обозреваемой статье даже не представил к изучению компетентное мнение экспертов в рассматриваемой области, не говоря о том, что не сделал ни каких своих собственных оценочных выводов. Кроме этого, представленные им в статье и процитированные в настоящей работе высказывания, не имеют под собой документального подтверждения, что, конечно же, приводит к огромному сомнению в ценности рассматриваемой статьи и соответственно в ее целесообразности.
2 Обзор статьи «ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ СТРАХОВОГО РЫНКА РФ»

В представленной в этом вопросе к обзору статье автор в аннотации заявляет, что им были рассмотрены: «проблемы и перспективы развития страхового рынка РФ, а также факторы, влияющие на развитие страхового рынка РФ и, в свою очередь, сравнение некоторых показателей в разрезе стран».
Что касается рассматриваемого нами вопроса о страховании средств наземного транспорта в рамках данной статьи, автор делает заключение, что данное направление на рынке на конец 2016 года претерпевает ухудшение в финансовом плане. Так автор говорит: «Страховые компании приняли определенные меры для увеличения тарифов КАСКО и санации портфелей. Тем не менее, бизнес автострахования продолжает быть убыточным». Кроме того, автор также подмечает: «В кризисную стадию перешло и авто КАСКО. Основные проблемы состоят в снижении в ряде отраслей программ я страхования, спаде платежеспособного спроса»
Между тем, следует заметить, что автор, сделав громкое заявление в названии в своей статьи, фактически не раскрыл ее тему. Т. е. хотя им и было заявлено рассмотрение проблем в развитии страхового рынка в Российской Федерации, на деле он ограничился только поверхностной передачей статистических данных, взятых на официальном сайте рейтингового агентства RAEX («Эксперт темпы РА»), которые, в свою очередь, позаимствовали их на сайте регулятора страховой деятельности – Центрального Банка Российской Федерации. В данной работе не выявлено личного вклада автора, нет выводов и заключений, не говоря уже о конкретных предложениях в решении имеющихся проблемных вопросов в рассматриваемой им теме.


3 Обзор статьи «ОЦЕНКА СОСТОЯНИЯ РЫНКА АВТОСТРАХОВАНИЯ»

В настоящей статье авторами была проведена работа по оценке состояния рынка автострахования Российской Федерации за период с 2013 по 2016 годы. При этом ими была рассмотрена динамика сборов и выплат по рынку автострахования в России за данный период.
По мнению авторов, в рассматриваемом периоде рынок автострахования переживает тенденцию спада в его развитии