Особенности пожара в метрополитене. Порядок действий человека.

Введение

Чрезвычайные ситуации на станциях, в тоннелях, в вагонах метрополитена возникают в результате столкновения и схода с рельсов поездов, пожаров и взрывов, разрушения несущих конструкций эскалаторов, обнаружения в вагонах и на станциях посторонних предметов, которые могут быть отнесены к категории взрывоопасных, самовозгорающихся и токсичных веществ, а также в результате падения пассажиров с платформы на пути. Незнания того что нужно делать в подобных ситуациях приводит к многочисленным жертвам.
Итак, цель данной работы – рассказать об особенностях пожаров в метрополитене и поведении человека в данных условиях.
Исходя из поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
1. Рассказать о пожарах в метрополитене и их особенностях;
2. Описать порядок действий человека во время пожара в метрополитене.


ГЛАВА 1. ПОЖАР В МЕТРОПОЛИТЕНЕ. ЕГО ОСОБЕННОСТИ.

Пожар, как известно, - это неконтролируемый процесс горения, который причиняет материальный ущерб и вред здоровью людей вплоть до летального исхода. Современное общество стремится максимально минимизировать пожарные риски путем разработки и использования современных систем противопожарной безопасности.
Тем не менее, кроме технического аспекта, существует не менее важный человеческий фактор. Так как наши люди часто совершенно не готовы столкнуться с экстремальной ситуацией, включая пожар. Они не подготовлены и не знают, как правильно себя вести.
Среди всех типов пожаров особое внимание следует уделять пожарам в транспорте, особенно в метро. Так как в данном случае условия крайне экстремальные, люди находятся под землей в ограниченном пространстве вагонов поезда.
Пожары в метро представляют чрезвычайную опасность. Наибольшая опасность связана с пожарами в пассажирских вагонах. Кроме того, люди начинают паниковать, поэтому оценить ситуацию, возможные пожарные риски и выработать оптимальный план действий в такой ситуации бывает сложно. Для того чтобы сократить количество жертв необходимо правильно себя вести.
Как и в любом другом случае, когда пожар возникает в транспорте, пожар в поезде может быть очень опасен для людей. Во-первых, поезд находится в движении. Во-вторых, в таких условиях трудно локализовать огонь, если она начал распространяться по вагонам. Установить факт возникновения или возможного возникновения пожара в поезде метрополитена можно, получив оповещение (извещение) о пожаре по средствам оповещения или от других лиц, а также определив событие самостоятельно, по внешним признакам.
Способы определения возникновения пожара следующие:
Обнаружение факта срабатывания пожарной сигнализации;
Получение сигнала оповещения о пожаре по системе оповещения о пожаре;
Получение тревожной информации о возникновении пожара от персонала дежурных служб (лиц), от других пассажиров транспорта, сторонних лиц;
Обнаружение факта срабатывания систем пожаротушения;
Задымление помещений;
Визуальное обнаружение открытого огня;
Появление запаха гари, горящих материалов;
Нагрев стен (перегородок, перекрытий), изменение их внешнего вида;
Резкое повышение температуры воздуха.
К характерным особенностям возникновения пожара в поезде следует отнести следующие:
Резкое повышение температуры окружающей среды;
Выброс токсических продуктов горения;
Воздействие тепловой радиации;
Возможность локализации ЧС в начальной стадии, в том числе подручными средствами

. Нарастание скорости развития пожара в последующем;
Исключение воздействия опасных факторов на человека за счет экстренной эвакуации на незначительные расстояния;
Отсутствие необходимости в дальнейшем использовании средств индивидуальной защиты после выхода за пределы очага горения и/или задымления.
Пожары в подземных транспортных сооружениях метрополитена, на подвижном составе и тоннелях характеризуются быстрым распространением зоны воздействия опасных факторов на значительную часть сооружения, быстрым ростом температуры в объеме тоннеля; блокированием путей эвакуации из подземных сооружений, прилегающих наземных территорий и зданий токсичными продуктами горения, повреждением конструкций тоннелей, прекращением эксплуатации транспортной магистрали.
Развитие пожара в вагонах поездов метро, на пассажирских платформах, эскалаторах, тоннелях и критически важных для безопасности объектах метрополитена имеет существенные особенности:
– ограниченность пространства, наличие большого количества людей и связанные с этим сложности при эвакуации пассажиров;
– значительная общая пожарная нагрузка, которая у вагонов различных серий составляет более 50 кг/м2 и может включать в себя большое количество материалов, выделяющих при горении токсичные компоненты;
– наличие в тоннелях метрополитена значительного количества силовых кабелей под напряжением до 10 кВ.,
– наличие в вагонах метрополитена значительного количества электроустановок под напряжением,
– высокая скорость воздухообмена, обусловливающая высокую скорость повышения температуры до значений в тысячу и более градусов; фактически через 3-5 мин после начала пожара ситуация для людей, находящихся в тоннеле становится критической и при этом при возникновении пожара необходимо эвакуировать из тоннеля несколько сотен человек;
– возможность быстрого задымления путей эвакуации;
– значительные трудности, а в ряде случаев практическая невозможность подачи необходимых объемов и расходов огнетушащих веществ к очагам пожара в подземных объектах метрополитена;
– возможность возникновения паники среди пассажиров.
Основную опасность для пассажиров метрополитена при пожаре представляет задымление. Люди, как правило, погибают от удушья и отравления непригодными для дыхания продуктами горения.
ГЛАВА 2. ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ЧЕЛОВЕКА.

Почувствовав запах дыма, немедленно сообщите машинисту о пожаре по переговорному устройству и выполняйте все его указания. Постарайтесь не допустить возникновения паники в вагоне, успокойте людей, возьмите детей за руки. При сильном задымлении закройте глаза и дышите через влажный носовой платок, респиратор или противогаз.
Оставайтесь на местах, пока поезд движется в тоннеле. После прибытия на станцию и открытия дверей пропустите вперед детей и престарелых, затем выйдите сами, сохраняя спокойствие и выдержку. Проверьте, не остался ли кто-нибудь в вагоне, помогите этим людям покинуть его. Сразу же сообщите о пожаре дежурному по станции и по эскалатору. Окажите помощь работникам метро, используя для тушения огнетушители и другие противопожарные средства, имеющиеся на станции.
При остановке поезда в тоннеле не пытайтесь покинуть его без команды машиниста; не прикасайтесь к металлическому корпусу вагона и дверям до отключения высокого напряжения по всему участку