Особенности обучения авиационного персонала

Одним из важнейших направлений совершенствования технологии обучения авиационного персонала, рекомендуемого Международной организацией ГА - ИКАО, является необходимость выстраивания логической цепочки этапов подготовки «знания - умения -опыт», при помощи которых достигаются поставленные цели обучения. Данные этапы детально описаны, что безусловно помогает образовательным учреждениям и учебным центрам выстраивать процесс обучения наиболее эффективно. Для современного обучения пилотов безопасному пилотированию и корректировки имеющихся недостатков в практической профессиональной деятельности необходимо, во-первых, изучить опыт развития системы повышения квалификации в стране и системы повышения квалификации пилотов гражданской авиации, а также выделить особенности повышения квалификации пилотов в области формирования готовности к действиям в чрезвычайной ситуации, что и является целью исследования, с разработкой в дальнейшем такой педагогической модели по формированию готовности пилотов к действиям в чрезвычайной ситуации; проведение теоретической и практической корректировки знаний, умений, навыков и профессиональных компетенций пилотов в условиях разработанной модели, в которой бы значительное внимание уделялось не столько взаимодействию «человека и техники», сколько взаимодействию членов экипажа, а также умению управлять собственным психическим состоянием, не поддаваться панике и искать пути выхода из создавшейся ситуации.
В соответствии с международными требованиями в авиакомпании необходимо реализовывать следующие программы специальной подготовки летного состава (пилоты и бортпроводники) в области человеческого фактор:
— базовая подготовка летного состава в области ЧФ&CRM ;
— специальная подготовка летного состава в области ЧФ при переучивании на другой тип ВС (Conversion CRM Course when changing type);
— специальная подготовка летного состава в области ЧФ при поступле-
нии из другой авиакомпании (Conversion CRM Course when changing operator);
— специальная подготовка летного состава в области ЧФ при вводе в строй в качестве Командира ВС или бортпроводника старшего (Command CRM Course);
— периодическая подготовка летного состава в области ЧФ (Recurrent CRM Training).
Специальная подготовка в области человеческого фактор проводится в соответствии с рекомендациями международной организации ГА (ICAO), требованиями международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) с учетом критериев международной стандартизации авиакомпаний (IOSA) и является обязательным элементом профессионального развития нетехнических навыков (non-technical skills) у авиационного персонала.
Полученные навыки интегрируются при проведении традиционных программ профессиональной подготовки, что позволяет:
— повысить эффективность обучения персонала;
— обеспечить формирование и закрепление сформированных навыков взаимодействия;
— перейти на комплексную систему профессиональной подготовки и компетентностный подход к квалификации персонала.
Первый этап подготовки летного состава (пилотов и бортпроводников) авиакомпании — «Базовая подготовка CRM-тренера в области человеческого фактора» (Basic Human Factors Training for CRM Instructors) проводится специалистами Международной Академии проблем человека в авиации и космонавтике (МНАПЧАК)

. В организации и проведении данного этапа участвуют ведущие ученые России в области человеческого фактора, а также представители уполномоченных органов Министерства транспорта РФ.
Следующий этап направлен на привлечение международных экспертов для сертификации авиакомпании с учетом критериев международной стандартизации.
После прохождения обучения в качестве CRM-тренера специалисты авиакомпании квалифицируются в 3-х категориях:
• наземный инструктор (Ground School);
• инструктор тренажера (Simulator/ Base);
• линейный инструктор (Line).
В производственной деятельности CRM-тренер (CRM Instructor) выступает не просто носителем знаний в области человеческого фактора, но и обеспечивает формирование профессиональной культуры летного состава, а также культуры безопасности авиакомпании (Company Safety Culture). Эффективными приемами формирования профессиональной культуры летного состава, основанной на научных принципах человеческого фактора, являются:
— создание производственных взаимоотношений, основанных на взаимном уважении, доверии, привлечении к сотрудничеству и открытом обмене информацией;
— внедрение принципов человеческого фактора в стандартные рабочие процедуры и процессы системы менеджмента качества;
— проведение совместных тренировок летных и кабинных экипажей, персонала полетных диспетчеров, технического персонала и др.
ПУТЬ СЕРТИФИЦИРУЮЩЕГО СПЕЦИАЛИСТА
Категория специалиста EU non-EU
A 1 год 3 года
B 2 года 5 лет
C 3 года 8 лет
Кандидат на получение свидетельства обязан продемонстрировать соответствие своих знаний и профессиональных навыков требованиям для выдачи соответствующего свидетельства