Особенности городской жизни города Санкт-Петербурга в начале XX века

Введение

Петербург – официальная столица Российской империи. Именно здесь, казалось бы, должно быть сосредоточено все передовое – промышленность, отменно развитое городское хозяйство, культура – искусство, музыка, литература. И действительно, как в любой столице уже в середине XIX в. ва Петербурге были и довольно развитая промышленность, и потрясающая культура, особенности архитектура, в пригороде появилась первая железная дорога. Как отмечается в путеводителе «Ленинград», в 1913 году «объем промышленного производства Петербурга достиг 632 млн. руб., за полвека увеличившись более чем в 10 раз». «Петербург давал 12-13% индустриальной продукции страны… В столице действовало 567 банков».
Надо сказать, что Петербург, несмотря на удобное географическое расположение (устье Невы, близость к морю), по-настоящему начал развиваться именно капиталистически только после отмены крепостного права, когда множество жителей деревень в поисках заработка отправились в города, и в первую очередь в столицу. Именно эти люди заложили экономическую основу развития Петербурга как развитого капиталистического города. Именно они дали возможность развиваться не только промышленности, но и городскому хозяйству и культуре.

Развитие культурной жизни

Духовная жизнь Петербурга отражала широкий спектр художественных направлений. Появление журнала «Мир искусства» объединило художников А.Н. Бенуа, К.А. Сомова, Е.Е. Лансере, М.В. Добужинского и др. Объединение «Союз молодежи» с 1910 г. объединяло «левые силы» художников, в него входили В.В. Кандинский, К.С. Малевич, К.С. Петров-Водкин. В театральном искусстве блистала В.Ф. Комиссаржевская во главе с Драматическим театром в «Пассаже». На сцене Мариинского театра выступали Ф.И. Шаляпин, Л.В. Собинов и др. Музыкальное искусство в это время дало нам А.Н. Скрябина, С.В. Рахманинова. Русскую литературу начала ХХ века нельзя представить без А. Блока, Н. Гумилева, А. Ахматовой, Андрея Белого, других представителей множества литературных направлений. Новые формы и решения в архитектуре стиля модерн, развитие петербургского зодчества – все это приметы развития культуры начала ХХ века.
Период начала ХХ века вошло в историю как серебряный век русской культуры. Общество уходит от канонов классического искусства в сторону утонченных. Элитарных форм художественных произведений. Многие художники обратились к таким направлениям, как символизм, акмеизм, футуризм, авангардизм, т.е. к тем направлениям, которые стали основой модернизма как художественно-эстетического направления ХХ в.
Среди перечисленных нами направлений – множество имен, которые составляют славу отечественного искусства. Выразителями символизма были петербуржцы Д.С. Мережковский, З. Гиппиус, А. Белый, А. Блок и др. Д.С. Мережковский причиной упадка литературы считал господство реалистического метода, именно поэтому он провозгласил «чистое» искусство и его содержание – мистический сюжет и мессианскую роль культуры, гротескное восприятие действительности. А.А. Блок в ранней поэзии выступает как оторванный от реальной действительности, анализирующий личные душевные переживания, мистические элементы, но отошел от символизма.
На смену символизму в русской литературе пришел акмеизм. Отказ от нравственных исканий, нежелание видеть негативные явления действительности, склонность к эстетизму, сложной метафоричности – характерные черты акмеизма, от которых отступали наиболее талантливые представители направления. К акмеистам относились Н. Гумилев, А. Ахматова, О. Мандельштам, М. Кузмин. Анархический протест против существующего мира капитала характерен для футуристов (В. Хлебников, И. Северянин, В. Маяковский, А. Крученых и др).
Говоря о поэзии, нельзя обойти молчанием места традиционного сбора художественной интеллигенции – кафе «Бродячая собака» и «Привал комедиантов». Кафе-кабаре «Бродячая собака» создавалось как надежный приют для художников и поэтов, который мог бы защитить их от хаоса современной им действительности. Само название отражало бесприютность и потерянность в жизни посетителей этого заведения, здесь, в отличие от мира за стенами кафе, царила атмосфера артистизма и подлинного искусства. «Бродячая собака» никогда не была коммерческим предприятием. Это был своеобразный клуб для писателей, поэтов, художников. Здесь устраивались вечера поэзии, музыкальные и театральные вечера. Круг посетителей «Бродячей собаки» был разнообразен. Несмотря на то, что в основном это были устроители кафе-кабаре, тем не менее, очень часто здесь бывали их друзья и знакомые – искусствоведы, критики, артисты, художники, исполнители – в общем, люди искусства. Бывали здесь и меценаты (ведь «Собаке» надо было на что-то существовать, да и общение с властными структурами требовало опыта немалого). В «Бродяцей собаке» встречались такие, казалось бы, несоединимые личности, как Гумилев, Кузьмин, Хлебников, Маяковский. Тем не менее, атмосфера царила художественно-потрясающая. Казалось бы, ничто не предвещало распада «Бродячсей собаки». После начала Первой мировой войны 1914 года кафе открылось немного позже обычного, посещение его стало более свободным, работало оно ежедневно. Запрещенное спиртное было доступно. В один из вечеров появился Маяковский со стихотворением «Вам!», которое было воспринято очень неоднозначно. Скандал удалось погасить. Но через некоторое время обыск полиции нашел запрещенные спиртные напитки и кафе закрыли. Возродить «Собаку» на старом месте не удалось.
Вскоре, однако, было открыто новое кафе под названием «Привал комедиантов». Здесь многое напоминало «Бродящую собаку». Опять сюда потянулись неприкаянные поэты и художники, но в основном днем. В «Привале» было множество посторонних любопытствующих посетителей, атмосферы «Бродячей собаки» уже не было.

Появляются новые формы и способы отражения действительности и в живописи. В стиле модерн работали художники объединения «Мир искусства». Надо отметить, что художники «мира искусства» работали и в области театральной декорации и костюма. Организованные одним из создателей объединения «Мир искусства» С.П. Дягилевым Русские сезоны в Париже – выступления артистов русского балета – были оформлены известными художниками А. Бенуа, Л. Бакстом, А. Головиным, Н. Рерихом. В этом соединении живописи и театра наглядно проявился синтез искусств, характерный для эпохи модерна.

В архитектуре, в деталях зданий, в орнаменте, получившем в модерне огромное развитие нашел отражение принцип стиля модерн – уподобление рукотворной форме природной и наоборот. Среди домов, построенных в стиле модерн в Петербурге можно назвать доходный дом архитектора Ф.И. Лидваля на Каменноостровском проспекте, жилые дома на площади на пересечении Большой Ружейной улицы и Каменноостровского проспекта (архитектор В.В. Шауб), доходный дом страхового общества «Россия» (архитектор Ю.Ю. Бенуа при участии А.Н. Бенуа, Л.Н. Бенуа), доходный дом на пересечении Большого и Каменноостровского проспектов (архитектор А.Е. Белогруд), жилые дома На Каменноостровском проспекте архитекторов В.А. Щуко, Ф.И. Лидваля. Задачей этих маститых архитекторов было объединение традиционной архитектуры города – строгой и стройной – с требованиями новой деловой жизни. В результате город получил вполне европеизированный вид. Надо сказать, что в ХХ веке резко переменился внешний вид деловых зданий. Так банк Вавельберга (архитектор М.М. Перетяткович), построенный на углу Невского проспекта и Малой Морской улицы, воплощал монументальный стиль итальянского Возрождения. Этим он контрастировал с Адмиралтейством и аркой Главного штаба, находившимися поблизости. Очень сильно выделались на Невском проспекте по сравнению с близлежащими зданиями здание компании швейных машин Зингера с высокой угловой башней и куполом яйцевидного очертания (арх. Сюзор) и дом купца Елисеева с магазином и театром (арх. Г.В. Барановский).
Широко применявшийся в других городах т.н. русский стиль в Петербурге не нашел своего применения. Одиноко смотрится великолепное здание храма Спаса на Крови (архитектор А.А. Парланд). В целом, традиционное начало в архитектуре Петербурга ощущалось гораздо больше, чем в архитектуре, например, Москвы. Это отражалось и в «схеме» города. Городским ядром Петербурга так и остался построенный в предшествующую эпоху административный центр, существовавший на берегах Невы. Таким образом, новые деловые здания появились не на центральных площадях, а на окружавших их и на радиальных улицах.

Подъем инфраструктуры

Культурную жизнь обеспечивали благоприятные экономические условия, причем не только развитие промышленности и торговли, но и инфраструктуры. Были ли такие условия в Петербурге? Вот несколько фактов из юбилейной брошюры Ленсвета: в 1901 году в местах, где не было электрического освещения были установлены «керосино-калильные фонари …, которые приближались по мощности к дуговым». Освещение от таких фонарей было очень ярким. К 1914 году в Петербурге было «около 3000 электрических фонарей (1000 дуговых и 2000 с лампами накаливания), около 8500 газовых и около 2500 керосиновых – всего около 14 000 фонарей». А впоследствии был разработан новый поэтапный план изменения уличного освещения. Предполагалось «в течение пяти лет, вводить электрическое освещение во всех частях столицы, сохраняя в центре определенное количество газовых фонарей». Вспомним А. Блока:

Ночь, улица, фонарь, аптека,
Бессмысленный и тусклый свет.
Живи еще хоть четверть века -
Все будет так. Исхода нет.
Умрешь – начнешь опять сначала,
И повториться все, как встарь:
Ночь, ледяная рябь канала,
Аптека, улица, фонарь

.

Надо сказать, что в Петербурге не во всех местах освещение было одного «цвета». Как уже было сказано, в фонарях горели и газ, и керосин, и электричество. И все они давали совершенно разные оттенки света. Впечатление было очень необычное. М. Добужинский в эмиграции сделал рисунок «Ночь в Петербурге», сделал по памяти, но так в свое время его потрясло освещение Петербурга, что яркие краски рисунка могут соперничать с современным освещением города.
Конечно, крупный капиталистический город немыслим без электрического освещения. Но как по нему передвигаться? Должны быть удобные дороги и средства передвижения. Увы! Мы видим, что в начале ХХ века в Петербурге еще очень большое значение имеют водные пути сообщения – реки, речушки, каналы. Зимой по льду пускали даже электрический трамвайчик. Кроме трамвайчика строились также сходни и съезды на лед. Беднота часто перевозила людей побогаче в двух местном кресле по специальным ледяным дорожкам через Неву. Если лед был надежным, то на нем можно было увидеть и запряженную тройку, везшую седоков в Кронштадт.
Вдоль берегов «зимовали» различные плавсредства – баржи, пароходы, плавучие краны и т.п., многие проходили в это время ремонт, готовясь к весенне-летнему сезону. Ближе к концу зимы они начинали «оживать», а переправы по льду прекращались. Естественно, находились и такие бесшабашные смельчаки, которые даже с закрытием «ледяного» зимнего сезона, ранней весной пытались перебраться на другую сторону по тонкому тающему льду. Но, к счастью, большинство было благоразумным.
Летом – через Неву устраивалась паромная переправа и пассажирские пароходики.
В остальном, простолюдины ходят пешком, а состоятельные люди - в своих экипажах. Массового транспорта в Петербурге в этот период еще нет.
С середины XIX века в Петербурге существует конно-железная дорога. Было много мнений, стоит ли заводить подобный вид транспорта, тем не менее, в 1963 году первая конка появилась в городе на Неве. Это был результат принятого Городской Думой постановления «Об устройстве в Петербурге публичных экипажей». Как свидетельствует Засосов к началу ХХ века в Петербурге было около тридцати линий конок. «Три из них проходили по центру» и принадлежали городу. Остальные принадлежали Обществу конно-железных дорог. Но окраины города не были охвачены этим видом транспорта. Первоначально вагон конки был одноэтажный. Но впоследствии, для увеличения количества перевозимых пассажиров, его сделали двухэтажным (империал). В зависимости от того, на каком этаже вагона ехал пассажир, он платил разную цену за билет. Скрежещущий и дребезжащий вагон конки не пользовался признанием у состоятельных горожан. На конках ездили в основном мелкие чиновники, прислуга, рабочие и служащие.
Разновидностью конки был паровик. Небольшой локомотив тянул несколько конных вагонов. Но ездить на таком паровике было неудобно – пар и дым от локомотива создавал такие неудобства, что все положительные стороны паровика быстро забывались пассажирами.
В 1907 году на смену конке начинает приходить электрический трамвай, который постепенно сделался основным видом транспорта. Даже вагон трамвая был более солидным и красивым, чем вагон конки. В трамвай не допускались люди в грязной одежде и пассажиры с домашними животными.
Основным индивидуальным транспортом в Петербурге в начале ХХ века был извозчик. Извозчик обязательно должен был иметь свой номер, а также «годную» лошадь и форменную одежду, приличный экипаж-пролетку со специальным поднимающимся верхом от дождя. Официальные стоянки извозчиков были у вокзалов, гостиниц и в оживленных местах. Но и в других местах стоять им не возбранялось. Тарифы на проезд официально не были определены, и извозчик сам определял, сколько денег запросить с клиента. Среди извозчиков были и специалисты экстра-класса – лихачи. Они походили скорее на собственный выезд, а не на общественный индивидуальный транспорт. У лихача и лошади были лучше, и экипаж богаче. Стоимость поездки у лихача была намного выше, чем у обычного извозчика.
В 1910-х годах появился общественный индивидуальный транспорт особого рода – автомобильный. Автомобилей было немного, Все они были зарубежного производства, и даже шоферы таких машин выглядели по-за граничному, выделялись своей одеждой. Т.к. первые машины были зарубежного производства, часто ломались, то шоферу приходилось быть хорошим механиком, чтобы поддерживать свой вид транспорта в рабочем состоянии.
Но городское хозяйство состояло, конечно, не только из транспорта и электрического освещения. Были и водопровод, и канализация.
Первые водопроводы в Петербурге относятся к середине XIX века. Были они несовершенны. В ряде случаев зимой водоснабжение по ним прекращалось. Лишь с 1893 года все водоснабжение оказалось в руках городского управления. Уже к началу 20 века городские водопроводы снабжали горожан водой в количестве 240 литров на человека в сутки. Но эта вода была мало пригодна для употребления – воды Невы и ее притоков были слишком грязны, а система очистки воды практически отсутствовала. В конце XIX века были сооружены по настоятельному требованию городских властей песчаные фильтры по очистке воды, а в 1911 году вступила в действие очистная станция с озонированием воды, также началась очистка воды с помощью хлора.
В том же 1911 г. начала работу созданная городской думой Исполнительная комиссия по сооружению канализации и переустройству водоснабжения г. Санкт-Петербурга, к ней в значительной мере перешли функции развития водопроводного хозяйства.


Население Санкт-Петербурга в начале ХХ века

Старинный патриархальный уклад постепенно уступает место другому способу хозяйствования. Это было обусловлено количественным ростом населения города и в связи с этим строительстве доходных домов. Предполагалось, что в таком доме квартиры сдаются внаем. Существовали разные типы квартир – на разный вкус и кошелек. Кроме того, состоятельные жильцы, на лето уезжавшие на дачи, предпочитали по возвращении снимать уже другие квартиры.
Как был устроен быт подобного дома? Двор дома был очень тесен – вспомним знаменитые питерские дворы-колодцы – не было место даже для дровяного сарая. В подъезде дома дежурил швейцар, который развозил жильцов по этажам, причем за фиксированную плату. Часто часть квартиры сдавалась внаем. Люди в доме жили разные, со своими взглядами и привычками. Сообразно им были и увлечения и разное времяпрепровождение. Кто-то встречался с друзьями, ходил в кино, кто-то никуда не ходил – или копил деньги, или просто работал от зари до зари, чтобы обеспечить нормальное существование семье. Таковы были жильцы верхних этажей. В средних этажах жило, по преимуществу, купечество. Купечество в начале ХХ века было уже образованное, детей своих обучали в коммерческих училищах, университетах, институтах; хорошее знание иностранных языков и музыки не было в диковинку в этих семьях. Бытт здесь был смешанный – уже не до основания купеческий, но и до аристократического не дотягивал. Часто в купеческих семьях собирались гости. Это были или такие же купцы, как и владельцы квартиры, или просто хорошие люди. Под хорошими людьми понимались состоятельные, деловые, со связями в обществе люди, которые были или могли стать компаньонами в деле или прекрасной партией для дочерей. Иногда подобные браки удавались, но как правило, купечество не могло пока дотянуться до истинной аристократии, т.к. там весь уклад жизни вырабатывался не годами, а многими десятилетиями, а иногда и столетиями. Надо сказать, что, несмотря на все подобные различия, резкой грани между аристократией, интеллигенцией и богатыми, но неродовитыми людьми, жившими в подобных доходных домах, уже не было.
Что касается аристократии, жившей в Петербурге, то это уже были почти все небогатые семьи. Служили они чиновниками в министерствах или при дворе. В среде аристократии в начале ХХ века явно прослеживалось разделение на монархистов и либералов. Либеральная часть аристократии постепенно смешивалась с интеллигенцией, происхождением не кичилась, была доступна для повседневного общения.
Не всем петербуржцам удавалось иметь свой особняк или квартиру. Многие жили в подвалах, ночевали в ночлежках. В начале ХХ века в Петербурге официально числилось 25 тысяч нищих. Много было и так называемых «угловых» жильцов. Хозяин небольшого дома сдавал комнаты в нем, причем в одной комнате могли жить 2-3 семьи – каждая в своем углу. Как правило, люди, жившие здесь, имели нетрудовые доходы, промышляли воровством и проституцией. Если кто-то и имел постоянную работу, то за такую мизерную плату, что выбраться из своего «угла» возможности не было. Для тех, кто не мог снять даже угол в подобном доме, существовали специальные ночлежные дома. Место для ночлега на нарах стоило 5 копеек. Претендент получал подстилку, сенную подушку и кипяток.
В городе было довольно много приживалок и приживалов. Очень часто они приносили ощутимую пользу и становились незаменимы при ведении хозяйства, воспитании детей, уходу за больными. Были и откровенные попрошайки, которые ходили по домам с придуманными историями, и просили денег или еду и тем жили. Бывали и не такие откровенные попрошайки, а попрошайки под видом торговцев. Товар у таких горе-торговцев был некачественный и просили они за него втридорога.
Отдельной категорией петербуржцев были военные. В городе стояла гвардия, другие воинские части, было много военных учебных заведений.
Примечателен был прием новобранцев