Общая системная бизнес-модель знакомого бизнеса. Выделить один бизнес-процесс и дать его характеристику

Введение

За последние годы в нашей стране существенно увеличился интерес к общепринятым стандартам менеджмента, однако, в реальной практике управления имеет место один, весьма показательный аспект.
Так, многих руководителей компаний до сих пор можно поставить в тупик вопросом об организационной структуре управляемой ими компании либо о схеме бизнес–процессов, существующих в ней.
Данное замечание вполне справедливо и для сотрудников и руководителей различных служб и подразделений. В подавляющем большинстве случаев, комплексным набором правил, исходя из которых должна действовать компания, выступает набор отдельных положений и должностных инструкций.
В свое время указанный подход был оправдан, поскольку в процессе время становления рыночной экономики в нашей стране понятие конкуренции в большинстве сфер хозяйственной деятельности отсутствовало, а получаемая прибыль превышала и затраты.
В этого, в течение последних двух лет можно было наблюдать вполне объяснимую картину: крупные компании, появившиеся в начале 90–х годов прошлого века, постепенно сдают позиции, вплоть до полного ухода с рынка. Как правило, это обусловлено тем, что на предприятии не были внедрены стандарты управления, отвечающие вызовам развивающейся рыночной экономики.
Сегодня, посредством моделирования различных сфер деятельности можно весьма эффективно выявлять «узкие места» в управлении и оптимизировать общую схему ведения бизнеса.
В конкурентной среде компании вынуждены реагировать на изменения рынка, осуществлять поиск новых решений, посредством чего добиваться преимущества над конкурентами.
В современной практике моделирования управления и производственной деятельности принято использовать термин «бизнес – процесс».
Цель работы состоит в инжиниринге бизнес процессов ООО «Объединенные логистические системы», а также подробной характеристике бизнес–процесса, связанного с техническим обслуживанием подвижного состава.
Для достижения данной цели необходимо решить следующие задачи:
провести анализ бизнес-процессов объекта исследования;
выявить основные проблемы анализируемого предприятия;
предложить мероприятия, направленные на совершенствование существующих бзнес-процессов.
Исходя из поставленных задач, работа включается в себя два раздела: аналитический и проектный.


1. АНАЛИТИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ

1.1 Краткая характеристика предприятия

Объектом исследования было выбрано Общество с ограниченной ответственностью «Объединенные логистические системы» (сокращенное наименование – ООО «Объединенные логистические системы»)
Рассматриваемая компания зарегистрирована и ведет деятельность по адресу : 115093, Москва г, Павловская ул., дом 27, стр. 1, этаж 3, пом.1
Компания осуществляет перевозки как по Москве и Московской области, так и осуществляет доставку грузов по всей стране.
Предоставляются услуги автомобильной, железнодорожной, морской, мультимодальной перевозки.
Кроме того, осуществляется хранение грузов на складе площадью 500 кв.метров, расположенном в районе станции Ховрино.
Транспортно–логистическая компания перевозит более полутора тысяч контейнеров в месяц, гарантируя своим клиентам своевременную доставку, бережное хранение и ответственное отношение к каждому заказу.
Компания создана в целях оказания автотранспортных услуг, что является основным направлением деятельности Общества и в настоящее время.
Кроме того, Общество развивает свою деятельность в направлении оказания услуг по техническому обслуживанию автотранспорта.
Материально-техническая база предприятия состоит из совокупности автотранспортных средств, формирующих основной подвижный состав компании, административных и технических зданий, в том числе гаражи, а также складские и подсобные помещения.
Автопарк предприятия насчитывает:
12 грузовых автомобилей марки MAN, грузоподъемностью 7,5-12 тонн;
8 бортовых грузовиков марки ГАЗ, грузоподъемностью 4,3-4,500 тонн;
6 грузовых фургонов марки Iveco, грузоподъемностью до 26 тонн;
2 легковых автомобиля.
В структуру предприятия также входит сервисный отдел, занимающийся ремонтом и обслуживанием подвижного состава компании. инструментальной оснастки, организационных и вычислительных средств, с помощью которых происходит процесс воспроизводства в рамках основных, вспомогательных, обслуживающих и управленческих звеньев предприятия.


1.2 Общая (системная) бизнес–модель организации

Бизнес–модель рассматриваемой компании можно представить в виде следующей таблицы.

1.Группы клиентов

Клиенты компании, в основном, крупные предприятия, занимающиеся оптовой торговлей и экспортно–импортной деятельностью по перемещению товаров.
2. Каналы сбыта

Компания использует прямой способ сбыта, не прибегая к услугам посредников. Компания продвигает свой бренд посредством рекламы на радио и сети интернет.

3. Отношения с клиентами

Потребитель может контактировать с представителем фирмы посредством живого общения в офисе компании, через колл–центр, электронную почту, сайт и т.д. и попросить помощи в оформлении заказа, либо после его завершения.

4. Предложение

Ассортимент услуг компании в сфере перевозок можно назвать обширным: компания занимается автомобильной, железнодорожной, морской, а также мультимодальной перевозкой. Кроме того, предоставляются услуги по хранению грузов.
5. Потоки доходов

Основным доходом является доход от предоставления транспортно–логистических услуг.
6. Ключевые ресурсы Человеческие
Интеллектуальные (торговая марка, интеллектуальная собственность, закрытая информация, клиентские базы)
Материальные ресурсы (помещения, оборудование, подвижный состав, инструменты, расходники для автомобилей, запчасти)
Финансовые

7. Партнёры

Партнеры, как таковые отсутствую. Условно к партнерам можно причислить крупные торговые сети, осуществляющие транспортировку продукции по Москве и Россиии.
8. Структура расходов

Затраты на обслуживания подвижного состава
Заработная плата рабочему персоналу
Закупка расходников и запчастей
Эксплуатационные расходы

9.Ключевые процессы


Предоставление транспортно –логистических услуг
Продвижение бренда и поиск путей повышения качества обслуживания клтиентов
Обслуживания подвижного состава


1.3 Идентификация бизнес–процессов предприятия

ООО «Объединенные логистические системы» одно из устойчиво работающих предприятий грузового автотранспорта по Москве и московской области.
Согласно Уставу компании, основные виды деятельности ООО «Объединенные логистические системы»:
перевозка грузов;
транспортная экспедиция грузов;
техническое обслуживание и ремонт подвижного состава.
Преобладающий вид деятельности – грузоперевозки.
Основным направлением производственной деятельности является перевозка грузов по всей территории страны, среди которых: доставка продуктов питания в торговую сеть, школы, больницы, детские дошкольные учреждения, строительных материалов и иных грузов.
В целях дальнейшего развития на предприятии постоянно совершенствуется материально– техническая база.
Для того чтобы лучше понять методику анализа процессов предприятия, рассмотрим анализ таких основных бизнес–процессов предприятия, как предоставление транспортно–логистических услуг их потребителям и обслуживание подвижного состава.
Для стабильной деятельности на предприятии нужно, чтобы все снабженческие потребности были удовлетворены, как из внутренних, так и из внешних источников.
Ко внутренним источникам можно причислить вторичную переработку материалов, в частности самостоятельный ремонт вышедших из строя запасных частей автомобилей, своевременное финансирование текущих потребностей, обеспечение технических процессов соответствующими трудовыми ресурсами, а также внедрение инновационных технологий и пр.
Ко вторым источникам относятся расходные материалы, приобретаемые у поставщиков по договорам.
Первые источники способны помочь предприятию сэкономить средства на закупку расходных материалов.
Поэтому анализ процесса снабжения материальных ресурсов осуществляется по следующим направлениями:
изучение сроков и условий поставок;
анализ случаев нехватки снабжения по объемам;
анализ нарушений качества и недостатков по номенклатуре;
оценка порядка расчета объёмов материальных ресурсов по заключённым договорам;
оценка обоснованности и эффективности формирования портфеля заказов на материальные ресурсы;
анализ ритмичности снабжений материальных ресурсов.
Анализ организации материально–технического снабжения начинается с оценки конъюнктуры рынка, т.е

. изучения предложений поставщиков с учетом дополнительных расходов. После получения этих данных можно судить об эффективности выбора источников обеспечения предприятия необходимыми материалами. При этом выделяется объем ресурсов, которые могут быть покрыты из внутренних источников и объёмов ресурсов, которые можно получить только от внешних поставщиков.
Таким образом, формируются три вида потребностей в снабжении на предприятии:
потребности, измеряемые в конкретных единицах: килограммы, литры и соответствующие территории логистической системы;
потребности, выраженные в сумме необходимых денежных расходов на их удовлетворение;
потребности, выраженные в показателях сроков и объёмов работ по снабжению, например трудодни на разгрузку.


1.4 Классификация бизнес–процессов предприятия

В рамках рассмотрения и классификации бизнес–процессов рассматриваемой компании, целесообразно выделить следующие их виды:
Внешние и внутренние бизнес–процессы.
Под внутренними понимаются те, которые протекают исключительно внутри компании. Если бизнес–процесс подразумевает взаимодействие с клиентом или с другой организацией (поставщики материалов или аутсорсинговых услуг, государственные органы), то он уже не может считаться внутренним.
Классификация бизнес–процессов по их роли:
Существуют бизнес–процессы функциональные и структурные.
Функциональные обеспечивают главную деятельность компании (производство товаров и услуг), а также поиск клиентов, разработку новых товаров и услуг, продажи и продвижение.
Структурные имеют своей основной целью поддержание существования бизнеса. Сюда входит, в первую очередь, управление, в том числе персоналом, информацией и ресурсами, а также развитие.
Классификация бизнес–процессов по влиянию на добавочную стоимость продукта.
В зависимости от этого признака бизнес–процессы предприятия подразделяются на основные, дополнительные и процессы управления.
1. Основные бизнес–процессы
Основные напрямую связаны с производством товаров и услуг. Они:
создают продукт (товар или услугу).
добавляют стоимость (например, производство упаковки).
Фактически, клиент готов оплачивать всё то, что создают основные бизнес–процессы компании. Именно это отличает их от остальных.
2. Вспомогательные бизнес–процессы
Вспомогательные (обеспечивающие) бизнес–процессы подразумевают управление:
финансами;
персоналом;
логистикой.
Все эти процессы клиент не готов оплачивать, потому что они ему не нужны, а нужны лишь самому предприятию. Однако без них оно существовать не способно.
Например, бухгалтерия рассматриваемой компании (как и в других компаниях) не создаёт никакой ценности для клиента. Тем не менее, услуги бухгалтеров требуются для того, чтобы предприятие могло нормально работать и производить свои основные ценности.
Сюда же можно отнести, к примеру, приобретение оборудования для офиса (от стульев и канцтоваров до техники), обеспечение связи, охраны.
3. Процессы управления
В первую очередь, управление подразумевает контроль за всем тем, что происходит на предприятии.
Не менее важным моментом является выработка стратегии дальнейшего развития компании.
Фактически, управление состоит из планирования и контроля за тем, как и насколько достигаются эти планы.


1.5 Идентификация и структуризация проблем функционирования предприятия

Для предприятий располагающих автопарком, который к тому же является основным средством производства, актуальной становится проблема эффективного использования ресурсов для обслуживания подвижного состава.
Цель управления компанией в данном контексте можно сформулировать так: повышение эффективности бизнеса, создание сбалансированного производства с эффективной системой управления ресурсами.
Совершенствование бизнес–процессов обычно начинается с их описания и выявления проблем.
Рассмотрим в качестве примера мастерскую, занимающуюся ремонтом и техническим обслуживание подвижного состава компании, при условии, что необходимые запчасти для ремонта мастерская предоставляет сама.
В процессе анализа деятельности сервисной мастерской выделено два основных бизнес–процесса. В свою очередь в первом из них – шесть подпроцессов, во втором – четыре. Определены входы и выходы, владельцы и ресурсы процессов (табл. 2).
Таблиц 2 – Бизнес–процессы автомастерской
№ процесса Наименование процесса Вход Выход Владелец Ресурсы
1 Ремонт и обслуживание автомобилей Предварительная заявка Автомобиль убыл Руководитель ЦТО ЦТО
1.1 Предварительная заявка Звонок по телефону Журнал предварительной записи заполнен (предварительная заявка) Мастер–приемщик Диспетчер, компьютер
1.2 Подготовка к приему Журнал предварительной записи заполнен (предварительная заявка) ЦТО готов к прибытию автомобиля Мастер–приемщик Диспетчер, компьютер
1.3 Прием автомобиля ЦТО готов к прибытию автомобиля Заказ–наряд в электронном виде открыт, 3–й экземпляр заказа–наряда распечатан Мастер–приемщик Диспетчер, компьюте, слесарь
1.4 Выполнение работ Заказ–наряд в электронном виде открыт, 3–й экземпляр заказа–наряда распечатан Работы выполнены, заказ–наряд в электронном виде скорректирован Мастер–приемщик Слесарь, инструмент, специнструмент
1.5 Контроль качества Работы выполнены, заказ–наряд в электронном виде скорректирован Комплект документов передан на расчет Мастер–приемщик Слесарь
1.6. Передача автомобиля Комплект документов передан на расчет автомобиль убыл Мастер–приемщик Диспетчер, компьюте, кассир
1.6.1. Оформление заказа–наряда Комплект документов передан на расчет Документы на оплату сформированы Диспетчер Компьютер
1.6.2. Передача автомобиля Документы на оплату сформированы Заказчик с автомобилем убыл Мастер– приемщик Диспетчер, кассир
2. Обеспечение заказа запасными частями Лист осмотра АТС заполнен Заявка – статус "Закрыто" Начальник ОЗЧ ОЗЧ
2.1. Уточнение листа осмотра Лист осмотра АТС заполнен Лист осмотра АТС дополнен Менеджер по продажам Кладовщик, компьютер
2.2. Заказ запасных частей Лист осмотра АТС дополнен Заявка–статус "Заявка" сформирована и переведена в статус "В работе" Менеджер по продажам Кладовщик, компьютер
2.3. Закупка запасных частей Заявка–статус "Заявка" сформирована и переведена в статус "В работе" ЦТО проинформирован о наличии запчастей, заявка переведена в статус "Стоянка"
Менеджер по поставкам Кладовщик, водитель, бухгалтер


Определение показателей процессов производилось с учетом характерных особенностей деятельности предприятий автосервиса.
Главный продукт, предоставляемый отделом обслуживания для рассматриваемой компании – время, поэтому основное внимание при совершенствовании и оптимизации бизнес–процессов уделяется временным параметрам и показателям.


1. 6 Оценка эффективности функционирования бизнес–процессов

Анализ диаграммы Парето ( приведенный на рисунке 1), отражающей усредненное время выполнения бизнес–процесса ремонта и обслуживания автомобилей по данным наблюдений и замеров временных параметров выполнения выделенных подпроцессов и функций в отдельности, показывает, что основное время (около 80%, или около 144 минут) от полного времени цикла ремонта и обслуживания (3 часа) занимает подпроцесс «Выполнение работ». Время выполнения остальных подпроцессов составляет 20% от времени цикла ремонта (36 минут).
Длительность цикла процесса ремонта и обслуживания автомобилей в 3 часа выбран для анализа потому, что в нем присутствуют все подпроцессы и функции, свойственные текущему ремонту средней сложности как наиболее распространенному для сервисов исследуемого уровня. Длительность циклов подпроцессов 1.1, 1.2, 1.3, 1.5 и 1.6, не добавляющих ценность, – величина относительно постоянная