Модернизированная личность индустриального общества

Введение

Глобальные трансформации, связанные с информатизацией и компьютеризацией,  отличаются глубиной протекающих изменений, в результате чего возникает новая реальность, характеризующаяся новыми качественными параметрами. Едва ли кому-то придет в голову оспаривать тот очевидный факт, что наиболее яркой приметой последних 20 лет стало радикальное изменение способов и средств, как повседневного общения людей, так и получения интересующей их в том или ином отношении информации.
Развитие информационно-коммуникационных технологий формирует принципиально новую среду, изменяющую образовательное пространство. Эти изменения затрагивают как составляющие образовательного пространства, так форму его и характер взаимодействия с социумом, способ функционирования в обществе. Экспансия Интернета, повсеместное проникновение сигналов мобильной и спутниковой связи – все это и многое другое является достаточным поводом для того, чтобы именовать информационной нынешнюю эпоху, или эпохой информационно-коммуникационных технологий .
Пытаться сегодня предсказать, к каким именно социальным, экономическим и культурным последствиям приведет в ближайшем будущем стремительное проникновение этих технологий практически во все сферы жизнедеятельности современного человека, было бы предприятием, довольно сложно. Ведь в обществе, перешедшем на новую ступень исторического развития, существенно изменяется роль и расширяется круг функций, выполняемых массовой культурой, что в большой мере связано с увеличением числа субъектов исторической деятельности, являющихся носителями ценностей этого типа культуры .
Но предпосылки этих изменений, как всего общества, так и качеств личности отдельного человека, возникли, ещё в позапрошлом столетии. Позже уже на рубеже 50-60-х годов, учёные впервые заговорили об изменениях не только в структуре общества, но качеств личности современного человека. Данное явление получило название модернизация личности. Концепция модернизации к настоящему моменту уже переросла уровень теории, приблизившись к значению парадигмы или дискурса. 
Несмотря на относительно однобокий взгляд на сущность модернизации и основные концепты модернизационной теории родоначальники последней заложили основы для современных исследований модернизационной парадигмы, главной особенностью которой стала мультилинейная (многовариантная) модель развития для стран, вступивших на путь модернизации. В нашей работе модернизация будет трактоваться в своем классическом варианте как переход от традиционного общества к современному, от аграрного к индустриальному. Подобная трактовка уже намечает два главных понятия модернизационного дискурса: традиционное – аграрное и современное индустриальное общество. 
Все эти обстоятельства обусловливают актуальность исследования об явление и в причинах модернизации личности в индустриальном обществе
Цель исследования рассмотреть особенности личности в индустриальную эпоху.
Для достижения данной цели необходимо решить следующие задачи:
– рассмотреть научно-техническую революцию, как социально-историческое явление;
– изучить трансформацию общественного сознания в индустриальную эпоху развития человечества.
Структура реферата представлена введением, двумя главами, заключением и списком использованной литературы.

Индустриальное общество, как социально-историческое явление
Исторические причины научно-технической революции
Несмотря на многочисленные спекуляции, в отечественной и зарубежной научной среде Россия была, есть и остается европейской страной. Базисом формирования нашей идентичности стала восточная часть христианства, истоки которого, несомненно, уходят в европейскую Античность. На протяжении последних трёх веков европейские страны оставались в авангарде науки и культуры. Апогей могущества европейских стран стала вторая половина девятнадцатого столетия. В девятнадцатом веке, на европейском рынке наблюдался переизбыток товаров. В поисках новых рынков сбыта европейская экспансия распространилась на страны Азии и Африки, которые ранее опережали страны Европы по экономическим показателям. Эти события сопровождались новыми коммуникативно-транспортными технологиями.
Рассматриваемый нами исторический период развития человеческой цивилизации, начиная со второй половины XIX века, называют «Всемирная эпоха». Данное время характеризуется небывалым размахом экономического сотрудничества между государствами. Современная концепция глобализации и циклический характер экономического роста зародились именно тогда. В это время колониализма и Первой Научно-технической революции, господствующей экономической теорией стала идея свободной торговли – фритредерства. Суть её заключается в том, что государства взаимно снижают импортные и экспортные пошлины.
Царское правительство России, активно используя договоры концессий, от подобных договоров отказывалось – продолжая политику протекционизма. Этим, в частности обеспечивая развитие выпуска русских хлопчатобумажных, смесовых, и шерстяных тканей.
Отказ от политики протекционизма повлек глобальное разделение труда. Европа, к тому времени имея большой опыт производства товаров широкого потребления, наводнила ими страны Африки и Азии. Хотя ткани Индии и Китае были более высокого качества, чем английские, они производились ручным способом и были недоступны по цене большинству населения. С притоком дешёвых промышленных товаров, странам, обладавшим широкой сырьевой базой, стало удобнее продавать свои ресурсы чем, заниматься их переработкой.
В свою очередь страны Европы, развивая свою промышленность, испытывали постоянный голод ресурсов. Для получения доступа к ресурсам стран, имеющих их, использовался целый набор инструментов вмешательства во внутренние дела этих государств. Европейская верхушка активно использовала для этого военную и экономическую экспансию. Это привело к тому, что к началу Первой Мировой Войны, ибо инвестиции английского бизнеса становятся больше за границами Великобритании, чем на острове.
Однако данные инвестиции в основном были направлены на развитие сырьевого сектора экономики стран, что обеспечивало развитие перерабатывающей промышленности европейских стран. В страны, где развивалась добыча сырья, были необходимы специалисты. Поэтому правительства этих стран, находясь в экономической, а часто и в политической зависимости не препятствовали переезду европейцев в свои страны с семьями, где те получали лучшие условия жизни, чем коренные жители. Одновременно происходил, часто насильственный вывоз населения сырьевых стран, для выполнения низко-квалифицированных работ. Надо заметить, противников, данного явления было предостаточно в европейских странах, и связанно это было с рядом негативных последствий для самих европейцев.

Колониальное могущество Великобритании упрочилось к середине XIX века, когда Испанская империя практически единственная страна, имеющая колонии в Америке, среди европейских держав потеряла большую часть своих колоний в Латинской Америке

. Лондонский Сити сразу стал налаживать контакты, с новыми государствами предлагая им контракты, договоры свободной торговли и кредиты. В результате сырьевая специализация стран Латинской Америки, существенно затормозила их развитие.
Голландия была вынуждена, в счёт новых приобретений уступить Шри-Ланку и Сингапур, при этом получив большой кусок Центральной Африки. Франция, так же расширила свои владения в Африке и Азии. Проигравшими оказались Испания и Португалия. В Испании в XIX веке прошли две кровавые гражданские войны, а Португалию, которая всегда опасалась быть захваченной Испанией, Великобритания фактически задушила в свих экономических объятьях. Остальные страны Европейского континента вели успешную колониальную политику. Свои колонии имела в Африке только что объединившаяся Италия, крошечная Бельгия, Голландия, колонии, которых были значительно больше метрополий. Германии удалось получить значительный кусок Африки в виде Камеруна и Юга - Запада Африки. Единственная страна Африки, которая смогла сохранить свою, хотя бы юридическую независимость стала Эфиопия.
 Таким образом, начало экспансия колониализма Европы совпадает с отменой политики протекционизма, как видимо не случайно, ибо отказ от политики протекционизма повлек глобальное разделение труда, Европа, к тому времени имея большой опыт производства товаров широкого потребления, наводнила ими страны Африки и Азии. Вкладывая инвестиции в основном на развитие сырьевого сектора экономики этих стран, Европа обеспечивало развитие перерабатывающей промышленности европейских стран.
1.2. Основные черты, научно-технической революции
Ещё со времён античности известно, что вести торговые операции между государствами невозможно без надёжного и безопасного способа доставки. На протяжении веков и тысячелетий не происходило принципиальных изменений ни в способе передвижения, ни в средствах передачи информации. Вплоть до изучаемой нами эпохи происходило лишь усовершенствование известных достижений человеческой мысли.
Первым эпохальным изобретением, перевернувшим представление людей о быстрой доставке товаров, новостей и услуг стала железная дорога. До этого произошли качественные изменения в металлургии, строительстве, был заново изобретен бетон, усовершенствовалась работа почты. Железнодорожный транспорт сразу стал рассматриваться, как средство способное соединить части государства.
В это же время появляются различные самоходные устройства, которые ещё не могут вытеснить кареты и гужевой транспорт, при этом поражает изобилие различных вариантов. Однако в обществе росло предубеждение, что железнодорожный транспорт вреден для здоровья, для пассажиров с персоналом, и для людей просто находящихся рядом с поездом.
С появлением железнодорожного транспорта, произошёл и качественный сдвиг в сознании людей о скорости получения информации. Биржевые торги становятся популярны именно в это время, ведь информация становится более доступной и самыми популярными промышленными акциями стали акции железнодорожного строительства. После успешного завершения строительства произошёл бум акционерных обществ.
С широким внедрением в жизнь железнодорожного транспорта появился запрос и на проекты паровых судов, не зависящих от направления и силы ветра, у которых отсутствие парусного вооружения позволяло уменьшить экипаж, что в свою очередь вызывало увеличение полезного груза. Новый вид водного транспорта, сразу получил признание и огромную популярность, ведь речь шла не просто о движении внутри страны, с пароходами появлялась перспектива о всепогодной доступности различных частей света. Одновременно с гражданскими судами, стали появляться и первые военные суда с паровым двигателем.
Если железная дорога необходима была для развития металлургии и объединения Германии, то законодательницей моды на паровые суда естественно стала королева морей Великобритания. Развитие стран Африки и Азии становилось теперь невозможным без заимствований у стран Европы, и перераспределения профессиональных ролей, они все больше теряли свою самостоятельность Экспансия европейских привычек, нравов и представлений теперь уже шла со скоростью парохода и локомотива.
Ещё одним продуктом второй научно-технической революции стал транспорт информации. Главным выражением индустрии информации стала зрелищность, не случайно, всемирные выставки появились во времена расцвета фритредерства. Первая всемирная выставка появилась в Лондоне, страны лидера свободной торговли. Но позже позиции Великобритании стали теснить молодые лидеры свободной торговли Германия и США.
Уже на первой выставке происходило негласное соревнование металлургических стран Европы, и победила – сталь А. Крупа. Ему удалось получить выгодные государственные заказы Германского правительства, и он широко внедрял свои изобретения в железнодорожную индустрию. Император Наполеон III вручал медаль изобретателю дешёвой и качественной стали, пушки из которой через несколько лет смели его с престола.
На второй лондонской всемирной выставке, были продемонстрированы Германией и США, новые технологии в литье стали, что и обеспечило этим двум молодым странам лидирующие позиции мировой экономике. После триумфа европейских всемирных выставок, в США начали проводить свои выставки научно – технических достижений, что также позитивно влияло на дальнейшее развитие промышленности городов, в которых они проводились. Нью-Йорк к тому времени стал главным финансовым центром страны, во многом уже соперничавшим с Лондонским Сити. Филадельфия, столица Пенсильвании стала новым промышленным центром США. Чикагская всемирная выставка проводилась уже под знаком лидерства США в электронной промышленности. Электрическая техника впервые были показана на данной выставке. Представляла её новое американское предприятие, появившиеся от слияния двух мировых лидеров новой науки Т.Эдисон и Э.Томсон.
Ещё одним прорывом в передаче информации стал телеграф и телефон. Эти изобретения позволили передавать информацию с невиданно большой скоростью, работали они на электричестве. Электричество изменила жизнь людей не меньше, чем в своё время железнодорожный транспорт. Освещение жилья стало безопасным и сравнительно дешёвым.
В целом американскую промышленность конца второй половины XIX века можно характеризовать двумя основными качествами, удешевление продукции, за счёт стандартизации и механизации и объединения в синдикаты для борьбы с конкурентами.
В Париже впервые стало применяться уличное электрическое освещение, и этот город стал чемпионом по принятию индустриальных выставок. К концу столетия Франция перестает быть лидером промышленного производства, уступив первенство не только Великобритании, но и США с Германией, но именно в это время начавшийся бум химической промышленности позволил французским учёным – изобретателями производить поиск новых материалов. В результате чего, были изобретены первые искусственные ткани, в промышленных масштабах стали производится фарфор, хрусталь и стекло