Макро- и микрологистические системы

Введение

Плавный переход российской экономики от плановой  к рыночной, а также активные глобализационные и интеграционные процессы, максимальная кастомизация продукции обусловили появление, внедрение и активное развитие новой для постсоветского пространства концепции, направления в науке и бизнесе – логистики.
В условиях рыночной экономики предприятия  конкурируют друг с другом в процессе обслуживания потребителей, стремясь предоставить продукцию высшего качества с наименьшими затратами. Для повышения конкурентоспособности и предоставления наилучшего сервиса потребителю на товарных рынках применяются логистические подходы.
Распад СССР привел к радикальной перемене существующих устоев. Плавный переход российской экономики от плановой  к рыночной, а также активные глобализационные и интеграционные процессы, максимальная кастомизация продукции и высокие требования потребителей к качеству обусловили появление, внедрение и активное развитие относительно неиспользуемой для постсоветского пространства концепции, направления в науке и бизнесе – логистики.
Множество эффективных собственников берет во внимание принципы логистики, в тоже время осознавая, что логистика – это не управление перемещениями товара, а бизнес-концепция, новый философский взгляд на бизнес.


Понятие «логистика»
В условиях рыночной экономики предприятия  конкурируют друг с другом в процессе удовлетворения нужд потребителей, стремясь предоставить продукцию высшего качества с наименьшими затратами. Для повышения конкурентоспособности и предоставления наилучшего сервиса потребителю на товарных рынках применяются логистические подходы. Каждое успешное и эффективное предприятие стремится использовать знания логистики, ее подходы для удовлетворения покупателей и получения максимально возможной прибыли.
Эффективное применение принципов и концепций данной науки невозможно без качественного изучения теоритических основ науки. Понятие, или же термин «логистика» имеет достаточно длинный срок существования. Слово является греческим по происхождению, как и множество других научных терминов.
Наибольшее распространение логистика получила в Соединенных Штатах Америки после распространения маркетинга, в 1950-1970ые года.
Взаимосвязь, взаимодополняемость данных наук до сих пор будоражит умы ученых, так как некоторые функции у маркетинга и логистики дублируются. Тем не менее, в самом общем смысле, маркетинг рождает в умах потенциальных потребителей спрос за счет маркетинговых средств, таких как реклама, позиционирование и других, а логистика – этот спрос удовлетворяет, доводя товары и услуги до конечного потребителя.
Удовлетворение спроса происходит за счет доведения продукции в необходимое место, необходимого количества, качества и ассортимента в нужное потребителю время за «нужную» (оптимальную либо близкую к оптимальной для всех сторон процесса) стоимость. Такое удовлетворение спроса достигается за счет использования логистического инструментария – математического моделирования, функций, использования различных концепций и др.
Логистику следует определять как науку о планировании, организации, управлении, контроле и регулировании движения материальных и  информационных, финансовых и других потоковых процессов в пространстве и во времени от их первичного источника до конечного потребителя, следует сказать, что данная парадигма может сохранить ресурсы (время, финансовые средства, человеческий капитал) и преумножить их, оптимизировать работу предприятия и сотрудников.
Логистическая наука помогает изучать и внедрять интегративные формы менеджмента и координации, обеспечения  логистических процессов взаимодействия производителей, потребителей, посредников, складов, транспорта и других участников логистической цепи. Это способствует развитию, улучшению уровня связей между поставщиками и потребителями продукции, удовлетворению интересов обеих сторон и улучшению условий для  развития договорных отношений. В удачно и эффективно работающей логистической системе выигрывает и покупатель, и продавец.
Объект какой-либо науки – это минимальный элемент, компонент системы, который может быть описан и рассмотрен; то, на что направлены силы ученых и исследователей.
Объектом изучения логистики следует назвать потоки. Потоки – это сопровождающие логистическую деятельность массивы информации в различных ее видах, система элементов, находящихся в движении, постоянном изменении и воспринимаемых как единое целое.
Потоки всегда находятся в движении; потоки неоднородны и являются сквозными. Поток может иметь начало (например, предприятие-поставщик сырья) и конец (утилизация использованной продукции).
Можно выделить следующие потоки исходя из их составляющих:
Информационный поток – поток информации о контрагентах, местоположении продукции, складов, подвижного состава и других преобразованиях и явлениях в логистической системе;
Материальный поток – это один из немногих овеществлённых потоков продукции в логистике. Представляет собой продукцию – единичный продукт либо партию (партии) товаров на пути от производителя (поставщика и др.) к потребителю либо следующему промежуточному логистическому звену (склад, распределительный центр и др.);
Финансовый поток – поток платежей за оказываемые услуги. Наиболее важный для функционирования предприятия поток;
Поток титула собственности – поток переходящих прав собственности на продукцию. Права собственности меняются в зависимости от договорных отношений; конец потока наступает при покупке продукции потребителем и переходе прав собственности к покупателю;
Сервисный поток – поток оказываемых логистическим звеньям и потребителям услуг. Отчасти содержит в себе все вышеперечисленные потоки и постпродажное обслуживание, маркетинговые услуги.
Предмет исследования науки – это деятельность, которая может быть применена к объекту и в то же время находится внутри границ объекта.
Предмет логистической науки вытекает из объекта изучения логистики.  Преобразование логистических потоков, названных и описанных выше, является предметом логистической науки.
Расширяя данное определение, следует сказать, что предмет науки – максимальное упрощение потоков в логистике без потери и сжатия качества, иными словами, оптимизация потоков продукции (материальный поток), платежей (финансовый поток), информации (информационных потоков), прав собственности на товары, сервисных потоков.
Проходя через логистические звенья, потоки преображаются; исходя из этих преобразований, их называют входящими и выходящими. Преобразования потока могут быть такими – изменение вида продукции путем ее упаковки в транспортную тару (материальный поток) либо пользовательскую (сервисный поток), изменение качества и количества информации по мере продвижения груза в информационной системе (информационный поток), движение финансов от контрагента к контрагенту (финансовые потоки) и др

.
Предмет логистики направлен на оптимизацию этих преобразований. Оптимизация направлена на получение максимального синергетического эффекта за счет оптимизации в каждом потоке и мощного рычага, влияющего на логистическую систему в целом.
Интегрируя варианты понятий и взглядов, определим логистику как науку и бизнес-концепцию о планировании, организации, управлении, контроле и регулировании движения материальных и информационных, финансовых и других потоковых процессов в пространстве и во времени от их первичного источника до конечного потребителя. Также следует сказать, что данная парадигма может сохранить ресурсы (время, финансовые средства, человеческий капитал) и преумножить их, оптимизировать работу предприятия и сотрудников.
Наука помогает изучать и внедрять интеграционные формы управления и координации, обеспечения  логистических процессов взаимодействия производителей, потребителей, посредников, складов, транспорта и других участников логистической цепи. Это способствует развитию связей между поставщиками и потребителями продукции, удовлетворению интересов обеих сторон и улучшению условий для  развития договорных отношений. В удачно и эффективно работающей логистической системе выигрывает и покупатель, и продавец. Применение комплексного логистического подхода за счет многих типичных и уникальных решений, логистических инструментов позволяет снижать затраты на логистические операции и управление потоками в целом.  Сокращение затрат на  логистические и сопряженные с ними операции определяет конкурентоспособность фирмы и лидерство в системе рыночных отношений. Более того, соблюдение и применение принципов логистики способствует, помимо сокращения затрат, повышению уровня удовлетворенности клиентов (что сказывается на лояльности покупателей).
Логистические системы. Макро- и микрологистические системы
Наиболее распространенное в отечественной литературе определение гласит: «Логистическая система – это адаптивная система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические операции и функции. Она, как правило, состоит из нескольких подсистем и имеет развитые связи с внешней средой».В качестве логистической системы можно рассматривать промышленное предприятие, территориально-производственный комплекс, торговое предприятие и т. д. Цель логистической системы – доставка товаров и изделий в заданное место, в нужном количестве и ассортименте, в максимально возможной степени подготовленных к производственному или личному потреблению при заданном уровне издержек.Зарубежные ученые и специалисты в области логистики чаще используют понятие «Логистическая цепь/цепь поставок», а логистическую систему трактуют как процесс «планирования и координации всех аспектов физического движения материалов, компонентов и готовой продукции для минимизации общих затрат и обеспечения желаемого уровня сервиса».[2]С позиций системного подхода к организации бизнеса можно дать следующее определение.Логистическая система – это относительно устойчивая совокупность звеньев (структурных/функциональных подразделений компании, а также поставщиков, потребителей и логистических посредников), взаимосвязанных и объединенных единым управлением корпоративной стратегии организации бизнеса.
Логистическая система обладает определяющими свойствами, характерными для любой системы, но конкретизированными применительно к задачам логистики.1. Целостность и членимость. Элементы логистической системы должны работать как единое целое для реализации потенциальной способности к объединению и совместной работе.2. Взаимосвязанность элементов. Между элементами логистической системы существует вполне определенные связи как организационного (в том числе договорного) характера, так и технологические и производственные, более значимые, чем элементы, оказавшиеся вне этой системы.3. Организованность совокупности элементов. Потенциальные возможности элементов логистической системы образовывать взаимосвязи и объединяться в единое целое воплощаются в реальной системе, если к этим элементам будут применены определенные организующие воздействия, направленные на достижение целостности.4. Интегративные качества. Это свойство заключается в том, что логистическая система, как единое целое, проявляет качества, которыми элементы материальных и информационных потоков, объединяемых в логистическую систему, по отдельности не обладают. Для этого свойства есть емкое выражение: эффект суммы превышает сумму эффектов.5. Сложность. Сложность логистической системы характеризуется такими основными признаками, как наличие большого числа элементов (звеньев); многофакторный характер взаимодействия между отдельными элементами; содержание функций, выполняемых системой; структура организованного управления; воздействие на систему неопределенного числа стохастических факторов внешней среды.6. Иерархичность. Подчиненность элементов более низкого уровня (порядка, ранга) элементам более высокого уровня, что касается линейного или функционального логистического управления.7. Эмерджентность (целостность). Свойство системы выполнять заданную целевую функцию, реализуемое только логистической системой в целом, а не отдельными ее звеньями или подсистемами.8. Структурированность. Предполагает наличие определенной организации структуры логистической системы, состоящей из взаимосвязанных объектов и субъектов управления и обеспечивающих ее декомпозицию.
Для логистических систем важным фактором, является способность быстро реагировать на изменения рынка, а также учитывать различные изменения внешней среды. К этим изменениям внешней среды могут относиться изменения спроса и предложения на товары и услуги, поломка оборудования, изменение автомобильных и ж/д тарифов, ввод или вывод из строя тех или иных транспортных каналов, изменения ставок по кредитам.Ввиду таких особенностей все элементы логистических систем представляют собой единую систему, имеющую обратную связь и гибко реагирующую на все происходящее.
Звеном логистической системы называется некоторый экономически и/или функционально обособленный объект, не подлежащий дальнейшей декомпозиции в рамках поставленной задачи анализа или синтеза логистической системы и выполняющий локальную целевую функцию. В качестве звеньев логистической системы могут выступать предприятия-поставщики, производственные предприятия и их подразделения, сбытовые предприятия, торговые и посреднические организации, транспортные предприятия и банки и т