Генезис форм и видов интегрированных коммуникаций

Введение
Актуальность данной работы обусловлена тем, что современный рекламный рынок имеет большую конкуренцию в рекламном пространстве. В наше время происходит настоящий информационный переворот, и постоянное, быстрое коммуникационное воздействие, которое создает большое давление на осознание и восприятие потребителя. Вследствие данного процесса, покупатель отсекает ненужные информационные потоки. Интегрированные методы позволяют «разбавить» такой поток тем, что информация доходит не навязчиво и постепенно. Используются всевозможные масштабы и формы рекламного сообщения, задействуется разные органы чувств.
Объект исследования — велосипед как феномен материальной культуры, являющийся плодом научно-технической и промышленной революции, и использующийся как носитель информации. Предмет исследования – интегрированные коммуникации, виды и формы рекламы или информационный повод, материалы для PR (связей с общественностью), связанные с объектом исследования.
Цель исследовательской работы: раскрыть роль и место предмета исследования в развитии профессиональных практик в области коммуникаций.
Задачи:
Выявить и продемонстрировать какие интегрированные коммуникативные решения были использованы для внедрения данного объекта в жизненные практики (для популяризации его среди населения) и продвижение его на рынке.
Определить, каким образом объект исследования, стал ресурсом для инноваций в коммуникациях и повлиял на профессиональную практику использования интегрированных коммуникаций (рекламы или PR).
Подобрать иллюстративный ряд.
Глава 1. Возникновение интегрированных коммуникаций, используемых в практике рекламы и связей с общественностью
Слово «коммуникация» произошло от латинского слова «communicatio», что означает «сообщение», «передача».
Интегрированные коммуникации долгое время прочно ассоциировались с маркетингом, по причине наличия значимых достижений в теории и практике интегрированной маркетинговой коммуникации. Сегодня интегрированные коммуникации являются мультидисциплинарной областью, которая соединяет маркетинг с множеством других дисциплин – корпоративный дизайн, культуру, коммуникацию и связи с общественностью [1].
Интегрированные коммуникации играют ключевую роль в маркетинге. Благодаря коммуникациям, у организаций обеспечивается связь со стейкхолдерами – как внешними, так и внутренними. Именно в интегрированных коммуникациях объединены все средства коммуникации, которые имеются или доступны для организации. Это может быть реклама, потребители, стимулирование сбыта, разработка дизайна и упаковки [4].
Главная цель интегрированных коммуникаций заключается в том, чтобы обеспечить сообщения организации максимальной информативностью, целенаправленностью, достоверностью. Они требуются для того, чтобы сформировать у целевой аудитории верное представление о продукции / услугах / или же в целом обо всей организации как части брендирования.
Поскольку организации могут использовать огромное количество маркетинговых коммуникаций, то им требуется некоторая унификация, с целью более простого их применения. Для этого и нужна система маркетинговых интегрированных коммуникаций. Их использование ставит перед организацией посильную задачу зарекомендовать себя как надежный поставщик товара, хороший работодатель, партнер, соблюдающий принципы социальной корпоративной ответственности при ведении своего бизнеса [7].
На рис. 1 представлены основополагающие задачи, на решение которых ориентированы интегрированные маркетинговые коммуникации.
Задачи
изыскание и определение оптимального сочетания основных и синтетических средств массовых коммуникаций, отдельных инструментов и приемов каждого из них
построение системы коммуникативных посланий, основанной на использовании различных средств массовой коммуникации, скоординированных между собой и формирующих благоприятный образ как самого коммуникатора, так и предмета маркетинга
экономия средств
исключение противоречивости отдельных видов маркетинговых обращений
Рисунок 1 – Задачи использования интегрированных маркетинговых коммуникаций в PR–деятельности
Применяемая в целях PR концепция интегрированных маркетинговых коммуникаций решает две базовые проблемы:
– перед самой системой использования интегрированных маркетинговых коммуникаций ставится сложная задача по построению системы информационных сообщений. Для этого все используемые каналы не должны противоречить друг другу, а только координационно взаимодействовать, дополнять друг друга. Все вместе – создание положительного образа организации как во внешней, так и внутренней среде коммуникаций;
– ключевая цель интегрированных маркетинговых коммуникаций – достичь максимума эффективности от вложения средств на проведение PR–кампаний

. Для того чтобы достигнуть этого, требуется находить оптимальные комбинации между тем, какие средства интегрированных коммуникаций применять и тем, какие отдельные приемы и инструменты использовать в частном порядке [5].
В основе модели интегрированных маркетинговых коммуникаций лежит разработка соответствующей им стратегии. Считается, что она в основе своей должна опираться на три базовых принципа (рис. 2).
Принципы
Интеграция позиционирования
Интеграция выбора
Интеграция план–графика
Рисунок 2 – Принципы модели интегрированных маркетинговых коммуникаций в PR–деятельности
Так или иначе, реализуемая организацией стратегия интегрированных маркетинговых коммуникаций должна обеспечивать эффективное взаимодействие компании с рынком, потребителями, партнерами, широкой общественностью и даже собственными сотрудниками. В их основе должна лежать последовательная и непротиворечивая деятельность, направленная на адекватное и эффективное распространение информации о компании как внутри, так и за ее пределами [2]. Кроме того, стратегия интегрированных коммуникаций должна учитывать и поощрять необходимость получения и соответствующей интерпретации обратной связи от всех участников коммуникационного процесса.
Глава 2. Велосипед как феномен материальной культуры
2.1 История велосипеда и его эволюция
Сведения о появлении велосипеда до 1817 года неясны и противоречивы. Но официальной датой изобретения велосипеда считается 1817 год, когда немецкий профессор барон Карл фон Дрез создал макет «машины для бега».
В 1853 году кузнец Пьер Мишо запатентовал педальный привод. Данная модель обзавелась тормозом, подпружиненным седлом и получила название «Boneshaker». В 1864 году во Франции промышленники братья Оливье, скооперившись с Пьером Мишо и Пьером Лалманом, модернизировали массовое производство «денди-хорз» [11].
В 1884 году английский изобретатель и предприниматель создал «безопасный велосипед» с колесами одинакового размера.
К концу 19 века в мире произошел «велосипедный бум». Около шести тысяч патентов на новые конструкции велосипедов было выдано в Англии, Франции, а также в Соединенных Штатах Америки. Велосипеды стали приобретать современные очертания. Так, в 1878 году был произведен первый складной велосипед, а следом в 1890-х стали производить алюминиевые.
Современные велосипеды постоянно совершенствуются, повышается их комфортность и надежность, улучшаются технические характеристики. В наше время можно встретить велосипед всевозможной конструкции и любого назначения.
2.2. Применение велосипедов
Первое применение велосипедов началось с почтовой службы. Так, с 1880-х велосипеды использует британская почта. Общее количество почтальонов-велосипедистов составляет 37 000 в Великобритании, 27 500 в Германии, 10 500 в Венгрии. Во многих странах велосипед использует полиция для патрулирования улиц. Данный вид патрулирования получил название - «Велопатрули». Как и велосипедная почта, «велопатрули» появились в конце XIX века.
В Великобритании велосипеды традиционно используются для доставки газет. Это позволяет брать на работу подростков, у которых ещё нет водительских прав. В современном мире, велосипеды используют курьеры из сервисов агрегаторов для доставки еды, продуктов и разнообразных товаров.
В первой мировой войне велосипеды активно использовались в разведке, для доставки сообщений, а также для транспортировки пострадавших. Япония успешно использовала велосипеды для вторжения в Китай в 1937 году и для вторжения в Сингапур через Малайзию в 1941.
Велосипеды позволяли скрытно и внезапно перебросить тысячи солдат, застав противника врасплох. Кроме того, они не требовали ни грузовиков для своей переброски, ни дефицитного топлива. Союзники использовали в своих операциях парашютистов, экипированных складными велосипедами. Велосипеды использовались партизанами для перевозки грузов в ходе вьетнамской войны. В Швеции велосипедные войска просуществовали до 2001, а в Швейцарии — до 2003 [12].
На Западе, в 60-х женщины все еще считались людьми, чья жизнь была сосредоточена только вокруг дома и семьи. Традиционная одежда того времени, сковывала их движения и не давала женщинам заниматься физическими упражнениями. Поэтому, суфражистки того времени требовали избирательного права, а реформаторы предлагали более простые, удобные и легкие наряды. Некоторые производители начали было экспериментировать с «прекрасный пол не будет томиться в ожидании самоката, созданного специально для него». В Великобритании женщины взбирались на велосипед с меньшей охотой, чем француженки и американки