Боевая техника Второй мировой войны

Введение

Серьезная военная опасность, агрессивные  устремления фашистской Германии и  милитаристской Японии в 30-е годы требовали  осуществления действий по укреплению Советских Вооруженных Сил.
Тенденции и перспективы развития более совершенных видов оружия, новых типов артиллерийских орудий, танков, авиации, средств связи, транспорта отчетливо проявились уже в начале 30-х годов. В наиболее концентрированном  виде военно-техническая сторона военной доктрины 30-х годов была отражена в пятилетних планах строительства Советских Вооруженных Сил.
После того как война на Восточном фронте, планировавшаяся молниеносной, обернулась затяжной, немцам уже в 1942г. пришлось пересмотреть систему вооружений вермахта и полевых войск СС. Одной из причин тому было и развертывание советским командованием танковых и механизированных корпусов и армий, оснащенных новыми средними и тяжелыми Т-34 и KB, а также самоходными установками с 76- и 122-мм орудиями. Одновременно общевойсковые соединения, особенно гвардейские, усиливали танками и самоходками, повышая их маневренность в наступательных операциях. Не лишне напомнить, что в 1942 г. наша промышленность передала Действующей армии 24668 одних только танков. Бороться с ними состоявшие в вермахте танки и штурмовые орудия не могли по причине недостаточных вооружения и бронирования. Достаточно сказать, что если 22 июня 1941 г. в войсках было 746 машин типа Pz-II, то к концу 1942 г. — 322, остальные были уничтожены огнем советских танков и артиллерии.


Боевая техника второй мировой войны
В качестве одних из ответных мер командований вермахта выдало промышленность заказы на проектирования улучшенных танков (ими были Pz-V "Пантеры" и Pz-VI "Тигры"), самоходного истребителя танков и противотанковых пушек. Разработками занимались, в основном, компании "Алкетта", "Фомага", "Нибелунгенверка", МИАГа, выпуск же развернул и на заводе фирм МАН, МНХ, ФАМО и прочее. Обычно главные агрегаты изготавливали на предприятии МАН и ФАМО, а сборки машин совершали "Алкетт".
Еще в 1942 г, возникла самоходные противотанковые установки "Мардер-П". Их 75-мм пушки РАК-40 со стволами длиной 46 калибров, оборудованные телескопическим прицелом, размещались на шассе танка Pz-II в прямоугольной, открытой сверху и сзади неподвижной рубке, чья лобовая доля была исполнена из 30-мм брони.
Двигатели "Майбах" мощностью 150 л.с. располагались в кормовой части машин, коробка перемена передач — в передней. Трансмиссии и ходовые части без особенных перемен позаимствовали у базовых танков.
В 1942 — 1943 гг. соответствующая самоходная установка "Мардер-П" поступал в противотанковое подразделение танкового и моторизованного соединений. Иногда их применяли в основном на советско-германском фронте, но все же после высадок союзников в Италии, пришли они в бои и на Западных фронтах против англо-американского танка.
В 1943 г., после битв на Курской дуге, вермахты понадобились более мощныя и, главное, в полной мере бронированные схожая самоходная арт-система. Ее стали делать на основе среднего танка Pz-IVа, а так как заказ выдали нескольким фирмам, то получилось столькоо же вариантов "истребителей танков IV/70" ("Ягдпанцер-IУ/70") с вспомогательными обозначениями Ф и А, согласно первым буквам имени фирм-разработчиков "Фомага" и "Алкетта". Первая являлась прототипом самоходки к октябрю 1943 г., потом оба варианта начали производить на заводе компании "Фомаг" и "Нибелунгенверке". Различались они устройством рубок и определенными узлами и деталями, вооружения же было одним и тем же.
75-мм противотанковые пушки KWK с стволом длиною в 70 калибров и телескопический прицел разместили в маске, в лобовом, очень сильно скошенном листах низкой рубки, бортам каких также придали рациональный угол наклона, чтобы часть попадающего снаряда рикошетировала

. Угол горизонтальной наводки являлся 18°, вертикальных от -6 до +16°.
Большим достоинством новых самоходок было мощные бронирования — толщина лобовых частей рубки довели до приблизительно 80 мм, корм — 40 мм, крыш — 20 мм и борта корпуса — 30 мм.
На машинах применили 12-цилиндровые, V-об-разные, карбюраторные двигателя "Майбах" жидкостных охлаждений мощностью в 265 л.с. Трансмиссий была с 3-дисковыми главными фрикционами сухого трения, 5-скоростными коробками перемены передач и планетарными механизмами поворота.
Соответствующую самоходную установку в ходе производства совершенствовали, к примеру, с учетом боевых опытов внедрили навесный бортовой бронеэкран, который должен был защищать ходовые части и корпуса от влияния кумулятивных снарядов.
Больше 3,3 тыс. "истребителе танков IV" использовались на всех фронтах, являлся весьма опасным противником, хотя и сами несли большие потери. В апрели 1945 г. на Восточных фронтах было 274 машины, в Италии — всего 6, на Западном фронте — всего 3.
После битв на Курской дуге появилась необходимость сменить оснащенный 88-мм длинноствольную пушку самоходками "Насхорн" и "Эле-фант". Бронирования первых нашли недостаточными, вторые же оказались очень массивными, а потому неповоротливым, к тому же ненадежным.
На его корпусах вместо башен кругового вращения смонтировал неподвижные рубку со скошенными 80-мм лобовыми листами, наклоненными бортами выполнили из 40-мм бронелистами, толщина крыши была до 25 мм, и поместил на ней командирские башенки, такие же, как на "Пантерах". Боевые отделения получились просторными, удобными, к тому же внедрил систему отсосов и выбросов пороховых газов после выстрелов. В передних частей рубки установили качающееся части одной из самых лучших в мире 88-мм пушок РАК-43/3 со стволами длиной 71,6 калибров и дульными тормозами, она могла наводятся по вертикали в границах от -10 до +20°, по горизонталях — на 24°, темпы стрельбы доходили до 10 выстрелов в минуты, а ее успешность в большинстве определялась прекрасным прицельным приспособлениям.
Боекомплекты насчитывали 57 снарядами — 10,1-килограммовый бронебойный (начальные скорости 1000 м/с, на дистанциях 1000 м они пробивали 120-мм броню).
"Ягдпантеры-V" поступал в противотанковую часть резерва главных командований. Машины были довольно удачными, не зря в марте 1945 г. в войске оставались еще 202 самоходки, имеется ввиду почти две трети произведенных уцелели в боях.
Не взирая на то, что вермахты и части СС уже приобрели "Ягдпантеру", им нужна была и более сильная, а основное, лучше защищенные противотанковые самоходки. Ее исполнили на основе тяжелых танков Pz-VIB. На корпусах смонтировали прямоугольные рубки, бронирования лобовых частей которых достигало невиданного 200 мм, а крыш — 40 мм. Да и бронирования лба самого корпуса также было немалым — 150 мм, борта и корма — 80 мм. В рубках, в литой маске вида "свиная голова", разместил 128-мм пушек РАК-44 со стволами длиной 55 калибров, где при выстреле давления газов достигала 3000 кг/см . Угол наведения были ограниченным — 12° по горизонталях и до +9° по вертикалях. Зато в распоряжениях наводчика были лучшие тогда оптические прицельные устройства.
В боекомплекты "Ягдпанцер-VI" ("Ягдтигер") выходили 40 выстрелов раздельных заряжений, по этой причине скорострельность была невысокой, приблизительно 6—8 выстрелов в минуту.
12-цилиндровые, карбюраторные, V-образные двигатели "Майбах" жидкостных охлаждения мощностями 650 л.с. обеспечивали столь тяжелой машине достаточно высокую скорость. Трансмиссии не различалась от танковых — многодисковых главных фрикционов, безвальные 8-скоростные коробки перемен передач, планетарные механизмы поворотов