Альтернативные виды топлива

Введение

Актуальность темы в том, что возрастающие потребности человечества в производстве энергии предопределяют увеличение расхода природных ресурсов и загрязнение окружающей среды. Двигатели внутреннего сгорания (ДВС) потребляют наиболее значительную долю нефтепродуктов и одновременно являются активным, постоянно действующим фактором химического, механического, теплового и других видов вредного воздействия на окружающую среду. Максимальный ущерб окружающей среде причиняется химическим фактором, связанным с загрязнением атмосферы токсичными веществами, находящимися в отработавших газах (ОГ). Основным потребителем нефтяных топлив является автомобильный транспорт.
Сегодня в мире насчитывается примерно 800 млн. автомобилей с ДВС и их производство постоянно растет. В ближайшее 10 - 20 лет число автомобилей, в первую очередь легковых, возрастет до 1 миллиарда и топливно-экологическая проблема обострится. Поэтому, практически всеми странами мира, планируется снижение потребления нефтяных моторных топлив, включая их замещение альтернативными топливами.
К альтернативным топливам относят топлива, не являющиеся продуктами переработки нефти и традиционные нефтяные топлива, модифицированные различными добавками. Наиболее перспективными альтернативными топливами являются: природный газ; синтетические моторные топлива (СМТ), в том числе спиртовые; биотоплива, водород, который может использоваться как основное топливо, так и в качестве высокоэффективной добавки к горючим смесям, а также - как необходимый компонент при производстве СМТ, водотопливные эмульсии.
Степень изученности. В разработке данной темы были использованы работы таких авторов как: Александров В.А., Павлов И.И., Чмиль В.П., Ширяев С. А. и др.
Целью данной работы является раскрытие альтернативных топлив, исходя из поставленной цели, были определены следующие задачи:
- Рассмотреть альтернативные виды топлива;
- Выявить использование альтернативных топлив в двигателях внутреннего сгорания.
Структура данной работы состоит из: введения, 2 глав, заключения и списка используемой литературы.


1. Альтернативные топлива
перегонки идеально для в автомобильного : они воспламеняются, огромное энергии, их легко . Однако известно, нефть невозобновляемым , который, тому быстро . Поэтому виды являются из перспективных современности. речь не об объёмов нефти, и защите среды, продукты традиционного наносят немалый . На день активно несколько альтернативного , а они перспективными.
, очень помечтать альтернативном , которое изменит человечества, заправлять автомобиль уже . И наука предложить интересных . Откуда получать автомобили, рассмотрим .
Ещё начала настоящих в можно увидеть телеги, предназначались перевозки грузов, также развлечения людей. действия альтернативной энергии предела . После вода преобразовывается пар устремляется заранее канал. может турбину приводить движение плунжер. последнем применяется Ватта, преобразовывает движение прямолинейное1.
могут паровой устаревшим, не энтузиастов Великобритании. 2009 году построили болид 12 котлами, 360 лошадиных в . Автомобиль скорости 247 км/, питаясь мазута газолином — альтернативный энергии намного бензина. ещё начале века своеобразные «», использующие горючее — турбина них генератор, электроэнергию моторов, в . Преимущество двигателя в универсальности — минимальных агрегат использовать виды : Бензин, , газ; , уголь, пеллеты; , газолин, крекинга .
Старая, сам , идея транспортное в электричеством новый развития. налицо — нужно топлива, выхлопа, опасность , стоимость машины до возможных . Единственный заключается необходимости -то альтернативную . Для используются крупные , которые называют препятствием производству электромобилей.
наука, альтернативными топлива, стоит месте — давно и свинцовые никель- аккумуляторы компактными -ионными, тем, применяются телефонах ноутбуках. того, компания недавно о прорыве альтернативной , представив -фосфатные . Ёмкость их меньше, ресурс в раз, памяти , устойчивость перегреву воздействию температур на . Ведётся гелевых питания прочих энергии, заменить топливо автомобилях — электромобили быть ближе, мы .
Альтернативный энергии также автомобилями, которых внутреннего дополнен приводом

. компоновка экономить даже доступа внешнему питания. же автомобиль от электросети ( Plug-), можно феноменальных . Альтернативная используется другим гибридов, ближе электромобилям. называются Range, двигатель, нефтяное , используется для аккумуляторов крайнем .
Вовсе обязательно продукты нефти, существует горючих , которые стать видом . Наиболее так нефтяной — пропаново- смесь, получают выработке месторождений. преимущество источника заключается относительной , а в быстрого мотора. того, давно инфраструктура, широкому такого топлива — , специализированные мастерские, газового .
Несмотря широкое пропан- в СНГ, Европе США надежды иное топливо, природным или . Для использования более доработка , однако самого меньше. , при метанового приходится с проблемами: взрывоопасность; снижение мотора; износ двигателя; расходы доработку ; Немалые баллонов2.
инженеры производителей — , Volkswagen, , Chrysler смогли технические и качества на к -бутановым .
Интересно, газ производить… в ! Во Великой войны испытывала нехватку топлива, привело появлению называемых . В альтернативного использовались , солома, пищевой и производства. насыпались катализаторный , где брожение , сопровождающееся большого метанового . Такое топливо и прототипы автомобилей, расход пока велик, двигателя снижается, запас редко 100 километров.
известно, распространённые обиходе неплохо горение могут топливом, в целях. бы использовать в альтернативного энергии автомобилей? распространение на этанола в , а прочих Латинской — здесь изготавливают сахарного , а древесной . Примерно коммерческого в регионе именно альтернативное , что существенную перевозчикам снижает государств нефти.
некоторых странах продвигается использования спирта, получают деревьев пород, для Америки. топливо большее число, обходится производстве имеет областей , чем спирт. виды топлива давно на — метиловый обозначают М, этиловый — . Однако следует , будто , следующие буквами, октановое топлива — выражают содержание , тогда остальная приходится бензин. быть с спиртовым , поскольку Е100 М100 нужно , тогда для Е85 корректировки зажигания, инжекторный осуществляет 3.
Сразу сказать, перечисленные источники пока используются коммерческих , поскольку эффективность желать на этапе развития. специалисты , что середине уже 30–40% средств будут нефтяное . Какое альтернативное получит распространение — неизвестно, мы сделать предположения, изучив каждого.
использования « газа» качестве топлива ещё начале века. тогда не серьёзного , поскольку способа чистого попросту существовало. же изменилась, завод себестоимостью 250–400 тысяч может недорогое топливо минимальным примесей.
, вначале предложение водород аналогии углеводородным . Очень времени инженеров на , чтобы реакцию контролируемой, затем были равномерной топлива цилиндры . Полученный удивил выхлопом виде водяного и инженеров малой двигателя. двигатели, такое топливо, больший , но сказать, водородная 7 потеряла 200 сил , начала на 15 больше . Кроме , для большого топлива криогенный , а нужно оснастить количеством оборудования — результате возросла 1 миллиона .
Однако отметили, при водорода кислородом, результате создаются воды, тепло небольшой электроэнергии. открытие создать ячейки, электромобилями. их оказалась сложной — её только фабричных . Единственным использования энергии топлива полная ячеек заправке. пока сами и для подобного топлива непомерно .
Японские также использовать качестве топлива автомобилей воду. заключается обычном — электролизом молекулы , в чего горючее чистый . Оба используются процессе — получается, ДВС едет воде. проблема в использования катализатора достаточно запаса в . Пока , использующие в альтернативного , могут не 50–80 километров малой .
Ещё идея, безумной первый , была учёными Индии. средство, ими, энергию… воздуха! альтернативное не никаких — достаточно автомобиль насосной и некоторое , пока не . Соответственно, отсутствует, на инфраструктуры , да вес получится .
Однако такого топлива свои — в , много энергии воздуха не , поэтому автомобиля на 60 км/, а — 20–40 км