Вводная часть

Данный бизнес-план разработан с целью обоснования актуальности создания автотранспортной компании в г. Братск. Планируемое начало реализации проекта 1 квартал 2021 года.
Ключевой идеей бизнес-проекта является организация внутригородских грузоперевозок для коммерческих компаний города, в т.ч. принятие в аутсорсинг транспортно-логистических работ. Автотранспортная компания будет предлагать полный комплекс логистических и транспортировочных услуг на постоянной основе, в том числе в формате аутсорсинга. Комплекс услуг по грузоперевозкам будет включать:
– Организацию перевозок на автомобилях различного вида грузоподъемностью от 0,8 до 4,5 тонн (логистические услуги).
– Доставку коммерческих грузов.
– Перевозку крупногабаритных грузов.
– Предоставление обученного персонала для погрузочно-разгрузочных работ.
Преимуществами предоставляемых услуг будут являться следующие:
Профессиональные водители, способные обеспечить скорость и сохранность доставки.
Простота заказа перевозки, гибкость регулирования заказа.
Информирование о движении и состоянии груза в течение всей доставки до пункта назначения.
Удобство при расчете. Цены, установленные компанией на автотранспортные грузоперевозки, приемлемы и конкурентноспособны.
Минимальное количество используемых документов. Для того чтобы грузоперевозка автотранспортом была осуществлена, необходимо лишь заполнить заявку.
Возможность перевозить небольшие грузы до 0,5 тонны.
Структура финансирования проекта. Предполагается, что финансирование проекта будет осуществляться за счет собственных средств. Общая сумма финансирования составит 19350,0 тыс. руб.
В таблице 1 представлены основные экономические показатели проекта.
Таблица 1 – Экономические показатели проекта
Показатель 1 год 2 год 3 год
Выручка от реализации, руб. 42861,6 53568,0 53568,0
Чистая прибыль, руб. 4429,0 5535,4 5535,4
Рентабельность, % 10,3 10,3 10,3
В таблице 2 представлены показатели экономической эффективности проекта.
Таблица 2 – Показатели экономической эффективности проекта
Показатель Значение Примечание
Чистая приведенная стоимость (NPV) 23,1 млн. руб. 10%
Индекс доходности инвестиций (PI) 2,19
Внутренняя норма доходности (IRR) 67,1%
Срок окупаемости инвестиций (PP) 2 года
Дисконтированный срок окупаемости инвестиций (PBP) 2 года
2. Рынки
По данным Министерства транспорта РФ в структуре автомобильных грузоперевозок 73% составляют грузоперевозки типа FTL (англ. Full Truck Load, полная загрузка грузового автомобиля) (рис. 1). Таким образом, компании предпочитают поставки, когда партии грузов, способны загрузить всю машину.
Рисунок 1 – Структура рынка автомобильных грузоперевозок в денежном выражении
Тем не менее, несмотря на преобладание FTL-перевозок на рынке автомобильных грузоперевозок, именно сегмент LTL-перевозок демонстрирует рост показателей

. LTL-перевозки (англ. Less Truck Load, частичная загрузка грузового автомобиля) предполагает перевозку небольших партий грузов и плата осуществляется только за занимаемое место в грузовом фургоне. Таким образом, транспортировочная компания осуществляет перевозку грузов нескольких компаний, в соответствии с долями размещаемого груза в автомобиле.
При этом негативными тенденциями для формирования автомобильных грузоперевозок являются, во-первых, сокращение импортных поставок в Россию, во-вторых, сокращение оборота розничной торговли, связанное со снижением покупательской способности населения, в-третьих, с сокращением промышленного производства в стране. Также автомобильный грузовой парк характеризуется высокой долей автомобилей старше 10 лет. Доля таких автомобилей по данным 2019 год составляла более 61% (рис. 2).
Рисунок 2 – Срок службы автомобильного грузового парка в России
В целом обзор рынка продемонстрировал, что рынок автомобильных грузоперевозок является насыщенным с точки зрения предложения. На рынке действует ряд сильных игроков, которые имеют разветвленные филиальные сети и большие автопарки грузовых автомобилей, а также возможности освоения и увеличения своих рыночных долей.
Для того, чтобы выйти на рынок междугородних и международных перевозок требуются большие инвестиции, т.к. важен не только развернутый парк грузовых автомобилей, но и широкая филиальная сеть, в том числе возможность предоставления складских услуг.
Единственным вариантом для небольшой компании в данном сегменте – это снижение цен, что на сегодняшний день затруднительно, т.к. с 2016 года введена система «Платон» по взиманию плату за перевозки большегрузов. Анализ показал, что в связи с этим многие малые компании уходят с рынка.
В целом на рынке автомобильных грузоперевозок г. Братск нет компаний, которые в формате аутсорсинга предоставляют транспортно-логистические услуги для промышленных и коммерческих компаний города. Услугами, предоставляемыми для юридических лиц, являются: офисный переезд, перевозка холодильного и выставочного оборудования, рефрижератор, спецтехника, перевозка медицинского оборудования, крупнотоннажные перевозки и т.д.
Маркетинговая стратегия новой компании предполагает концентрацию на сегменте коммерческих грузоперевозок для производственных и торговых компаний в пределах г. Братск. В частности, компания будет ориентирована на аутсорсинг логистических и транспортных услуг для промышленных компаний города