Управление инфраструктурой умного города

Умный город — это комплексное управление городскими операциями, промышленное развитие, общественные услуги и административная эффективность. Комплексная общая стратегия городского развития — это высшая форма современного городского развития. Высокоскоростная железная дорога и городской железнодорожный транспорт являются частью традиционного строительства инфраструктуры. В рамках новой инфраструктуры они могут получить выгоду от интеграции ряда современных передовых информационных систем и применения дронов. Информационные технологии стали важной областью применения 5G, искусственного интеллекта, больших данных и других технологий. Глубокая интеграция информатизации и транзита будет способствовать дальнейшему развитию экономики.
Умный город и его управление - это своего рода открытая сложная гигантская система, для решения проблем современного городского управления необходимо выйти за пределы ограничений редукционизма, с системной точки зрения междисциплинарных экспертных знаний, системы компьютерных технологий, системы информационных данных, необходимо по-другому комбинировать, интегрировать данные, информацию, знания и мудрость [2].
Стандартизация является осью инновационной системы технологий управления инфраструктурой умного города и играет в ней важную роль [3] . Еще в 1970-х Цянь Сюэсен предложил усилить работу по стандартизации и научные исследования, чтобы иметь дело с современной и международной средой развития. Чтобы понять возможности развития умных городов, необходимо признать роль стандартизации городского управления на основе научного понимания характеристик сложной гигантской системы современного городского управления, уточнить концепцию стандартизации, отказаться от поддержки стандартизация и использование научных исследований и информатизации в качестве поддержки.
Экономическое развитие и содействие интеллектуализации промышленной структуры осуществляется при поддержке информационных технологий «умные зарядные сваи» будут обладать мощными возможностями управления питанием и высокой стабильной работой. Комбинация сверхвысокого напряжения и информационных технологий обеспечивает комплексную интеграцию электрического тока и информационного потока, позволяя безопасно и беспрепятственно работать с различными типами систем выработки и хранения энергии. Подключение к электросети осуществляется достаточно легко, в том числе к распределенной фотоэлектрической генерации, энергии ветра и т. д., чтобы «пропускать» электроэнергию в любое время и «отключать» ее в любое время
Следуя восходящей тенденции технологического прогресса через информационные технологии и Интернет, все большее количество встроенных решений управления в разнообразных приложениях во все более объединяемых в сеть внутри- и междугородных инфраструктурах создается для удовлетворения потребностей в различных средах, конкурируя за стоимость представления. Умное управление городом — это продуктивное использование передовых проектов и услуг с помощью информационных и коммуникационных технологий (ИКТ) для предоставления различных приложений и стратегий для улучшения работы города. В каждом умном городе новый проект подобен «кирпичеку», который способствует развитию города и наделяет его полезными услугами. Эталонные модели и методы управления вместе создают интеллектуальное видение будущего умного города .
Управление инфраструктурой осуществляется на основании следующих принципов управления.
1. Абсолютная масштабируемость, модульность и совместимость. Все операции по управлению могут выполняться легко и быстро. Системы управления могут быть эффективно применены как к местным органам власти, так и к крупным частным секторам в соответствии с конкретными особенностями и требованиями.
2. Управление взаимоотношениями с гражданами Технологии дают отличную возможность следить за политиками, кампаниями и процедурами для граждан и обеспечивают им лучший опыт. С помощью электронного правительства руководство может отслеживать, измерять и реализовывать программы в соответствии с планом умного города по нескольким сетям.
3. Высокая безопасность данных Каждый бит данных и информации, передаваемых в среде умного города, эффективно авторизован и защищен. Это обеспечивает полную безопасность ресурсов, а также предоставляет подробную информацию о возможных дефектах или ошибках.
4. Автоматизированные информационные и рабочие системы. Все операционные задачи, связанные с гражданами и правительством, интегрированными услугами мегаполиса, системами баз данных, географическими информационными системами и т.д., Благодаря цифровым технологиям, легко автоматизируются. Это дополнительно гарантирует бесперебойное функционирование инфраструктуры умного города без каких-либо узких мест.
5. Интеграция государственного и частного секторов Благодаря упорядоченной интеграции государственного и частного секторов, как предоставляемые услуги, так и вносимые поправки управляются гораздо лучше. Инициатива предлагает максимальную мобильность рабочей конструкции и улучшает экономичность системы.
Интерес к тенденциям трансформации городской среды является теоретическим, но вместе с тем имеет широкое практическое применение в мировом масштабе

. Бурный всплеск внедрения технологий в городское пространство наблюдается в развивающихся странах. Автор настоящей статьи участвовал в международной зимней школе «Жизнеспособные города и населенные пункты: создание умного города для всех» (Sustainable Urban and Human Settlement: Creating Smart City for All), посвященной проблеме устойчивого развития и создания умных городов и проходившей в январе 2015 г в Индонезии (UN-PAR, Universitas KatolikParahyangan). Необходимо изучение практик внедрения новейших технологий в городское пространство и их влияния на трансформации общества и публичной политики. Подобные практики внедряются и в России в виде городских электронных референдумов (Перезолова, 2015а, с. 108) и порталов для обращений граждан (Перезолова, 2015б, с. 116), неизбежно влияя на институты публичного управления. При этом происходит организация менеджмента, интегрирующего городскую архитектуру и инфраструктуру с минимальными издержками, осуществляются принципы устойчивого развития и экологизации города как системы с привлечением социально-ответственных компаний, являющихся частью городской среды. Одна из проблем публичного управления — трансформация роли горожанина как ответственного пользователя общественных благ; кроме того, представляет интерес возрастание роли гражданской культуры.
Перед городами стоит вызов технологического развития, инфраструктурных изменений, рационального использования ресурсов и привлечения современных технологий в административном управлении. В случае грамотной политики города могут трансформироваться в так называемые умные города — практическое воплощение интеллектуального капитала в виде проектов и инициатив для городского развития, осуществляемого с тем, чтобы максимально полезно использовать ресурсы, привлечь человеческий капитал и технологии. Такие города — двигатели для развивающихся стран. Однако их технологичность делает гражданина пользователем товаров и услуг в то время как сама концепция умного города создает условия для автоматического управления городом и обезличенными горожанами. Аспекты публичного управления и роли горожанина в концепции умных городов приводят к необходимости трансформации институтов публичной политики.
При кризисных явлениях экономики большое количество отечественных компаний, которые оказывают транспортные услуги находится в кризисных условиях, из-за быстро меняющихся экономических условий,предприятия должны часто обновлять свои стратегические цели и действовать достаточно решительно, один из способов обновления стратегических целей, повышения спроса на транспортные услуги путем введения новых инновационных товаров, улучшения качества, потребительской ценности, а также показателей финансовых результатов, что может представить вывод инновационного продукта доставка почтовых посылок дронами на внешние рынки.
В настоящее время взгляды Ф. Хайека и его последователей считаются модными, что утверждает, что централизованное планирование неэффективно, в том числе для планирования вывода различных видов бизнеса на международные рынки .
Рисунок 1. – Эволюция основных элементов инфраструктуры умного города [2]
Эволюционное развитие не происходит в соответствии с планом, но в соответствии с методом «проб и ошибок» каждое решение может оказаться лучшим и худшим, эффективность решений определяется только эволюцией. На рисунке 1 представлена эволюция основных компонентов системы инфраструктуры «умный город».
В США, Германии, Англии наблюдается тенденция, которая отличается от тенденции развития логистических сетей международных компаний, например, транспортные компании создают собственную логистическую систему, в основном не пользуются услугами аутсорсинга. В то же время услуги аутсорсеров теоретически считаются более качественными и более дешевыми, чем создание и развитие собственной логистической структуры. Эта особенность работы предприятия объясняется тем, что уровень конкуренции только сейчас начинает приближаться к критическим параметрам, которые вынуждают участников рынка принимать жесткие меры по снижению цен и издержек, раньше у компаний была возможность развивать свою логистическую систему за счет прибыли также наблюдается отсутствие хороших провайдеров 3-PL, что оказывает существенное влияние на стратегию развития .
Проблема перестройки логистической сети связана с нелинейностью, в таких условиях традиционные методы управления больше не могут работать, в которых результаты пропорциональны силе конструктивного поведения нелинейных систем, который генерирует нелинейную интуицию [3].
Беспилотное вождение — это основная прикладная функция для разработки интеллектуальных и подключенных к сети транспортных средств в качестве средства доставки, а также основная прикладная услуга для развития Интернета транспортных средств и индустрии интеллектуального транспорта