Технические средства и современные технологии мультимодальных перевозок

Развитие смешанных перевозок и возрастание объемов транспортировки грузов, а также все более дальние расстояния, на которые требовалось перевозить грузы, привело к глубоким изменениям в материально-технической базе транспорта, выстраиванию смешанных транспортных логистических цепей, изменению коммерческой практики международных перевозок. В последние годы технология транспортировок для мультимодальных перевозок тесно связана с использованием в логистике грузовых терминалов и терминальных комплексов, автоматизации и внедрению ИТ-управления этими объектами транспортной инфраструктуры.
В мультимодальном сообщении возникает острая необходимость уменьшить или полностью ликвидировать число перегрузок с одного вида транспорта на другой. Проблема осложняется тем, что грузоподъемность транспортных средств на разных видах транспорта значительно отличается. Для сравнения: средняя грузоподъемность автомобиля для междугородних или международных перевозок в России – 8...10 т, железнодорожного вагона – 60 т, речного судна – 200…400 т. Но самое опасное при перегрузочных работах – это изменение товарного вида либо потери груза, его тары и упаковки, т.е. увеличенный риск потери материальных ценностей. Кроме того, перегрузочные работы приводят не просто к увеличению времени доставки, но зачастую к невозможности его точного определения, что недопустимо в логистических системах.
34290187261500Развитие мультимодальных перевозок во многом зависит от качественного выстраивания логистических цепочек с учетом универсальных и специализированных грузовых терминалов и терминальных комплексов в целях улучшения комплексного обслуживания участников транспортно-логистического процесса перевозок

. Основными техническими средствами и технологиями в этом процессе являются следующие (рис. 4).
Рисунок 4 – Основные технические средства и технологии мультимодальных перевозок
Безусловно, каждый из перечисленных видов техник и технологий имеет свои достоинства и недостатки. Так, например, контейнерные перевозки, являющиеся одной из основных форм грузоперевозок, обладают теми достоинствами, что уменьшают время на перегрузку (и, соответственно, позволяют уменьшить численность персонала, ответственного за перегрузочные работы), позволяют укрупнять партии перевозимых грузов, позволяют не перегружать груз в пути следования. Но, с другой стороны, контейнерные перевозки требуют развития инфраструктуры (в частности, строительства терминалов для перевалки грузов), помимо этого, далеко не все грузы можно перевозить в контейнерах.
Немного ниже, чем при контейнерных перевозках, затраты при использовании транспортных пакетов, но эта технология обладает теми же недостатками, что и контейнерные перевозки.
Контрейлерные перевозки обладают тем достоинством, что, используя как основу, транспортировку груза на железнодорожном вагоне, получают все выгоды от такого перемещения – не нужно использовать собственный топливный ресурс, гарантия доставки груза в соответствии с графиком движения поезда, прохождение таможенных процедур без участия клиента (в том числе и экономия времени на оформлении документов)