Современное состояние транспортной безопасности России

Если сравнить сведения за январь–апрель 2018 и 2019 гг., то заметна положительная динамика аварийности на морском, внутреннем воздушном и водном транспорте (табл.2).
Таблица 2 – Число происшествий, раненых и погибших на транспорте за январь–апрель 2018-2019 гг.
Показатель Происшествия Раненые Погибшие
2018 г. 2019 г. 2018 г. 2019 г. 2018 г. 2019 г.
Автомобильные дороги и улицы, тыс. 56,2 55,7 71,2 71,5 5,6 5,3
Морской транспорт 22 10 - - - -
Воздушный транспорт 11 9 7 13 85 49
Железнодорожный транспорт общего пользования 4 7 - - - -
Внутренний водный транспорт 1 - - - 2 -
Из таблицы 2 видно, что наблюдается увеличение происшествий на автомобильных дорогах и улицах, железнодорожном транспорте общего пользования.
Также можно отметить рост раненых на автомобильных дорогах и улицах, воздушном транспорте

. Количество погибших на данных видах транспорта, напротив, сократилось.
Перевозке грузов и пассажиров на самых разных видах транспорта присуща своя специфика. Наличие всех угроз влияет на государственные и общественные экономические интересы, а также в целом на функционирование транспортной системы (табл.3, 4).
Таблица 3 – Перевозка пассажиров транспортом общего пользования, млн. чел.
Пассажирооборот Май 2019 г., млрд. пасс.км. В % к Январь-май 2019 г., в % к январю-маю 2018 г.
маю
2018 г