Содержание и предмет договоров международной перевозки грузов

Анализируя содержание и предмет договоров международной морской перевозки грузов, в первую очередь необходимо отметить, что сама суть договора международной морской перевозки грузов заключается в том, что на основе данного соглашения (равно как и договоренности между сторонами), перевозчик (морская транспортная организация), берет на себя обязательство по доставке груза в пункт назначения, за что владелец груза берет на себя обязательство оплатить данные услуги в предусмотренных договором объемах.
Совокупное значение договора международной морской перевозки грузов, в рамках данной курсовой работы уместно сегментировать на несколько ключевых элементов:
1. Договор международной морской перевозки грузов, формирует правовые основания и соответствующие обязательственные условия для перевозки, между участниками данных отношений, которыми выступают владелец груза (отправитель), перевозчик и получатель;
2. С целью грамотного обеспечения исполнения обязательств по перевозке, в договоре международной морской перевозки грузов, детализируются конкретные условия морской перевозки, с учетом положений и соответствующих норм международных договоров, национального законодательства государств сторон, принимающих участие в данных отношениях, с учетом всех обстоятельств (возможности, потребности) владельцев груза и перевозчиков, а также включая штрафные меры и санкции в случае ненадлежащего исполнения отдельных положений договора

. В своем комплексном выражении, данные обстоятельства предполагают закрепление правовых отношений сторон на диспозитивной основе, что и осуществляется в рамках договора международной морской перевозки грузов;
3. Договор международной морской перевозки грузов выступает основанием для формирования имущественной ответственности сторон, в том числе в случаях ненадлежащего исполнения отдельными сторонами возложенных на них в рамках договора обязательств, которые предусмотрены и идентифицированы в рамках соответствующего договора международной морской перевозки груза. Во многом данное обстоятельство несколько ограничивает возможность применения деликтной (внедоговорной) ответственности сторон, и устанавливает конкретные границы в отношениях между сторонами (перевозчик, отправитель, получатель).
Наличие и содержательная часть данного договора, должна быть, по оценкам исследователей, выражена в форме рейсового чартера, коносамента либо иного письменного документа, который заключается в удобной и регламентированной всеми сторонами и законодательством, международными соглашениями, форме. Исходя из этого, характерными источниками правового регулирования договора морской перевозки грузов, в данном случае, выступают международные соглашения, в том числе, отдельные нормы национального законодательства государств, принимающих участие в данном процессе