Российско-китайские отношения в 19 - начале 20 в
Зарегистрируйся в два клика и получи неограниченный доступ к материалам,а также
промокод
на новый заказ в Автор24. Это бесплатно.
Введение
Актуальность темы. На сегодня Российская Федерация и Китайская Народная Республика являются крупнейшими территориально и одними из самых сильных в военно-экономическом плане ядерными государствами мира. Вопрос отношений между этими двумя выдающимися субъектами международных отношений в ближайшем будущем может играть чрезвычайно важную роль в мировой истории и глобальной безопасности человечества. Соответственно, актуальным и важным является понимание истории российско-китайских отношений, которые на протяжении последних 400 лет далеко не всегда были мирными и дружественными, а также осознание противоречий между этими евразийскими гегемонами, главным образом, – территориальных. Таким образом, в данной работе представляется необходимым рассмотреть в общих чертах процесс становления российско-китайских отношений в XIX – начале ХХ века. Объект работы – Российская империя и Цинский Китай. Предмет работы – точки соприкосновения в международном плане Российской империи и Цинского Китая. Целью работы является изучение российско-китайских отношений в XIX – начале ХХ века. На выполнение данной цели ставятся следующие задачи: рассмотреть становление русско-китайских отношений; охарактеризовать деятельность Православных миссий в Китае; изучить определение русско-китайской границы в XIX веке; исследовать строительство Великой Сибирской железной дороги и ее влияния на отношения России и Китая. Методы исследования. В основу исследования положен системный подход – комплексное изучение, структурирование, детализация, конструирование и т.д. Использованы общенаучные методы познания – анализ и синтез. Структура работы: работа состоит из введения, двух разделов, заключения и списка использованных источников.
Деятельность Православной миссии в Китае
В условиях отсутствия светских дипломатических отношений между двумя государствами (в 1864 г.) конфессионально-политическое представительство России, известное как Православная миссия, действовало в маньчжурской империи з конца XVII в., отыгрывая рол...
Открыть главуОпределение русско-китайской границы
В середине XIX в. правящая в Китае маньчжурская династия Цин переживала драматический период, связанный с социальными потрясениями и англо-французской интервенцией, которая более известна под названием «опиумные войны». Эти события нанесли экономике ...
Открыть главуСтроительство Великой Сибирской железной дороги
В начале 90-х гг. XIX в. Китай превратился в регион, где остро сталкивались интересы наиболее развитых государств. Кроме Великобритании, Франции и США, к ситуации здесь начали активно вмешиваться Российская и Германская империи. Все выразительнее ста...
Открыть главуЗаключение
Точки соприкосновения России и Китая начали активно взаимодействовать в начале XVII века. Вследствие колонизации Сибири русскими граница России передвинулась и Россия в 1630 году уже установила первые контакты с маньчжурами. Начало освоения Россией Забайкалья и Приамурья привело к столкновению в этом районе ее интересов с интересами Цинского Китая. Вследствие курса на самоизоляцию династии Цин и специфику страны налаживание дипломатических отношений было сложной задачей, поэтому Петром I была учреждена первая Православная миссия в Китае. Данное предприятие занималось не только религиозными делами, оно, фактически, являлось дипломатическим представительством России в Китае. Активное взаимодействие на дипломатическом уровне между Китаем и Россией начинается во второй половине XIХ века. Для Китая XIX в. прошел под знаком тотального послабления. Опиумные войны (1840-1842 гг. и 1856-1860 гг.) продемонстрировали слабость страны и привели к «открытию» Китая и навязыванию ему невыгодных международных договоров (что превратили его в «полуколонию запада»). Дополнительным фактором ослабления центральной власти в стране стало восстание тайпинов, что происходило с 1850 по 1864. Китай в этих условиях стал на путь уступок, а Россия на путь дипломатического наступления. Весной 1858 г. переговоры о территориальном размежевании между Россией и Китаем велись одновременно в Айгуне и Тяньцзине. В результате этого договора граница до соединения Амура с Уссурью будет проходить по течению Амура, при этом земли по левому берегу реки будут принадлежать России, а по правому – Китаю. Территории к востоку от Уссури, вплоть до морского побережья, будут оставлены в совместном владении вплоть до решения этого вопроса в будущем. Вопрос о территориальном разграничении на Дальнем Востоке в пекинских соглашениях был обсужден в пользу российской дипломатии. Было не только закреплено разграничение по течению Амура, но и определена граница к востоку от слияния Амура и Уссури. Таким образом, можно убедиться, что особенно большое значение имело установление дружественных отношений с Китаем. Заключение Айгунского, Тяньцзиньского и Пекинского договоров 1858-1860 гг. привело к урегулированию пограничных вопросов и сближению двух крупнейших государств Азии. В конце XIX столетия Китай вступил в полосу интенсивного роста экономики, подкрепленного, в первую очередь, подъемом товарного сельского хозяйства. А потому идея строительства железной дороги, которая соединила бы разные районы страны с восточным соседом, казалась взаимовыгодной. Российская империя стремилась укрепить свое положение в Тихоокеанском регионе, опасаясь обострившегося соперничества с Японией. Кроме того, строительство подобной железнодорожной магистрали способствовало бы развитию торговли и увеличению экспорта в Китай русских товаров, решив проблему дефицитного торгового баланса. Под неусыпным руководством министра путей сообщения Сергея Витте начинается освоение пространства Сибири железнодорожным полотном. В 1891 году стартует строительство Транссибирской железной дороги. 28 августа 1897 года в маленьком приграничном поселке Суйфэньхэ в местности Саньчакоу прошла церемония закладки Китайско-Восточной железной дороги, продолжения Транссибирской магистрали, распространившегося по территории северо-восточного Китая (Маньчжурия) и соединявшего Читу с Владивостоком и Порт-Артуром. В 1899 году в империи Цин вспыхнуло восстание ихэтуаней, что неизбежно прервало строительство нескольких участков КВЖД. Однако, в 1901 году было открыто временное движение поездов и запущен пробный режим перевозки грузов по всей протяженности магистрали. Участвуя в созданной для подавления восстания «Союзной армии восьми держав», российское правительство попыталось оккупировать северо-восточные провинции Китая, однако, начавшиеся сепаратные переговоры успехом не увенчались. Завершение строительства КВЖД превратило Маньчжурию, до этого отсталую в экономическом отношении часть империи, в стремительно развивающийся торговый край. В 1908 году (то есть за неполные 7 лет функционирования железнодорожной магистрали) население Маньчжурии выросло с 8,1 до 15,8 млн человек за счёт притока внутренних мигрантов из других территорий страны. Этот регион развивался настолько стремительно, что уже через несколько лет местные города Харбин, Дальний и Порт-Артур по населению обогнали дальневосточные российские города Благовещенск, Хабаровск и Владивосток.
Список литературы
Алексеев А. И. Освоение русскими людьми Дальнего Востока и Русской Америки (до конца ХІХ века). - М. : Международные отношения, 1982. Бокщанин А. А., Непомнин О. Е., Степутина Т. В. История Китая: Древность, Средневековье. Новое время. – М.: Восточная литература, 2010. Витте С.Ю. Собрание сочинений и документальных материалов. – Т. I. – Кн. 2. – Ч. 1. – М., 2002 Витте С.Ю. Воспоминания. – Т. 1. – Таллинн; М., 1994. Глинский Б.Б. Пролог русско-японской войны. Материалы из архива графа С. Витте. – Пг., 1916 Дипломатический словарь. - М. : Наука, 1986. - Т. ІІ. Дипломатический словарь. - М. : Наука, 1986. - Т. ІІІ. Игнатьев А.В. С. Ю. Витте – дипломат. – М., 1989 История Китая с древнейших времён до наших дней// глав. Редактор Л.В. Симоновская, М.Ф. Юрьев. – М., 1974 История Дальнего Востока СССР: От эпохи первобытно-общинных отношений до наших дней. Т. 2. – Владивосток, 1980 История дипломатии. – Т. II. – М., 1945. Малявин В.В. Первые русские люди в Китае// Восточные арабески. – М., 2000 Международные отношения на Дальнем Востоке (1870–1945 гг.). – М., 1951. Меликсетов А.В. История Китая [Электронный ресурс]. URL: https://www.litmir.me/br/?b=293097&p=1 (дата обращения 07.04.2020). Мясников В.С. Посольство Ю.А. Головкина в Цинский Китай (1805–1807) // Квадратура китайского круга: избранные статьи. – М., 2006. – Кн. 1. Общий вид отвозной торговли в 1843 году // Государственная внешняя торговля в разных ее видах за 1843 год. – СПб., 1844. Пастухов А. М. Империя Цин: “новые войска” в японо-китайской войне 1894–1895 гг. // Арсенал Коллекция. – 2013. – № 6. Пекинская духовная миссия и русско-китайская торговля 30-50 гг. XIX в. // Красный архив. – 1932. Письма архимандрита Поликарпа (из истории Российской духовной миссии в Пекине) // Проблемы Дальнего Востока. – № 2. – 1991. Русско-китайские отношения 1689—1916. Офиц. документы. – М., 1958. Чистович Иларион. История Санкт-Петербургской духовной академии. – СПб., 1857.
