Рекомендации по повышению эффективности финансово-хозяйственной деятельности ПАО «СОВФРАХТ» на базе операционного анализа

Проанализировав данные по затратам ПАО «Совфрахт» и рассмотрев возможные пути по оптимизации наиболее проблемных по результату анализа статей расходов, было выяснено, что предприятие имеет условно называемых два направления затрат- связанные с поставщиками услуг и связанные с внутренней финансово- хозяйственной деятельностью предприятия. Для стабилизации возникшей ситуации возникает необходимость в разработке ряда мероприятий. Отметим, что мероприятия необходимо разработать в двух направлениях: мероприятия, связанные со снижением расходов, связанных с работой с поставщиками услуг и мероприятия, направленные на сокращение расходов, связанных с финансово-хозяйственной деятельностью самого предприятия. Снизив расходы в двух выделенных направлениях, предприятие может снизить себестоимость производимых услуг и, как следствие, увеличить чистую прибыль.
Рассмотрим способы снижения затрат при работе с поставщиками услуг. Основные затраты – это расходы по простою, сверхнормативному пользованию подвижного состава и отстою подвижного состава образуются за счет бездействия подвижного состава в результате либо отсутствия клиента, либо в результате неисполнения контракта клиентом в сроки. Установлена материальная ответственность в виде штрафных санкций за неправильное использование грузоотправителями и грузополучателями подвижного состава. Штраф взыскивается за задержку вагонов, поданных под погрузку и выгрузку, сверх установленных сроков (за сверхнормативный простой). Этот штраф является исключительной неустойкой, поскольку убытки, причиненные задержкой вагонов под погрузкой и выгрузкой, не взыскиваются. В случаях, когда вагоны задержаны на складе или железнодорожном пути необщего пользования сверх установленного срока, штраф взыскивается как за вагоны, находящиеся под погрузкой или выгрузкой, так и за вагоны, задержанные на путях станции назначения в ожидании подачи под выгрузку по причинам, зависящим от грузополучателя. Предприятие ставит вагоны на простой в двух случаях- отсутствие клиента или невыполнение клиентом условия договора

. В случае, если простой идет за счет отсутствия клиентов предприятию необходимо разработать меры, которые позволят избежать возникновение данного риска. Рассмотрим более подробно случай с невыполнения клиентом условий договора. Компания может сократить свои расходы путем перенаправления выставленных штрафов от поставщика услуг клиенту.
Рассчитаем экономический эффект от данного мероприятия. Штрафы и неустойки относятся к статье прочие расходы, которые в динамке 2014-2017 годов показали рост на 59,21 %. В связи с тем, что компания не дает официальных данных по разъяснению статьи прочие расходы, предположим, что на долю штрафов и неустоек выходит 40 % от всех прочих расходов. Таким образом, рассчитаем, сколько компания дополучит прибыли в результате проводимого мероприятия:
4 094 246 000* 0,4= 1 637 698 000 рублей компания может изъять у клиентов, не выполнивших условия договора, тем самым увеличив свою прибыль. Кроме того, необходимо разработать мероприятия по данной категории клиентов с целью предотвращения сверх расходов при получении услуг от поставщиков. Таким образом, одновременно можно исключить 1 637 698 000 рублей из статьи расходы по простою, сверхнормативному пользованию подвижного состава и отстою подвижного состава. Итого, в случае, если компания провела бы данные мероприятия в 2018 году, то ее прибыль увеличилась бы в 2 раза только от возврата штрафов от клиента и одновременным снижением расходов в результате не приобретения услуг:
1 637 698 000* 2= 3 275 396 000 рублей получит компания.
Следующим шагом рассмотрим мероприятия по сокращению амортизационных издержек, которые выросли на 407,34 % за 2017-2018 года. Одновременно был отмечен рост на расходы на обслуживание КРАНЫ (1232,79 %). Таким образом, целесообразно воспользоваться пунктами 23 и 26 ПБУ 6/01 и произвести консервацию объекта, таким образом одновременно сократив амортизационные отчисления на данный объект. Рассчитаем в абсолютных показателях