Процессуальные формы защиты субъектов договоров перевозки
Зарегистрируйся в два клика и получи неограниченный доступ к материалам,а также
промокод
на новый заказ в Автор24. Это бесплатно.
Введение
Актуальность темы. Улучшение законодательного обеспечения транспортных отношений почти во всем обосновано уточнением понятия транспортного контракта. Обязанности по услугам обычно выделяются в некоторую группу обязанностей, которые были направлены на оказание транспортных услуг. Но их спектр определяется по-различному. К примеру, одни создатели включают в эту группу перевозку с ее подвидами и экспедицию посредничества вспомогательные транспортные операции, другие, не считая названных, — договор на эксплуатацию жд подъездных путей, третьи не дают никаких перечня договоров, а ограничиваются указанием на то, что "эти соглашения регулируют так обширную и самостоятельную группу отношений, что их следует выделить в некую группу договоров, которые соединены с перевозкой". Самый широкий перечень транспортных договоров приведен в учебнике по хозяйственному праву под редакцией В. В. Лаптева. Здесь, вместе с уже упоминавшимися обязательствами, долгие соглашения (годовые, особенные, навигационные), узловые соглашения, транспортная экспедиция, соглашения на подачу и уборку вагонов, агентирование на морском и речном транспорте, также тайм-чартер и договор перевозки грузов на поддонах указаны. Действующий Гражданский кодекс Российской Федерации и многие другие законодательные акты отражают специфику современной формирующейся рыночной экономики России (хотя бы в некоторой степени). Уставы, кодексы, правила перевозок были приняты давно и отражают интересы прежней административно-командной регулируемой экономики. Однако эта ситуация носит временный характер, поскольку ведется активная работа по подготовке транспортного законодательства, отвечающего условиям современной экономики, условиям независимости и экономической инициативы предприятий. В то же время, перевозки грузов, пассажиров и багажа в гражданском праве традиционно считается одним из видов услуг, который, в частности, прямо говорится в пункте 2 статьи 779 ГК РФ. Однако такая перевозка непосредственно связана с осуществлением предварительных действий различного характера, что иногда затрудняет разграничение понятий "работа" и "услуги" как объектов гражданских прав (статья 128 Гражданского кодекса). Этот и ряд других вопросов определили актуальность выбранной темы. Цель работы как рассмотрение процессуальных форм защиты субъектов договоров перевозки. Для заслуги данной задачи подразумевается решить последующие задачки: - объяснение сути транспортных правоотношений; - обрисовать законодательную природу транспортных обязанностей; -всесторонне изучить транспортный контракт и его главные виды. -найти ответственность сторон за ненадлежащее выполнение обязанностей по соглашению перевозки пассажиров и багажа; -изучить вину за нарушение контракта перевозки; -найти главные направления совершенствования гражданского законодательства в области транспорта. Объект исследования, таким образом, система транспортных отношений, предмет исследования - договорные обязанности, которые возникают в процессе воплощения транспортных отношений.
Сущность транспортных правоотношений
Говоря о качествах разделения транспортных правоотношений (обязательств, договоров), обычно ссылаются на посредничество в их перемещении товаров или сделок, тесно связанных с ним и обеспечивающих схожее перемещение. А. Н. Романович, не ограничиваясь ...
Правовая природа транспортных обязательств
В Гражданском кодексе определены только основополагающие нормы, которые касаются перевозки грузов, пассажиров и багажа, также остальных транспортных обязанностей (главы 40 и 41 Гражданского кодекса). Данный юридический и технический способ обоснован ...
Открыть главуТранспортные договоры
Транспортный договор - договор, опосредующий перемещение в физическом пространстве живых людей (пассажиров) и товаров общественным транспортом, также оказание остальных услуг, которые соединены с организацией этого перемещения. Система транспортных д...
Открыть главуОтветственность сторон за ненадлежащее исполнение обязательств по договору перевозки пассажира и багажа
Ответственность перевозчика. В согласовании со статьей 13 Гражданского кодекса перевозчик несет вину за задержку отправления тс либо позже прибытие в пункт назначения. Он применяется к постоянным транспортировкам на огромные расстояния. В качестве са...
Открыть главуОтветственность за нарушение договора перевозки грузов
Каждая организация должна отправлять или получать груз. Это может быть одноразовая или постоянная поставка, которая должна быть задокументирована. Перевозчик и отправитель несут ответственность за исполнение договора перевозки. В согласовании со ст....
Открыть главуОсновные направления совершенствования гражданского законодательства в сфере перевозок
Договорные отношения, возникающие в сфере грузоперевозок, регулируются различными правовыми актами разной законодательной силы, главными из которых являются: Гражданский кодекс РФ (содержит общие положения о перевозке грузов) и транспортные уставы и ...
Открыть главуЗаключение
Главной вывод, который можно сделать из вышеизложенного исследования заключается в том, что транспортные правоотношения уже организованы в некий институт гражданского права с развитой системой присущих хозяйственным договорам. Мы кропотливо рассмотрели соглашения перевозки грузов и пассажиров, также договор транспортной экспедиции, которые практически все передовые исследователи не относят к системе транспортных договоров. Проводя исследование литературы, можно резюмировать, что, несмотря на то, что практически все на данный момент оспаривают значение транспорта, перемещения как главной функции транспортных правоотношений, пока не вышло найти возможной методологической кандидатуры ему, таким образом, на сей день Суть всех транспортных договоров заключается непосредственно в регулировании нормативных обязательств, возникающие в случае перевозки. Общие условия перевозки определяются на данный момент транспортными правилами и кодексами, другими законами и правилами, изданными в согласовании с ними, бывшие перечислены нами выше. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа некими видами транспорта, также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если другое не предусмотрено Гражданским кодексом, транспортными уставами и кодексами, другими правовыми и издаваемых в согласовании с ними правилами. В обыкновенной ситуации в процессе выполнения договора перевозки груза участвуют три субъекта: перевозчик, отправитель и получатель. Все стороны правоотношений имеют не только права, ну и обязанности, определенные в обязательном порядке в транспортных уставах, кодексах, также обязанности, вытекаемые из договора. Эти обязанности ограничиваются приемом продуктов, которые прибывают по адресу грузополучателя. В соответствии с договору перевозки пассажиров, кроме общих оснований ответственности перевозчика, Гражданский кодекс и транспортные нормативно-правовые акты предугадывают необыкновенную ответственность. Перевозчик, по ГК Россия, освобождается от ответственности за задержку отправления тс, транспортирующего пассажира, если обоснует, что задержка либо запоздание произошли в результате неодолимой силы, ликвидации дефектов тс, которые угрожают для здоровья и жизни пассажиров, либо других событий, не зависящих от перевозчика. При любом варианте отказа пассажира от перевозки из-за задержки отправления тс перевозчик должен вернуть пассажиру транспортного сбора. Ответственность перевозчика за вред, причиненный жизни либо здоровью пассажира, определяется общими правилами возмещения вреда. Из-за маленького размера работ была изложена лишь большая доля контракта на транспортировку пассажиров и багажа. В соответствии с договором перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его лицу, уполномоченному на получение багажа. Пассажир обязуется оплатить установленный тариф, а при сдаче багажа - и за перевозку багажа. Включение обоих пассажиров и их багажа в единое понятие договора перевозки не дает оснований для вывода о правовом единстве этих 2-ух договоров. Также, их знаки различны: договор перевозки пассажира является консенсуальным, а договор перевозки багажа является реальным. Письменное оформление этих договоров также различно: заключение договоров перевозок пассажиров удостоверяется проездными документами (билетами), а сдача пассажирами багажа, грузоотправителями грузов, грузовые квитанции, соответственно.
Список литературы
1. Гражданский кодекс Российской Федерации от 26.01.1996 N 14-ФЗ (ред. от 23.05.2016). 2.Конституция Российской Федерации" (принята всенародным голосованием 12.12.1993) (с учетом поправок от 21.07.2014 N 11-ФКЗ) 3.Федеральный закон "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" от 08.11.2007 N 259-ФЗ (последняя редакция) 4.Федеральный закон "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" от 10.01.2003 N 18-ФЗ (последняя редакция) 5. Ананьева А.А. О юридической конструкции договора перевозки груза // Юридический мир. - 2016.- N 3. - С. 51 — 54. 6.Антюхин А.Н., Гончаров А.И. Договор об организации перевозок: правовая природа // Транспортное право. – 2017. – № 4. – С. 26-33. 7. Апполонов Е.В. О качестве услуг перевозчика // ЭЖ-Юрист. – 2016. – № 14. – С. 8-12. 8.Астановский Г.Б. Принцип реального исполнения в договоре перевозки // Правоведение. – 2013. – № 4. – С. 58 - 61. 9. Брагинский М.И., Витрянский В.В. Договорное право. Договоры о перевозке, буксировке, транспортной экспедиции и иных услугах в сфере транспорта. Книга 4. - М.: Статут, 2013. – 610с. 10.Витрянский В.В. Договор перевозки. - М.: Яблоко, 2014. – 425 с. 11. Витрянский В.В. Договоры об организации перевозок // Хозяйство и право. - 2017. - № 3. – С. 12-18 12.Довгополов А.А., Романова Ю.А. Договор перевозк: правовая природа, заключение // Транспортное право. – 2018. – № 1. – С. 26 - 33. 13.Дутова Н.В. Договор перевозки груза // Закон. - 2018. - №7. – С. 5 - 11 14.Егиазаров В.А. Транспортное право: Учебное пособие. - М.: Юристъ, 2014. – 338с. 15.Залесский В.В. О защите прав пассажира в отношениях с транспортной организацией-перевозчиком // Право и экономика. - 2017. - № 9. – С. 15 - 20. 16.Иванов Г.Г. Правовое регулирование перевозок в Российской Федерации. - М.: Москва. 2014.-525с. 17.Калемина В.В. Договорное право. – М.: ОМЕГА-Л, 2014. – 239 с. 18.Калпин А.Г. Новое в правовом регулировании отношений на транспорте // Государство и право. - 2018. - N 10. - С. 48 - 51. 19.Каменков В.С., Каменков А.В. Специфика субъектов правоотношений в договоре перевозки // Юрист. – 2017. – № 8. – С. 23 - 28. 20. Киселев Ю.В. Договор перевозки и особенности регулирования правовых отношений, связанных с перевозкой груза, пассажиров и багажа: Правовой комментарий // Хозяйство и право .- 2015.- №5. – С. 12-28 21.Криницкий Е. Пассажирские перевозки в законе // Автомобильный транспорт. - 2017. - N 11. - С. 29 - 33. 22.Курноскина О.Г. Договоры на транспорте: образцы, рекомендации, комментарии – М.: Альфа-Пресс. 2014. – 326 с. 23.Рабинович И.М. Теория и практика права по перевозке грузов, багажа и пассажиров – М.: Статут. 2013. – 438 с. 24. Романец Ю.В. Система договоров. - М.: Юристъ, 2013. – 487с. 25. Свит Ю.П. Защита прав потребителей при оказании транспортных услуг // Законы России: опыт, анализ, практика. - 2018. - № 2. - С. 27. 26. Смирнов В. Т. Транспортное право России. - М.: Юрайт, 2015. – 745с. 27.Соловых А.В. О существенных условиях договора перевозок // Транспортное право. – 2017. – № 4. – С. 29. 28.Тарасов М.А. Договор перевозки. – М.: Юрлитидат. 2014. – 438 с. 29.Фалькович М.С. Споры по договору перевозки //ЭЖ-ЮРИСТ. - 2016. - №25 - С.7-9
