Правовое регулирование аренды транспортных средств по гражданскому законодательству Российской Федерации

Договор аренды транспортного средства является самостоятельной разновидностью договора аренды. Законодатель не содержит общего понятия договора аренды транспортного средства, разделяя его на две разновидности (с экипажем и без экипажа), и характеризуя каждую в отдельности.
По своей сущности договор аренды транспортного средства представляет собой такое соглашение, в силу которого одна сторона – арендодатель, предоставляет другой стороне – арендатору, транспортное средство во временное владение и пользование за плату. Далее уже важно учитывать о какой разновидности договора аренды транспортного средства идет речь: или данный договор предполагает оказание услуги по управлению и технической эксплуатации, в таком случае имеет место быть договор аренды транспортного средства с экипажем – фрахтование на время; или данный договор не предполагает оказания указанных услуг и тогда он будет относиться к договору аренды транспортного средства без экипажа.
Таким образом, характеристика договора аренды транспортного средства будет наиболее полной в зависимости от того, о какой разновидности договора аренды идет речь.
Особенностью правового регулированию аренды транспортного средства является то, что он урегулирован не только Гражданским кодексом Российской Федерации, но и с учетом вида транспорта соответствующими транспортными уставами и кодексами.
Остановимся на юридической характеристике договора аренды транспортного средства, его существенных условиях и особенностях.
Важной характеристикой договора аренды транспортного средства является его предмет, в качестве которого может выступать только, во-первых, индивидуально-определенная вещь, а во-вторых, которая специально предназначена для перевозки грузов, пассажиров, багажа.
Учитывая разнообразие видов транспортных средств, а также их состояния, следует отметить, что предметом договора аренды транспортного средства могут быть только такие транспортные средства, которые требуют управления ими и обеспечения надлежащей технической эксплуатации.
Договор аренды транспортного средства является реальным. Вместе с тем, данный подход законодателя является спорным. Более того, что некоторые особые виды аренды транспортных средств определяются как консенсуальные. К примеру, в качестве такового можно назвать аренду судов в соответствии с главой X КВВТ, фрахтование судна на время (тайм-чартер), фрахтование судна без экипажа (бербоут-чартер) в соответствии с главой XI КТМ.
Анализируя положения ст. 632 ГК РФ, видим, что конструкция договора аренды транспортного средства не предусматривает так называемую пользовательскую аренду без передачи транспортного средства во владение. Это необходимо для разграничения договора аренды транспортного средства и договора фрахтования как разновидности перевозки.
Действующее гражданское законодательств предусматривает две разновидности договора аренды транспортного средства:
договор аренды транспортного средства с экипажем;
договор аренды транспортного средства без экипажа.
Отличительной особенностью первого вида договора аренды транспортного средства является то, что арендодатель предоставляет арендатору транспортное средство за плату во временное владение и пользование и оказывает своими силами услуги по управлению и технической эксплуатации. В таком случае члены экипажа являются работниками арендодателя, который, как правило, также несет расходы по оплате услуг членов экипажа, а также расходы на их содержание. На арендодателя также возлагается обязанность обеспечить нормальную и безопасную эксплуатацию транспортного средства в соответствии с целями аренды, указанными в договоре.
Можно привести пример из судебной практики, когда суд анализировал гражданско-правовые отношения, сложившиеся между сторонами

. Так, судом было установлено, что 01.02.2012 между Предприятием и ИП Карих И.В. заключен договор аренды транспортного средства с экипажем для перевозки пассажиров в количестве с учетом резерва (5%) и оказания своими силами услуги по управлению ими и их технической эксплуатацией. В соответствии с п. п. 2.1.4, 2.1.8 и 2.1.12 договора ИП Карих И.В. обязуется выполнять лицензионные требования, производить техническое обслуживание подвижного состава, осуществлять предрейсовый технический осмотр транспортных средств и медицинские осмотры водителей, обеспечить соответствие состава экипажа и его квалификации требованиям действующего законодательства в области безопасности перевозок, эксплуатации транспортного средства данного вида и условиям договора, обеспечить выполнение работниками арендодателя требований по перевозке пассажиров, установленных действующим законодательством РФ, законодательством субъектов РФ, муниципальными правовыми актами, порученных арендатором, с применением тарифов, установленных органами местного самоуправления, предоставлением льгот по оплате проезда отдельным категориям граждан.
Как было отмечено, спецификой аренды транспортных средств является предмет договора, в качестве которого выступают транспортные средства. При этом интересно отметить, что действующее законодательство предусматривает, что одни транспортные средства относятся к движимому имуществу, а другие – к недвижимому.
Зачастую предметом аренды транспортных средств становятся грузовые и легковые автомобили, которые являются движимым имуществом.
Несмотря на это, к транспортным средствам также относятся морские, речные и воздушные суда, которые с точки зрения гражданского законодательства являются недвижимым имуществом в силу закона (ст. 130 ГК РФ).
Интересно отметить, что иногда суд, анализируя положения возникших между сторонами гражданско-правовых отношений, приходит к выводу о том, что фактически между ними сложились отношения аренды транспортного средства. В этом плане интересен следующий пример.
Так, 24.06.2017 между ООО «Срой-инженеринг» (исполнитель) и ООО «Сахтрансстрой» (заказчик) заключен договор оказания автотранспортных услуг, по условиям которого исполнитель передаёт во временное пользование спецтехнику согласно приложению № 1. Приложение № 1 согласована передача следующей техники:
- бульдозер CATERPILLAR D6H г.н. 58-81 (стоимость 1 часа работы 3 400 руб.),
- тягач ISUZU с п/п У 6006 г.г.Х440НВ (стоимость 1 часа работы 4 000 руб.).
Пунктом 2.2.7 предусмотрено, что учет времени работы техники начинается с момента прибытия её на производственную площадку до убытия техники с производственной площадки. Согласно пункту 3.1. стоимость выполненных работ по договору определяется на основании стоимости одного машино-часа работы механизма согласно приложению № 1. Оплата и приема выполненных работ производится на основании УПД, выставленного исполнителем заказчику в течение 10 банковских дней безналичным расчетом (пункт 3.2. договора).
Суд указал, что, исходя из анализа предмета договора от 24.06.2017 и его условий в совокупности, он пришел к выводу, что между истцом и ответчиком заключен договоры аренды транспортного средства с экипажем.
Вопрос о том, что следует понимать под транспортным средством, является важным для договора аренды транспортного средства