Понятие и виды договора морской перевозки груза

Договор морской перевозки груза является отдельной разновидностью договоров перевозки. Согласно ст. 115 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации от 30.04.1999 № 81-ФЗ (далее – КТМ РФ) по договору морской перевозки груза перевозчик обязуется доставить груз, который ему передал или передаст отправитель, в порт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (далее - получатель), отправитель или фрахтователь обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату (фрахт).
Т.Н. Иванова придерживается мнения, что морской транспорт по сравнению с иными видами транспорта в сфере доставки грузов носит наиболее оптимальный характер, поскольку позволяет преодолевать значительные расстояния с наименьшими трудозатратами.
По договору морской перевозки грузов фактически оказывается услуга по перевозке. Однако, по мнению А.Н. Кривенковой, договор морской перевозки грузов направлен на выполнение работы по пространственному перемещению груза при помощи морского судна и имеет отличия от договора возмездного оказания услуг.
В теории и практике гражданского права достаточно часто возникает ситуация, когда требуется осуществление разграничения договора перевозки грузов от обязательств подрядного типа, характеризующихся конечным результатом деятельности, которую осуществляет исполнитель. Результат выполненных работ в обязательствах подрядного типа представляет собой овеществленную форму. При возникновении обязательств об оказании услуг по перевозке конечный результат деятельности исполнителя не выражен в вещественной форме и представляет собой нематериальное воплощение.
ГК РФ осуществляет разграничение между услугами, которые являются объектом обязательств по подряду, носящих овеществленный характер, и услугами, которые являются объектом обязательств по оказанию услуг, характеризующиеся своей нематериальностью.
ГКФ РФ в статье 783 указывает на то, что в случае применения к договору возмездного оказания услуг общих положений о подряде, это применение не должно противоречить ст.ст

. 779-782 ГК РФ, а также особенностям предмета договора возмездного оказания услуг.
Услуга характеризуется обладанием таких специфических свойств как неосязаемость, неотделимость от источника, уникальность, синхронность оказания и получения, неустойчивость, моментальная потребляемость и несохраняемость результата.
Услуга имеет существенные отличительные особенности от работы и товара, но и обладает общими признаками с ними – направленностью на удовлетворение человеческих потребностей.
В то же время Т.Ю. Тихенко замечает, что деятельность по морской перевозке груза не отвечает такому признаку услуги, как индивидуальность, и подразумевает под собой не только перемещение груза с помощью транспортного средства из порта отправления в порт назначения, но и совершение иных действий, связанных, например, с погрузкой и размещением груза на судне и т.д.
Морская перевозка грузов может осуществляться на основании аренды морского судна с экипажем или без экипажа.
Морские судна признаются объектами недвижимого имущества. согласно ч. 1 ст. 130 Гражданского кодекса Российской Федерации (часть первая) от 30.11.1994 г. № 51-ФЗ (далее – ГК РФ). Однако, морские судна не отвечают признакам недвижимого имущества ввиду отсутствия тесной и неразрывной связи с землей.
Представляется, что законодатель причислил к недвижимым вещам воздушные и морские суда, суда внутреннего плавания ввиду особой значимости данных объектов, с целью придания им более жесткого правового регулирования, поскольку с точки зрения логики данные объекты, бесспорно, являются движимыми вещами, как автомобили и другой наземный транспорт