Логотип Автор24реферат
Задать вопрос
Курсовая работа на тему: Подходы к классификации рыночной инфраструктуры
40%
Уникальность
Аа
8067 символов
Категория
Микро-, макроэкономика
Курсовая работа

Подходы к классификации рыночной инфраструктуры

Подходы к классификации рыночной инфраструктуры .doc

Зарегистрируйся в два клика и получи неограниченный доступ к материалам,а также промокод Эмоджи на новый заказ в Автор24. Это бесплатно.

Существование множества вариантов классификации составляющих рыночной инфраструктуры обусловлено рядом причин, к наиболее важным из которых, по нашему мнению, следует отнести эволюционный характер развития теории и практики формирования инфраструктуры, выделение различных признаков классификации и, как уже отмечалось, разночтения в понимании сущности самого понятия рыночной инфраструктуры.
Впервые классификацию инфраструктуры предложил американский учёный П. Розенштейн-Родан. Он выделил два основных вида инфраструктуры: хозяйственную (или производственную) и социальную [6].
Классификация Р. Йохимсена включает материальную, институциональную и персональную составляющие инфраструктуры [7]. Под материальной инфраструктурой он понимает совокупность сооружений, оборудования, которые используются в народном хозяйстве для обеспечения транспортом и телекоммуникациями; энергоснабжения, сооружения и т. д. Институциональная инфраструктура представлена учреждениями, в которых субъекты хозяйствования осуществляют свои экономические решения в сотрудничестве с другими предпринимателями. Персональная инфраструктура включает «духовные, предпринимательские, профессиональные и прочие способности людей в условиях рыночного хозяйства» [7]. К. Маркс выделяет материальное производство и нематериальную сферу.
Большинство современных исследователей выделяют производственную, социальную и рыночную инфраструктуры. В своей работе [8] А.А. Кизим, С М. Саввиди и П.А. Солахов говорят о социальной и производственной типах инфраструктуры.
Раскрывая содержание производственной инфраструктуры и называя её также экономической, авторы выделяют в ней такие подсистемы: транспортно-логическую, инженерную, инновационную, информационно-коммуникационную, таможенную, а также инфраструктуры товарных рынков, поддержки малого и среднего бизнеса и финансовой системы. Очевидно, что экономическая инфраструктура включает элементы как производственной, так и рыночной инфраструктуры (инфраструктура товарных рынков).
И.П. Бойков и Ф.Ф

Зарегистрируйся, чтобы продолжить изучение работы

. Рыбаков, кроме производственной, социальной и рыночной инфраструктур, называют ещё и научно-техническую [9], а Л.Г. Ахтариева – транспортную [10].
Н.А. Журавлева к основным видам инфраструктуры добавляет инновационную, транспортную, коммуникационную, экологическую и энергетическую [11, с.29].
Добавление подотраслей (видов, типов) инфраструктуры – это процесс, объективно обусловленный изменениями, происходящими в экономическом развитии общества.
Вместе с тем, существование одновременно различных классификационных групп связано с выбором в качестве критерия классификации разных признаков:
- функционального,
- отраслевого,
- пространственного (территориального),
- по масштабам обслуживания,
- формам собственности,
- уровню развития и других.
Как показывают исследования, чаще других используется функциональный признак. Это относится к классификации инфраструктуры и её подсистем, в частности, рыночной инфраструктуры (табл. 1).
Таблица 2 – Различные подходы к классификации рыночной инфраструктуры
Автор Признаки классификации
Л. В. Коношко [12] Функциональный, отраслевой, пространственный, по формам собственности и уровню развития
О. Г. Алешина [13] Вид обслуживаемых рынков;
организационно-правовые формы входящих в состав инфраструктуры элементов;
отраслевая принадлежность предприятий и организаций рыночной инфраструктуры;
тип выполняемых функций;
пространственно-территориальная характеристика инфраструктур: (международная; федеральная (национальная); региональная; муниципальная);
уровень развития инфраструктуры (инфраструктура, не соответствующая рыночным условиям (оставшаяся от старой системы);
новая инфраструктура переходного типа (формирующаяся);
сформировавшаяся инфраструктура, отвечающая требованиям рынка);
масштаб обслуживания;
время формирования (опережающая; одновременная (синхронная); запаздывающая);
уровень прибыльности
А.С. Новоселов, Т.В. Волянская [14] Торгово-посредническая инфраструктура (ассоциации оптовой торговли, коммерческие центры, товарные биржи и т.д.),
финансово-кредитная инфраструктура (коммерческие банки, небанковские финансово-кредитные учреждения и т.д.),
информационная инфраструктура (информационно-маркетинговые центры, средства сбора, обработки и передачи коммерческой информации и т.д.),
экономико-правовая инфраструктура (арбитражные суды, консультационно-правовые фирмы и т.д.),
внешнеэкономическая инфраструктура (специализированные внешнеторговые организации, торговые представительства иностранных фирм, таможенные организации и др.)
Н.А

50% курсовой работы недоступно для прочтения

Закажи написание курсовой работы по выбранной теме всего за пару кликов. Персональная работа в кратчайшее время!

Промокод действует 7 дней 🔥
Больше курсовых работ по микро-, макроэкономике:

Современная банковская система России: проблемы развития и совершенствования

53739 символов
Микро-, макроэкономика
Курсовая работа
Уникальность

Экономические кризисы: сущность, причины, последствия

45475 символов
Микро-, макроэкономика
Курсовая работа
Уникальность

Приоритеты и направления налоговой политики в Российской Федерации

56934 символов
Микро-, макроэкономика
Курсовая работа
Уникальность
Все Курсовые работы по микро-, макроэкономике
Найди решение своей задачи среди 1 000 000 ответов
Крупнейшая русскоязычная библиотека студенческих решенных задач