Основные возможности логистики в развитии космической отрасли

В США в настоящее время запущен проект «Межпланетная архитектура управления цепями поставок и логистика», который финансирует НАСА.
Проект космической логистики направлен на изучение освоения человеком космоса с точки зрения логистики. В результате, применяемая современная модель имитационного моделирования сильно отличается от традиционных исследований космоса.
На основании заданного пользователем наземного полета (например, 7 дней на поверхности Луны) рассчитывается спрос на поставки и грузы. Затем этот спрос должен быть удовлетворен путем перемещения поставок от их источника к месту назначения через сеть местоположений, определенных пользователем (например, KSC к LEO к LLO к Луне). Перемещение поставок по сети может быть задано пользователем или сгенерировано алгоритмом оптимизации сети . Наконец, имитируется отгрузка расходных материалов, чтобы получить простой для понимания набор результатов, и миссия может быть оценена на основе сформированных системой показателей эффективности . Интегрированная база данных обеспечивает основу для данных моделирования, а также отслеживания поставок по сети.
На основании заданного сценария миссии определяется количество членов экипажа, продолжительность миссии и т.д., уровень спроса на запасы и грузы, также моделируется для каждого из десяти классов снабжения (таких как топливо или запасы для экипажа).
Космическая сеть является основой для всех логистических решений, определяя все возможные перемещения между точками в пространстве. Интегрированная база данных служит хранилищем для данных моделирования и симуляции, а также для данных логистики в реальном времени (таких как местоположение инвентаря или статус отгрузки). Оптимизатор обеспечивает наиболее экономически эффективное логистическое решение для заданного пользователем сценария миссии. Моделирование связывает воедино все другие компоненты структуры полета, принимая сценарий миссии в качестве входных данных и создавая выходную информацию для полного описания и оценки сценария миссии

. Любая цепочка поставок — это система, и, как таковая, ее дизайн должен включать сравнение альтернатив путем объективного измерения того, насколько хорошо каждый достигает цели системы.
Однако устойчивое освоение космоса невозможно без надлежащего управления цепями поставок, разведка будущего будет опираться скорее всего на комплексную цепочку поставки на земле и в космосе. Основная цель рассматриваемого проекта, финансируемого НАСА, заключается в разработке всеобъемлющей структуры и инструмента планирования для космической логистики, что является критическим пробелом в необходимых современных возможностях. Для реализации основной цели планируется пройти следующие четыре этапа в формировании целостной структуры интегрированной космической логистики:
1) спроектировать наземные цепи поставок. В рамках данного проекта исследуются и сопоставляются уроки, извлеченные из прошлого опыта в основных отраслях, специализирующихся на «маломасштабных», капиталоемких продуктах, военных операциях на больших расстояниях, таких как авиация и военно-морская подводная логистика, и поставках цепи для операций в удаленных средах, в частности рассматривается реализация проекта Haughton-Mars-Project (HMP) НАСА, который представляет функциональный эквивалент базы исследования Марса в Арктике, что будет обеспечивать начальный класс поставки логистической информации для целей моделирования, а также позволит классифицировать компромиссы между видами транспорта с точки зрения удельной стоимости, времени и доступности, а также объемной плотности и критичности перевозимых товаров. Авторы проекта аналогичным образом определяют, где присутствующие аналогии наземной логистики нарушаются применительно к исследованию космоса.
2) проведение анализа космической логистики