Оценка конкурентоспособности ПАО «КАМАЗ»

Как было рассмотрено выше, существует множество методов оценки конкурентоспособности, однако применить все при оценке конкурентоспособности ПАО «КАМАЗ» исходя из объема работы невозможно, используем по одному методу из каждой группы: матричный, оценка конкурентоспособности товара и метод, основанный на теории эффективной конкуренции.
Так, из матричных методов используем модель Портера, которая также называется анализ пяти конкурентных сил. Элементами данной матрица являются следующие элементы:
Внутриотраслевая конкуренция, рыночная власть покупателей, угроза появления заменителей, рыночная власть поставщиков и угроза появления новых игроков. Выглядит данная матрица следующим образом:
Рис 4. Элементы модели Портера
Конкурентная борьба включает в себя следующие элементы[10. С. 161]:
Например, рост отрасли, который связан с развитием технологий при строительстве тяжелых грузовиков, совершенствованием техники и т.д. В контексте производства тяжелых автомобилей можно сказать, что данный критерий более актуален для тяжёлых автомобилей иностранных марок, которые находятся в другой ценовой категории. Например, сравнивать качество и техническое оснащение автомобилей КАМАЗ и Volvo нецелесообразно.
Следующим элементом являются постоянные издержки, которые имеются у любого предприятия, производящего тяжелые грузовик. Данная группа включает в себя расходы на содержание помещений, развитие технологий, управление, заработную плату сотрудникам и т.д.
Различие в продукции включают в себя различный перечень производимых товаров, их разное качество, особенности и сложность обслуживания и т.д

. Тот факт, что ПАО «КАМАЗ» ежегодно входит в перечень крупнейших мировых производителей тяжелых грузовиков, количество проданных автомобилей растет, свидетельствует о том, что автомобили данной марки признаются в мире, в первую очередь в России и странах СНГ.
Также в данную группу входит узнаваемость торговой марки, и относительно продукции ПАО «КАМАЗ» можно сказать, что она достаточно узнаваема в первую очередь в России и странах СНГ.
Раздел продукты-заменители в данной категории не вполне актуален, поскольку заменить тяжелые грузовики затруднительно. Условно, при транспортировке грузов к заменителям можно отнести доставку железнодорожным транспортом, однако это всегда возможно, также сроки доставки зачастую значительно больше.
Раздел новые конкуренты в сфере производства тяжелых грузовиков был актуален лет 5-15 назад, когда активно развивалась промышленность в Китае, других конкурентов за данный период не появилось. Т.е. можно сказать, что сегодня данный рынок насыщен производителями тяжелых грузовиков, угрозы появления новых конкурентов нет.
Раздел рыночная власть поставщиков связан с уровнем концентрации поставщиков и влиянием цены ресурсов на стоимость товаров. Уровень концентрации производителей стабилен на протяжении длительного времени, за исключением появления в последние десять лет производителей из Китая.
Ресурсы включают в себе приобретение оборудования, содержание помещений, технологии, человеческий потенциал и т.д. Можно сказать, что ресурсы могут быть крайне различны, в зависимости от уровня производителя