Обоснование проекта» в компании ТК «Энергия

ТК «Энергия» осуществляет перевозки сборных грузов, крупных грузов, международные перевозки в Казахстан, Беларусь, Армению, Киргизию, Евросоюз, ДНР, ЛНР, в том числе в самые отдалённые пункты. В ТК «Энергия» рост клиентской базы в 2020 году составил около 15-20%, при этом основную долю в обшей структуре работ занимали складские операции.
В компании ТК «Энергия» применяется сетевая структура цепей поставок, так как цепь поставок в первую очередь конфигурируется схемой взаимодействия с поставщиками и потребителями, соответственно каждая компания поставляет по линии взаимодействия товары и услуги добавляя стоимость к товару. В основе данной цепи поставок, находится понятие цепочки добавленной стоимости. Выполнять проект будет компания ТК «Энергия» собственными силами. Компания решила внедрить систему автоматизации, основанную на роботехнике и искусственном интеллекте для того чтобы снизить зависимость от ошибок ручного труда и человеческого фактора.
Рисунок 1. – Спектр услуг компании ТК «Энергия»
Автоматизации подвергаются следующие составные части процесса грузоперевозок:
Заполнение нормативно-справочной информации об осуществлении грузоперевозок;
Передача данных между субъектами, о процессе осуществления грузоперевозок;
Контроль за добавляемыми, изменяемыми данными, при необходимости система должна выдавать сообщения об ошибках.
В результате создания системы будут автоматизированы такие процессы :
Ведение (заполнение, модификация) электронных справочников с данными о маршрутах, через которые нужно проехать, с определением количества перевозимого груза, времени, типа груза и т.д;
Автоматизированное распространение данных всем подразделениям компании;
Автоматизированный вывод данных о пунктах, типах грузов, расстоянии между пунктами доставки, об уровнях загруженности пунктов;
Автоматизированный расчет оптимального маршрута, определение маршрута на карте и вывод текстового разъяснения к сформированному маршруту;
Автоматическая проверка данных на полноту и непротиворечивость;
Автоматический контроль и создание отчетов по предопределенным формам по грузоперевозкам компании.
Основные проблемы у компании на складе следующие: задержка исполнения заказов, зачастую на несколько дней; низкая скорость комплектации и отгрузки малых и средних партий по заказам физических лиц; неэффективность использования автотранспорта, собственного и арендуемого, которая проявляется в простоях транспорта под погрузкой и разгрузкой; «пересорт» заказов; «несанкционированный» отпуск заказов (воровство).
В настоящее время автоматизированная система управления складом помогает складским операциям интегрировать искусственный интеллект и робототехнику в свои повседневные процессы

. Автоматизированный склад использует несколько ключевых технологий для продвижения, например, автоматизированная система хранения и поиска (ASRS) в сочетании с системой управления складом (WMS). Дата начала проекта 01.12.2020.
По своей сути, автоматизированный склад пытается сократить ручные задачи, которые замедляют движение товаров. Когда продукт вынужден делать больше остановок, когда он проходит через склад, это увеличивает вероятность возникновения проблемы или ошибки на этом пути. Ценные ресурсы можно сэкономить за счет уменьшения количества обращений к продукту, а также можно уменьшить расходы, связанные с транспортировкой продукта через склад.
При движении в сложных условиях роботизированные системы на базе шасси могут быть более эффективными по сравнению с более традиционными транспортными средствами склада предприятия ТК «Энергия». Новая система поможет внести значительный вклад в развитие цепочек поставок для ускорения доставки. Роботизированный складской комплекс компании может при увеличении объема заказов пополняться новым роботом и стеллажами для хранения, область склада может использоваться максимально вертикально