Нормы права, регулирующие отношения в сфере транспортного обслуживания населения на межмуниципальных маршрутах
Зарегистрируйся в два клика и получи неограниченный доступ к материалам,а также
промокод
на новый заказ в Автор24. Это бесплатно.
Введение
Обоснование актуальности темы исследования заключается в том, что в настоящее время возникает необходимость повышения уровня государственного управления транспортного обслуживания населения Эффективность развития экономики, в том числе выполнения региональных показателей зависит от основных составляющих, среди которых рыночная инфраструктура транспортного обслуживания населения на межмуниципальных маршрутах пассажирского транспорта. Немаловажную роль в развитии рыночной инфраструктуры России играет ее транспортный комплекс, состояние которого напрямую влияет на уровень экономического благосостояния страны. Степень разработанности проблемы. Вопросы правового регулирования транспортной сферы рассматривались Н.О. Блудян, А.Э. Горевым, Т.В. Дерюгиным, В.О. Дубовик, М.В. Ивановым, Ю.A. Щербаниным и иными авторами. Несмотря на обилие научных публикаций по вопросам транспортного обслуживания населения на межмуниципальных маршрутах, недостаточно изучены. Объект и предмет исследования. Объектом исследования выступает правовое регулирование транспортной сферы. Предметом курсовой работы является нормы права, регулирующие отношения в сфере транспортного обслуживания населения на межмуниципальных маршрутах на территории Пермского края. Целью работы является исследование транспортного обслуживания населения на межмуниципальных маршрутах пассажирского транспорта. Для реализации целей необходимо выполнить ряд задач, а именно: - рассмотреть понятие транспортного обслуживания населения на межмуниципальных маршрутах пассажирского транспорта - провести нормативно-правовое исследование регулирования транспортного обслуживания населения на межмуниципальных маршрутах пассажирского транспорта. - проанализировать систему и полномочия органов государственной власти Пермского края в сфере транспортного обслуживания населения на межмуниципальных маршрутах пассажирского транспорта; - определить организацию транспортного обслуживания населения на территории Пермского края; - изучить основные проблемы транспортного обслуживания населения на территории Пермского края; - выявить пути совершенствования транспортного обслуживания населения на межмуниципальных маршрутах пассажирского транспорта. В качестве методологических основы исследования выступают научные труды зарубежных, отечественных авторов в сфере правового регулирования транспортной сферы. Источниковую базу составили действующие нормативно-правовые акты Российской Федерации, статистические данные, размещенные в сети Интернет Использование источниковой базы позволило наиболее точно исследовать тему в правовом аспекте и с точки зрения государственного управления. Методологическая основа курсовой работы включает: анализ, аналогию, классификацию и обобщение полученных данных. Частнонаучная методология состоит из сравнительно-правового и технико-юридического метода, а также нормативно-правового анализа. Методы исследования – методы анализа, синтеза, обобщения, сравнения, а также системно-структурный, формально-юридический и другие методы. Научная новизна курсовой работы заключается в том, что проведенное исследование уточняет сложившиеся ранее научные представления и практические достижения по теме исследования. Практическая значимость работы заключается в возможности использования результатов исследования в практической деятельности органов власти, которое организует и осуществляет транспортное облуживание. Структура курсовой работы включает введение, три главы, заключение, список использованных источников. В первой главе раскрывается понятие транспортного обслуживания населения на межмуниципальных маршрутах пассажирского транспорта и нормативно-правовое регулирование транспортного обслуживания населения на межмуниципальных маршрутах пассажирского транспорта; Вторая глава посвящена вопросам системы и полномочий органов государственной власти Пермского края в сфере транспортного обслуживания населения на межмуниципальных маршрутах пассажирского транспорта, кроме того, в ней рассматриваются вопросы организации транспортного обслуживания населения на территории Пермского края. В третьей главе приводятся основные проблемы транспортного обслуживания населения на территории Пермского края и пути совершенствования транспортного обслуживания населения на межмуниципальных маршрутах пассажирского транспорта. В заключении сформулированы выводы по теме исследования.
Анализ сферы транспортного обслуживания населения в Пермском крае
В соответствии с Законом Пермского края в редакциях от 29 июля 2012г. № 53-ПК от 09.07.2012 г. N 53-ПК; от 25.12.2015 № 594-ПК, определены полномочия органов обеспечения межмуниципального транспортного обслуживания. В частности, в соответствии со ста...
Открыть главуПроект комплексного развития транспортной инфраструктуры города Перми
– Градостроительный кодекс Российской Федерации; – Постановление Правительства Российской Федерации от 25 декабря 2015 г. № 1440 «Об утверждении требований к программам комплексного развития транспортной инфраструктуры поселений, городских округов»; ...
Пути совершенствования транспортного обслуживания населения на межмуниципальных маршрутах пассажирского транспорта
Элементом системы комплексного социально-экономического развития муниципального образования является транспортное обслуживание населения, которое позволяет решать задачи по созданию комфортной и доступной среды, удовлетворения потребности граждан в п...
Заключение
Проанализировав основные нормативно-правовые основы деятельности органов государственной власти Пермского края в сфере транспортного обслуживания населения на межмуниципальных маршрутах пассажирского транспорта, можно сделать следующие выводы. Транспортное обслуживание населения на межмуниципальных маршрутах пассажирского транспорта основывается на целой системе нормативно-правовых актов, принятых на уровне федерации и на местном региональном уровнях. Основные документами нормативно-правового характера в сфере организации обслуживания являются следующие: - 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом в РФ»; - 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта»; - Постановление Правительства РФ от 14.02.2009 г. № 112 «Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом»; - 19-КЗ «Об основах организации транспортного обслуживания населения на территории Пермского края»; - Транспортная стратегия Российской Федерации до 2030 года (Утверждена Распоряжением Правительства от 11.06.2014 №1032-р); - Стратегия социально-экономического развития Пермского края до 2026 года, утверждена постановлением Законодательного Собрания Пермского края от 1 декабря 2011 г. № 3046; - Концепция развития пригородных пассажирских перевозок железнодорожным транспортом (Утверждена Распоряжением Правительства Российской Федерации от 19.05.2014 № 857-р); - иные документы. Реализация плана оказывает позитивное воздействие на развитие социально-экономической системы Пермского края. Получателями позитивных эффектов от его реализации являются: жители, транспортный бизнес, Пермский край, Российская Федерация. Основными положительными эффектами для населения являются: транспортная доступность населения по всей территории Пермского края; улучшение транспортного обслуживания населения; увеличение доходов населения; повышение уровня жизни населения. Основными положительными эффектами для транспортного бизнеса являются: безубыточность, повышение инвестиционной привлекательности бизнеса. Основными положительными эффектами для региона являются развитие транспортной инфраструктуры; создание новых рабочих мест; рост валового регионального продукта; увеличение платежеспособности и финансовой устойчивости Пермского края; снижение нагрузки на бюджет Пермского края. Для Российской Федерации в целом реализация КПТО обеспечит получение следующих положительных эффектов: 1. Увеличение налоговых поступлений в бюджет Российской Федерации. 2. Повышение конкурентоспособности и эффективности отраслей экономики (прежде всего, за счёт снижения уровня транспортных издержек в конечной стоимости российской продукции), обеспечение роста предпринимательской активности. 3. Создание необходимых условий для роста уровня общенациональной безопасности и снижения террористических рисков, повышение безопасности населения на транспорте.
Список литературы
Конституция Российской Федерации // СЗ РФ от 14 апреля 2014 г. N 15 ст. 1691. Федеральный закон от 13 июля 2015 г. N 220-ФЗ "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"// Собрании законодательства Российской Федерации от 20 июля 2015 г. N 29 (часть I) ст. 4346. Федеральный закон от 26 июля 2006 г. N 135-ФЗ "О защите конкуренции"// Собрании законодательства Российской Федерации от 31 июля 2006 г. N 31 (часть I) ст. 3434. Федеральный закон от 6 октября 1999 года N 184-ФЗ (ред. от 13 июля 2015 года) "Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации" // СЗ РФ. 1999. N 42. Ст.5005.Постановление Верховного Суда РФ от 18 мая 2015 г. N 310-АД15-3716 Закон Пермского края от 12 октября 2006 года № 19-КЗ «Об основах организации транспортного обслуживания населения на территории Пермского края». [Электронный ресурс]. URL: http://www.consultant.ru/ (дата обращения: 05.07.2021) Постановление Правительства Пермского края от 8 июля 2016 года N 449-п Об утверждении Перечня автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Пермского края и Порядка внесения изменений в перечень автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Пермского края» [Электронный ресурс]. URL: https://docs.cntd.ru/document/438963357 (дата обращения: 05.07.2021) Постановление Верховного Суда РФ от 18 мая 2015 г. N 310-АД15-3716 [Электронный ресурс]. URL:http://www.consultant.ru/ (дата обращения: 05.07.2021) Блудян Н.О., Антонов М. Н. Критериальная оценка обеспеченности населения региона транспортным обслуживанием // Вестник МАДИ.- 2009.- № 3. - С. 110-113. Горев, Андрей Эдливич Основы транспортно-экспедиционного обслуживания. Учебное пособие для студентов учреждений высшего профессионального образования. Гриф УМО МО РФ / Горев Андрей Эдливич. - М.: Академия (Academia), 2019. Дерюгина Т.В. Недобросовестная конкуренция и злоупотребление правом: теоретико-правовые проблемы соотношения понятий // под общ. ред. доктора юридических наук С.Д. Могилевского; доктора юридических наук М.А. Егоровой). "Издательская группа "Юрист", 2019 г. Долгосрочное прогнозирование и планирование развития логистических систем транспорта России в условиях цифровизации экономики// https://cyberleninka.ru/article/n/dolgosrochnoe-prognozirovanie-i-planirovanie-razvitiya-logisticheskih-sistem-transporta-rossii-v-usloviyah-tsifrovizatsii-ekonomiki Дубовик В.О. Методы оценки транспортной доступности территории // Региональные исследования. – 2019. – Т. 42, № 4. – С. 11–18. Иванов М.В. Развитие транспортной инфраструктуры региона: факторы, направления, инструментарий оценки: дис. … канд. экон. наук. – Н. Новгород, 2016. – 196 с. Определение транспортной доступности [Электронный ресурс]. – URL: http://dic.academic.ru/dic.nsf/stroitel/1749 (дата обращения: 28.03.2021). Определение транспортной обеспеченности и доступности [Электронный ресурс]. – URL: http://studopedia.org/4-86712.html (дата обращения: 28.04.2021). Расписание автобусов направления "Пермь - Краснокамск" перевозчиков ТК "Автодан" (маршрут № 150) и ИП Мейтес Ю.И. (маршрут № 206) [Электронный ресурс]. URL: https://rasp.yandex.ru/search/? fromName=Пермь&toName=Краснокамск&fromId=c50&toId=c11109&when=сегодня/ (дата обращения: 07.07.2021). Щербанин Ю.A. Транспорт и экономический рост: взаимосвязь и влияние // Евразийская экономическая интеграция. – 2011. – № 3 (12). – С. 65–78.
