Методика оценки экономико-географического положения

ЭГП представляет собой сложную систему, состоящую из множества компонентов.
У разных авторов выделение элементов, характеризующих особенности ЭГП в основном совпадают, но различаются по компоновке. В нашей работе используется оценка ЭГП по модели, предложенной М.Д. Шарыгиным.
Ученый предложил оценивать ЭГП по отношению к элементам производства, к ареалам, к линиям и формам, к территориям разного масштаба. Оцениванию подлежит также рекреационно-географическое положение.
Первые 4 позиции ученый считал наиболее важными. Каждый из пунктов, предполагает более широкое раскрытие (рис.1)

Рисунок 1. Схема экономико-географического положения территорий (по М.Д. Шарыгину)
192074306501.Отношение к элементам производства: 1.1. промышленно-географическое; 1.2. аграрно-географическое; 1.3. транспортно-географическое: сбыто-географическое; 1.5. демографическое.
1122571007702. Отношение к ареалам: 2.1. центральное; 2.2. эксцентричное; 2.3. периферическое; 2.4. глубинное; 2.5. межареальное.
111760571503. Отношение к линиям и формам: 3.1. на грузопотоках; 3.2. на пассажиропотоках;3.3. взаиморасположение.
985084166104. Отношение к территориям разного масштаба: 4.1. микроположение; 4.2

. мезоположение; 4.3. макроположение.
При оценке положения объекта относительно ареалов, выделяют центральное, периферийное, глубинное, окраинное положения. Наиболее выгодно центральное положение. Такое положение способствует развитию территории, глубинное положение безопасно с точки зрения стратегической безопасности, но затрудняет связи с экономическим центром и тормозит развитие. Периферийное положение затрудняет связи и с центром, и с другими районами.
Положение внутри страны и региона оценивается с точки зрения соседского положения, существования и возможностей развития внутрирайонных связей. Определяется положение относительно соседей первого порядка, второго порядка и т.д. Чем больше транспортных выходов на соседние территории и шире межрайонные связи, тем положение выгодней. Значение имеет уровень развития соседних территории, характер связей (сотрудничество, конкуренция). В условиях сотрудничества территории способствуют развитию, в условиях конкуренции могут подавлять, сдерживать развитие. Более сильный сосед может использовать регион как сельскохозяйственный придаток, как поставщика сырья или трудовых ресурсов.
Транспортно-географическое положение определяется как положение относительно транспортной сети