История развития каршеринга как новой модели городской мобильности
Зарегистрируйся в два клика и получи неограниченный доступ к материалам,а также
промокод
на новый заказ в Автор24. Это бесплатно.
Введение
Современные технологии начинают стирать грань между личным и общественным транспортом, и жители многих городов начинают понимать, что для того, чтобы управлять им, необязательно иметь автомобиль. В крупных городах, где из-за чрезмерной загруженности дорог, дороговизны парковки или ее отсутствия частный автомобиль как общее явление начинает уступать место новым формам мобильности, это уже реальность. Это показывает, что люди готовы изменить свои модели мобильности к лучшему, особенно в городских районах, отказавшись от частных автомобилей в пользу экономики совместного использования, включая варианты «Мобильности как услуги». Рынок транспортных услуг переживает трансформацию, которая подкрепляется услугами, ориентированными на новые технологии, предоставляя клиентам возможность доступа к услугам по запросу с использованием мобильных платформ. Во многих случаях это затрудняет необходимость владения или аренды частных транспортных средств, на смену которым приходит новая волна продуктов и услуг, повышающая эффективность транспортной сети и способствующая бесшовной интеграции нескольких услуг, что упрощает доступ людей к мобильности. Совместное использование следует общей тенденции, которая трансформирует автомобильную и транспортную отрасли. Сегодня многие компании стремятся извлечь выгоду из этой возможности и проанализировать потенциал для создания новых бизнес-моделей. Как отмечают К.С. Чумляков и О.А. Федотова, его сущность, разновидности, технологические особенности и социально-экономический смысл достоверно не изучен. Понимание необходимости рассматривать новые модели использования автомобильного и иных видов транспорта в качестве перспективной бизнес-модели актуализирует задачу изучения развития каршеринга как новой модели городской мобильности. Цель работы заключается в изучении каршеринга как новой модели городской мобильности. Задачи работы определены ее целью и заключаются в следующем: выявить место каршеринга в системе городской мобильности, рассмотреть развитие платформ каршеринга; проследить тенденции формирования и развития платформ каршеринга в крупных городах; анализ преимуществ и недостатков виртуальной модели совместного использования на примере совместного использования транспорта; изучить мотивы потребления услуг каршеринга в России. Предмет исследования: каршеринг как услуга. Объект исследования – развитие каршеринга как современной модели городской мобильности. Методы исследования: дескриптивный метод, анализ, сравнение, индукция, аналогия, социологический метод, статистический анализ, логический метод. Теоретическую основу исследования составили работы российских и зарубежных исследователей в области отраслевой экономики и социальных исследований. Эмпирическую основу исследования составили данные первичного исследования мотивации потребления услуг каршеринга среди россиян. Нормативную базу исследования составили нормативно-правовые акты национального законодательства РФ, регулирующие отношения в области оказания услуг каршеринга и других вариантов использования автомобильного и других видов транспорта. Структура работы включает введение, две главы, состоящие из шести подпунктов, заключение, список использованной литературы.
Место каршеринга в системе городской мобильности
Специалисты утверждают, что «Ключевая концепция мобильности как услуги (MaaS) заключается в том, чтобы поставить пользователя в центр транспортных услуг, предлагая им индивидуальные решения для мобильности, основанные на индивидуальных потребностях»....
Открыть главуФормирование и развитие платформ каршеринга в крупных городах
Хотя инициативы по совместному использованию автомобилей часто рассматриваются как новое явление в сфере мобильности, его истоки в действительности лежат в развитии традиционной аренды автомобилей. Первое упоминание об аренде автомобилей связывают с ...
Открыть главуПреимущества и недостатки виртуальной модели совместного использования на примере использования транспорта
Совместное использование автомобилей - одна из наиболее заметных и быстро развивающихся областей перехода от владения автомобилями к решениям для совместного использования транспортных средств. Эти услуги имеют особое значение, поскольку они удовлетв...
Открыть главуАнализ результатов опроса
С целью изучения мотивации использования услуг каршеринга среди россиян был проведен социологический опрос, запущенный при поддержке платформы GoogleForms. Ограничением на участие в опросе являлся возраст опрашиваемых, - лица младше 18 лет не допуск...
Открыть главуЗаключение
Как показало иследование, каршеринг - это альтернативная модель владения и использования автомобиля, которая в классической версии основана на принципе совместного владения. Как показало исследование, восприятие каршеринга во многом зависит от возраста, пола и уровня образования пользователей. Развитие каршеринга специалисты связывают с концепцией мобильности как услуги (MaaS), а также концепции совместного потребления. Совместное использование автомобилей является ключевым примером экономики совместного использования, которая основана на идее о том, что удобнее платить за временный доступ к продукту на рынке, чем владеть этим продуктом. Для тех граждан, которые предпочитают не владеть дорогостоящими активами, чтобы не нести ответственность и расходы, использование совместного потребления позволяет им получить доступ ко всем преимуществам технологий без затрат на владение и текущие расходы. Анализ Организации Объединенных Наций (ООН) показал, что различные формы совместной мобильности все чаще включаются в городскую мультимодальную транспортную систему и, как таковые, поощряют использование общественного транспорта, сокращая количество владельцев частных автомобилей. Он также подчеркивает влияние услуг совместной мобильности на различные аспекты социальной и общественной жизни городских жителей в областях экономики, экологии и безопасности. Существующие и появляющиеся новые виды каршеринга позволяют потребителям использовать достаточно гибкие потребительские стратегии. Об особенностях потребительского поведения и мотивах потребления услуг каршеринга в России позволяют судить результаты проведенного в рамках работы социологического опроса. Среди опрошенных 58% назвали себя пользователями услуг каршеринга. Необходимо отметить, что респонденты, привлеченные к опросу, отметили относительно высокую интенсивность использования данной услуги. Более половины пользователей каршеринга используют услугу хотя бы раз в неделю или чаще. Наиболее популярными направлениями использования каршеринга являются короткие поездки и поездки по городу. Поездки в другие города, детьми и грузоперевозки непопулярны в сегменте каршеринга. В качестве наиболее значимых преимуществ каршеринга респонденты рассматривают экономичность использования как самого автомобиля (включая стоимость энергоносителей), так и парковочных мест. Так же клиентов привлекает гибкость использования автомобиля. Как ни парадоксально, в наименьшей степени российские клиенты ценят возможность использовать каршеринг как альтернативу личному автомобилю. ¾ респондентов обращают внимание на модель и марку автомобиля. При выборе марки автомобиля на потребительское поведение наиболее сильное влияние оказывают такие характеристики, как известность, наличие опыта использования или поисковый интерес. В меньшей степени оказать влияние на потребительское поведение способны рекомендации. Высокую значимость при выборе автомобиля каршеринга имеют такие характеристики, как время передвижения и стоимость использования услуги, а также отсутствие затруднений с имеющимися в наличии ГСМ. Наименее внимательно российские пользователи относятся к вместительности автомобиля и наличию детского кресла в салоне. Последнее обстоятельство связано с демографическими характеристиками респондентов, - большинство из них молоды и, вероятно, многие просто не имеют детей и не совершают поездок с детьми. С другой стороны – это в общем отрицательный показатель развития культуры вождения авто в России. 90% респондентов подтвердили внимание к вопросам выбора платформы каршеринга. Высокую значимость при выборе платформы каршеринга имеют такие характеристики, как удобство и экономичность / дешевизна услуги, известность и / или практические знакомство с работой платформы. Наименее значимым при выборе платформы российские пользователи называют исследовательский / поисковый интерес. В целом, на основании данных, полученных в результате проведенного опроса среди пользователей услуг каршеринга в России были выявлены основные мотивы и характеристики потребительского поведения в указанном сегменте. Были выявлены основные тренды, которые показывают, что российские потребители каршеринга предпочитают использовать каршеринг преимущественно в пределах города, ценят эту услугу за гибкость и экономичность, но склонны к консервативным потребительским стратегиям. Не смотря на существенные ограничения, данные проведенного опроса позволяют выявить тренды потребительского поведения в сегменте каршеринга в Росси и его результаты могут быть использованы отраслевыми платформами в маркетинговых целях.
Список литературы
Strengthening the capacity of Central Asian countries to develop sustainable urban mobility policy on car sharing and carpooling initiatives / United Nations; Economic Commission for Europe Technical Cooperation Project - Geneva, 2020. – 106 р. URL: https://unece.org/DAM/trans/publications/2020_CarSharing_E.pdf UMAP: Urban mobility analysis platform to harvest car sharing data. URL: https://ieeexplore.ieee.org/document/8397566 Мавлютов А.Р. Каршеринг в России и мире / А.Р. Мавлютов, А.С. Куликов, А.Р.Мавлютов // Academy.- 2017. - №12 (27). URL: https://cyberleninka.ru/article/n/karshering-v-rossii-i-mire. Одинокова И. И. Московский каршеринг / И. И.Одинокова, И. И. Асташин, Е. А. Носко // Автомобильный транспорт. URL: https://www.adi-madi.ru/madi/article/view/729 Пустохтна И. Городская логистика как элемент устойчивого развития городов: система каршеринга / И. Пустохина, Д. Пустохин. // Logistics – 2018. - № 6. – С. 28-32. Чумляков К.С. Финансовые риски, плюсы и минусы каршеринга / К.С. Чумляков, О.А. Федотова // Актуальные проблемы развития финансового сектора Тамбов, 08 ноября 2018 года: Сб. статей. – Тамбов, 2018. - С. 615-620. A one-stop-shop app for mobility services. URL. https://www.iru.org/innovation/maas Botsman R. What’s mine is yours: how collaborative consumption is changing the way we live / R. Botsman, R. Rogers. - London: Collins, 2011. - P. 51. Bresciani C. Carpooling: facts and new trends / C. Bresciani, A. Colorni, F. A. Luè Costa, L. Studer // International Conference of Electrical and Electronic Technologies for Automotive. - 2018, July. URL: https://doi.org/10.23919/EETA.2018.8493206 Car pool. URL: https://www.merriam-webster.com/dictionary/carpool Carsharing. URL: https://en.wikipedia.org/wiki/Carsharing. Hackett R. This is what teens are really doing on their phones // Fortune. - 2015, 27 May. URL: https://fortune.com/2015/05/27/ teens-phones-mary-meeker Harms L. Carsharing in the Netherlands: User characteristics and mobility effects / L. Harms, P. Jorritsma, J. Berveling, et. al.– China: Shanghai, World Conference on Transport Research - 2016, July. - Р. 92. Shaheen S. Carsharing and Personal Vehicle Services: Worldwide Market Developments and Emerging Trends / S. Shaheen, A. Cohen // International Journal of Sustainable Transportation – 2012, 7 June. URL: https://doi.org/10.1080/15568318.2012.660103 The informal document WP.5 (2019) № 7. URL: https://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/doc/2019/wp5/id-19_07e.pdf The Sharing Economy. PricewaterhouseCoopers. - 2015, April. – Available at URL: https://www.pwc.fr/fr/assets/files/pdf/2015/05/pwc_etude_ sharing_economy.pd Ullah I. Examining Travelers’ Acceptance towards Car Sharing Systems / I. Ullah, K. Liu, T.Vanduy.// Sustainability. – Pakistan: Peshawar, 2019, 4 February. - № 11(3). – Р. 808. URL: https://doi.org/10.3390/su11030808 US carsharing kept 28000 private cars off road in three years. // The Guardian – 2016, 23 July. URL: https://www.theguardian.com/ sustainable-business/2016/jul/23/car-sharing-helps-environment-pollution Vehicle subscription. URL: https://en.wikipedia.org/wiki/Vehicle_subscription Wayland M. Vehicle subscription services expand - 2017, 27 November. // Automotive News. URL: http://www.autonews.com/ article/20171127/RETAIL/171129821/vehicle-subscription-services-expand
