Исследование интегрированной коммуникационной кампании на предприятии

Для того, чтобы исследовать особенности применения интегрированных маркетинговых коммуникаций необходимо определить параметры целевой аудитории.
Это можно осуществить с помощью проведения маркетингового сегментирования. Как правило, в рамках этого процесса происходит деление потенциальных потребителей услуг по конкретным признакам сегмента, где осуществляет свою деятельность компания.
В процессе анализа деятельности «РОСИМПОРТ» было определено, что исследуемая организация не занималась целенаправленным сегментированием аудитории, не определяла их потребности и запросы – несмотря на то, что это является одним из важных критериев обеспечения эффективной маркетинговой деятельности.
Выявлено, что на данном этапе география ЦА выходит за пределы одного города, но соответствующие рекламные инструменты не ориентированы на такую масштабную деятельность. Отметим, что руководство компании не предоставили никаких данных о своих клиентах, поэтому анализ проводился «поверхностно» на основе информации, которая находится в открытых источниках.
Сегментация целевой аудитории проводилась на базе принципов, которые разработал известный маркетолог А.Остервальд. Клиенты принадлежат разным сегментам если:
их потребности сугубо индивидуальны, поэтому для них нужно разрабатывать отдельное предложение;
коммуникационные цели можно достигнуть лишь при использовании конкретных каналов распространения информация, ориентированных на отдельные целевые группы;
у представителей целевых сегментов разные доходы;
другой тип отношений с поставщиком.
Таким образом, на основе этих принципов можно провести сегментирование аудитории «РОСИМПОРТ».
По географическому критерию:
Москва.
На территории этого города функционирует большое количество предприятий, которые предоставляют аналогичные услуги

. Исходя из этого, можно говорить о том, что привлечение потребителей обходиться значительно дороже, но и конверсия на продажу значительно выше, чем в регионах.
Санкт-Петербург и Екатеринбург (ближайшие города).
Предоставление услуг через эти города позволяет сократить расходы на доставку товаров из Китая, но и спрос на услугу в этих городах гораздо ниже, чем в столице.
Остальные регионы.
В других городах спрос очень низкий, так как доставка по России значительно повышает стоимость на товар, который доставляют из Китая. Таким образом, этот географический параметр можно считать неприоритетными, но какой-то канал коммуникации все же рекомендуется использовать для коммуникации с возможными потребителями услуг из других регионов/городов.
Также клиентов можно разделить по типу грузов:
Станки и запчасти – детали доставляют как для производства автомобилей, так для их последующей продажи.
Товары народного потребления – одежда, товары повседневного потребления и другая продукция.
Сегментация по типу доставки:
Транспортировка товара, подразумевающая полную «перевозку» товара из точки А (Китай) в точку В (Россия) с оформлением соответствующей таможенной документации.
«Белая доставка», это также вид полной перевозки, где компания несет полную ответственность за транспортировку груза и оформление накладных.
Карго доставка – упрощенная версия вышеописанного сервиса. Компания несет ответственность за транспортировку груза, но не оформляет документацию на товар. Как отмечают руководители компании, на современном этапе данный тип доставки наиболее популярен среди их клиентов.
В этом контексте стоит отметить, что все данные не имеют статистического подтверждения, так как руководители компании не предоставили соответствующую документацию