Формирование и развитие Великого Шелкового Пути

§ 1. Создание Великого Шелкового Пути
Создание Великого Шелкового Пути наиболее масштабного торгового транзитного пути в средневековой истории Востока связано с именем императора У-ди. В 138 году до н. э. китайский правитель отправил отряд из 100 человек во главе с выдающимся путешественником, дипломатом и шпионом Чжан Цзянем на северо-запад с целью сформировать антихунскую военную коалицию с соседними государствами. Чжан Цзяну было поручено вступить в контакты с вождями племени ючжи, что враждовали с сюнну. Потерпев поражение от своих соперников, ючжи отошли на запад. У-ди решил направить к ним своего представителя, для того, чтобы разыскать их и уговорить вернуться на восток для совместной борьбы.
Во время путешествия Чжан Цзян попал в плен к хунну, где провел 10 лет, прежде чем совершил побег, а затем продолжил путешествие. Он прошел через пустыни Синьцзяна и достиг долины И-ли, где надеялся найти юджи. Но, оказалось, что другие племена вытеснили отсюда потенциальных союзников. Чжан Цзян решил идти дальше на запад. В конце концов, он достиг страны, которую китайцы называли Да Юань (Фергана), расположенную на севере современного Афганистана. Это была окраина Парфянского царства. Согласно легенде, именно отсюда Чжан Цзян привез в Поднебесную грецкий орех и виноградную лозу. Также он собрал подробные свидетельства о внутренних ресурсах, населении, торговле, военных силах посещенных стран, узнал о существовании Индии (Шэньду) и Аршакидской Парфии (Анси).
Возвращаясь домой, путешественник наконец посетил Бактрию, где и разыскал ючжи, но предложенный им договор был отклонен. Во время дальнейшего путешествия, он снова попал в хунский плен, но в 126 году до н. э. ему удалось бежать и вернуться в Чанъань.
Информация, которую доставил Чжан Цзян императору, заставила У-ди задуматься над необходимостью установления торговых связей со странами, на западе от Поднебесной. Однако для этого, необходимо было вытеснить из северо-западных границ сюнну, что создавали «буферную зону» между Китаем и Средней Азией. Это было сделано в 121 году до н. э. китайской армией под руководством генерала Хо Цюй-бина. Военноначальнику удалось изгнать кочевников из Ганьсу и отрезать их от союзных племен тибетского нагорья. В 119 году до н. э. китайцы опять разбили хунну и вытеснили их еще дальше на север. На отвоеванных территориях - от Цзиньчэна до Дуньхуана - были построены военные поселения и линия прочных оборонительных сооружений.
Однако район Ганьсу был только плацдармом для дальнейших войн за контроль над территорией Средней Азии. В 108 году до н. э. У-ди совершил удачный военный поход против вражеских протодержав, которые располагались на реке Тарым. Это обеспечило безопасность южного направления Великого Шелкового Пути и благоприятные условия для похода на Фергану. Таким образом, ханци пытались купить лошадей, для своей военной кавалерии, которая существенно сократилась в бесконечных войнах против кочевников. Фергана же была известна своими лошадьми (ферганские аргамаки), которых китайцы называли «небесными». Сначала У-ди направил к стране Да Юань своих представителей, для того, чтобы купить там лошадей, но народ, живший там, не захотел их продавать. Получив отказ, Сын Неба приказал готовиться к военному походу на запад.
Первый поход на Фергану закончился неудачно. Два года, с 104 по 102 год до н. е. ханский генерал Ли Гуан-ли пытался дойти до страны «небесных» коней. Китайские войска довольно легко достигли озера Лобнор, но дальнейший поход оказался крайне неудачным.
Местные жители отказали Ли Гуан-ли в поддержке, они не хотели снабжать его войско провизией. Потеряв в пути около 2/3 своего военного состава, китайцы вернулись домой.
Разгневанный поражением, император приказал готовить новый поход. В 102 году до н. э. 60-ти тысячная армия во главе с Ли Гуан-ли отправилась в поход. На этот раз китайцам таки удалось добраться до столицы Ферганы – города Эрши. Через несколько дней армия отступила, получив от эршанцев несколько тысяч лошадей и признания Сына Неба своим правителем.
Домой Ли Гуан-ли вернулся героем, его победа позволила Поднебесной закрепиться в Средней Азии. Огромные потери – пятьдесят из шестидесяти тысяч человек, не считались большой цене в обмен на утверждение в стратегически важном регионе. На территории, завоеванной Китаем, началось строительство военных крепостей и торговых факторий. В наиболее важных точках, через которые проходил Великий Шелковый Путь, были размещены гарнизоны и военные поселения. В 115 году до н. э. китайский дипломат Чжань Цэнь заключил военный договор с племенами, который по его словам, «должен был отсечь руку в сюнну». Эти племена, жившие вдоль западных границ «Поднебесной», признали власть императора и согласились отправить в Чанью заложников. Благодаря военным и дипломатическим действиям уже в 115-114 году до н. э. были установлены непосредственные отношения с Бактрией и другими государствами. В страны, лежавшие к западу от Ферганы, было направлено 10 торговых посольств

. Китайские караваны достигали Бактрии, Индии, Согдианы, Парфии.
Проложенный У-Ди коридор из «Поднебесной» в далекие западные страны впоследствии получил название Большого шелкового пути. Он начинался в Чанане-столице Ханской империи, проходил через Ганьсу до Дуньхуана. Там он разделялся на две главные дороги, ведущие к Кашгару. Первая проходила по южному краю Таримского бассейна, через Хотан и Яркенд; вторая - через Турфан, Кучу и Аксу. С Кашгару торговые пути снова расходились в Фергану и Бактрию, а оттуда в Парфию и Индию. Заканчивался Великий Шелковый Путь в Риме и Константинополе. Главным товаром, что Китай экспортировал на запад, был шелк, именно с которым и ассоциировалась Поднебесная. «Страна шелка» - именно по такому названию Китай был известен в Римской империи. Кроме того, китайские купцы вывозили на продажу железо, никель, лаковые изделия, драгоценные камни. Импортировала же Поднебесная золото, рабов, стекло, пряности, косметику. Кроме того, по Великому Шелковому Пути в Китай попали такие растительные культуры как, гранатовое дерево, люцерна, фасоль, шафран, ореховое дерево.
В I веке до н. э. Великим Шелковым путем в Китай попал буддизм. Согласно легенде, император мин увидел сон, после чего отправил в Центральную Азию своих представителей, чтобы они собирали свидетельства об учении принца Сидхарты. Миссия вернулась домой с двумя монахами – индусами, которые на спине белой кобылы привезли священные тексты. В следующем веке два парфянина перевели эти тексты на китайском языке. Таким образом в Китай проникла новая религия – буддизм.
§ 2. Исторические направления Великого Шелкового Пути
Великий Шелковый путь является системой караванных дорог, которая существовала с конца II в. до н. э. до XVІ в. н. э., она занимала большую территорию от Китая на востоке до Северной Африки и Испании на Западе. Термин «Великий Шелковый путь» (The Great Silk Road) вошел в историческую науку в конце XIX века, после публикации в 1877 немецким историком Фердинандом Паульом Вильгельмом фон Рихтгофеном труда «Китай. Результаты собственных путешествий». Этот караванный торговый путь был самым длинным в докапиталистическую эпоху и достигал более 7000 км. Считается, что шелковый путь появился в результате масштабной торговли Китаем шелком, однако эта сеть служила не только для перевозок шелка, но и для торговли другими товарами. Так в Китай из Центральной Азии завозили ковры, украшения, драгоценные камни, краски, породистых лошадей, а из Китая привозили шелковые ткани, железо, меха, чай, бумага, порох и т. др.
Один из древнейших путей - «лазуритовый» - сложился еще в 3-2 тысячелетиях до н.э. «Лазуритовым путем», соединившим Среднюю Азию и Средний Восток со Средиземноморьем и Индией, перевозился лазурит. Он начинался в горах Памира, проходил через Иран до Передней Азии и Египта. Эти связи были налажены в связи с разработкой месторождений лазурита в горах Бадахшана и нефрита - в верхнем течении р. Яркендарьи, в районах Хотана. Лазурит, добываемый в Бадахшане, вывозили в Иран, Месопотамию, Анатолию, Египет и Сирию. В середине I тыс. бадахшанский лазурит появляется в Китае. Полудрагоценный камень лазурит (ляпис-лазурь), добываемый в районе верхней Амударьи на Памире (в Бадахшане), высоко ценился ювелирами древневосточных государств, таких как Шумер (Двуречье) и Египет. При раскопках гробниц в них были обнаружены изделия из бадахшанского лазурита.
Другой путь - знаменитая «царская дорога» Ахеменидов - связывал в VI-IV вв. до н.э. малоазийские города Эфес и Сарды на бе108 регу Средиземного моря с одной из столиц Ирана и городом Сузы. Ещё один путь вёл из Ирана через Бактрию, Согдиану, Ташкентский оазис и территорию Казахстана до Алтая. Наряду с этими путями, соединившими Среднюю Азию и Средний Восток со Средиземноморьем и Индией, существовал и «Нефритовый путь», который связывал Восточный Туркестан с Китаем.
В середине I тыс. до н. э. стал функционировать «Степной путь», и, если следовать описаниям «отца истории» Геродота, станет очевидным его следующее направление: из Причерноморья к берегам Дона, затем в земли савроматов в Южное Приуралье, к Иртышу и далее на Алтай, в страну агриппиев, населявших район Верхнего Иртыша и о. Зайсан. По этому пути распространялись меха и шкуры, иранские ковры, изделия из драгоценных металлов.
Именно Великий Шелковый путь стал тем уникальным феноменом ранней политической и культурной интеграции, основанной на основе межрегиональной торговли. В период расцвета (I – III в. н. е.) Великий Шелковый путь соединял четыре могущественных государства — в Европе Римскую империю, парфянскую на Ближнем и Среднем Востоке, Кушанскую – на юге Центральной Азии, Афганистана и Китайскую империю Хань на Дальнем Востоке. Хотя между ними шла борьба за контроль над ключевыми пунктами торговых путей, им все же удавалось обеспечить стабильность караванных маршрутов, что способствовало интенсивному кросс-культурному обмену различных народов, среди которых особую роль играли купцы, путешественники, а впоследствии и миссионеры.
Главная дорога проходила через Сиань – Ланьчжоу – Ганьсу – Увэй – Дуньхуан – озеро Иссык-Куль – Хотань – Аксу – Тюрпан (кит