Диагностические и идентификационные признаки, отображающиеся в следах транспортных средств
Зарегистрируйся в два клика и получи неограниченный доступ к материалам,а также
промокод
на новый заказ в Автор24. Это бесплатно.
Изучение следов транспортных средств всегда начинается с анализа их диагностических признаков. При исследовании следов транспортных средств возможно установить марку и модель транспортного средства, их оставившую. Данные, которые возможно получить при изучении следов транспортных средств, можно получить исходя из объема и характера их образования. Так по прямолинейным следам возможно определить признаки только задних колес автомобиля, так как при движении задние колеса полностью накладываются на следы передних колес. Также возможно установить колею транспортного средства, количество осей, вид и марку шин.
При изучении следов в виде поворотов и разворотов возможно определить марку и модель шин как передней оси, так и задней, также возможно установить базу и колею, что поможет в определении марки и модели транспортного средства. При изучении следов транспортных средств, оставленных автомобилями с тремя и более осями важно изучать их взаимное расположение на следах-маневрах, при этом перекрываться будет только средняя ось автомобиля при движении вперед. При замерах колее и базы, задние оси измеряются отдельно: например, если колеса задней колеи спарены – то измеряют колею внутренних колес и задних.
При измерении ширины колеи автомобиля пользуются тремя возможными вариантами: измеряют крайние правые точки колес, измеряют левые точки колес одной оси или измеряют расстояние между центрами колес одной оси. Практика работы следственно-оперативных групп показывает, что лучше всего пользоваться первыми двумя вариантами, так как последний способ не позволяет точно измерить расстояние.
Также при исследовании осей транспортного средства необходимо учитывать, что колеса передней оси всегда совершают больший радиус, чем колеса задней оси, при исследовании колес прицепов и полуприцепов радиусы наоборот меньше. При изучении следов протектора шин транспортных средств необходимо понимать их различия в посадочных диаметрах, ширине профиля шины, рисункам протекторов
Зарегистрируйся, чтобы продолжить изучение работы
. Определить внешний диаметр шины возможно по длине ее окружности, для это го необходимо найти самый протяженный по длине след и установить в нем два последовательных отпечатка одного и того же места на шине, после чего измерить расстояние между ними.
База автомобиля измеряется посредством замера расстояния между центральными точками в следах передней и задней оси автомобиля. У полуприцепов различают общую базу автомобиля (расстояние между 1-й и 3-й осью) и базу тележки (расстояние между 2-й и 3-й осью).
Базу автомобиля возможно замерить по следам остановки (четкие, глубокие следы или проталины на снегу) а также в места разворота транспортного средства с применением заднего хода автомобиля.
После определения вида транспортного средства, необходимо установить конкретную модель транспортного средства. Для этого наряду с перечисленными ранее (база, колея) используют такие признаки, как ширина беговой части протектора, рисунок протектора, наружный диаметр колеса.
При определении ширины беговой части протектора измеряют ту часть следа в котором наиболее полно отобразился весь рисунок протектора транспортного средства. Рисунок протектора транспортного средства фиксируют с помощью масштабной фотосъемки, затем описывают в протоколе осмотра места происшествия и рисуют схему выявленных следов с увеличенным изображением рисунка протектора. После чего, анализируют справочники, в которых сравнивают обнаруженный рисунок с каталогом аналогичных протекторов. В результате сопоставления возможно определить марку и модель транспортного средства.
Также как при процессах следообразования, при изучении следов транспортных средств важно понимать погрешности, возникающие в результате различных факторов: уровнем давления в шинах, нагрузкой на транспортное средство, скорость движения, состояние дорожного покрытия и др. Ширина профиля шины измеряется по ширине следа, также необходимо учитывать процессы следообразования, в зависимости от перечисленных выше причин.
Рельефный рисунок, как правило, отображается достаточно хорошо, в виду особенностей его расположения на беговой дорожке, при этом определение модели и марки автомобиля в настоящее время крайне затруднительно
50% курсовой работы недоступно для прочтения
Закажи написание курсовой работы по выбранной теме всего за пару кликов. Персональная работа в кратчайшее время!
