Деньги, банки, кредиты
Зарегистрируйся в два клика и получи неограниченный доступ к материалам,а также
промокод
на новый заказ в Автор24. Это бесплатно.
Введение
Актуальность темы исследования. Массовое производство также называется потоком, периодическим потоком или серийным производством. Спрос на стандартизованные единые продукты в больших количествах исходил из потребностей военных организаций. Отметим, что примечательно то, что вклад Форда поэтому важен для современников, поскольку редко кому из исследователей удавалось применить теоретические постулаты на практике, что и было сделано ученым. Отметим, что вклад Генри Форда значителен еще и потому, что он был создателем важнейшей отрасли – автомобильной промышленности, внесшей свой вклад в развитие промышленной революции в мире. Ученый, помимо своих управленческих достижений, был крупным изобретателем и автором 161 патента в США. Отметим, что автосборочное предприятие Ford осуществляло производственные процессы на основе постоянно движущейся конвейерной ленты, что существенно помогло рабочим. В этом механизме также использовались вспомогательные линии для обеспечения необходимых деталей. При этом по технической оснащенности производственной системы фактор вертикальной интеграции взаимодействующих подразделений был значительным. Следует отметить, что производство Ford было успешным, так как рабочие получали высокую заработную плату (с 1914 г.), цены на автомобили были низкими по замыслу производителя («автомобиль для всех»), при высоком уровне продаж, Владелец не прибегал к внешнему кредитованию, расширяя производство за счет собственных внутренних источников. Подчеркнем, что деятельность Генри Форда интересна для научных исследований, потому что, помимо автомобиля, он изобрел множество систем, облегчающих производственную работу (сборочные и производственные линии), ускоряя ее. Помимо производства, значимы его научные изобретения, связанные с организацией труда, определяемые путем измерения достижений рабочих. Фактор стимулирования труда также важен, как и другие аспекты, влияющие на стабильность и успешность производства в целом. Подчеркнем, что некоторые разработки Форда предвосхитили появление методов «точно в срок», которые появились в конце 20 века. В то же время мечты и их реализация в проектах ученого были отражением «американской мечты», связанной с равенством, простотой, качеством, мобильностью, прямотой и реализмом. Подчеркнем, что были и недостатки в его управлении, например, отсутствие долгосрочного планирования, слабые места в управлении компанией. Также следует отметить, что, несмотря на кажущуюся жестокость эксплуатации рабочих, некоторые факторы также свидетельствовали о беспокойстве специалистов, новаторском подходе к организации их работы и ее облегчении. Целью курсовой работы является изучение массового производства и вклада Дж. Форда в развитие менеджмента. Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи: – изучить биографию и достижения Г. Форда; – рассмотреть экономические взгляды Г. Форда; – исследовать массовое производство; – определить значение взглядов Г. Форда для развития менеджмента. Объект исследования – организация массового производства. Предмет исследования – научные взгляды Форда в менеджменте. Структура курсовой работы выглядит следующим образом: введение, две главы, заключение и список использованных источников.
Биография и достижения Г. Форда
Генри Форд, основатель Ford Motor Company, родился в городке Спрингуэллс, округ Уэйн, штат Мичиган, 30 июля 1863 года в семье Мэри (Литогот) и Уильяма Форда. Он был старшим из шести детей в семье, состоявшей из четырех мальчиков и двух девочек. Его о...
Открыть главуЭкономические взгляды Г. Форда
Ранняя история Ford Motor Company иллюстрирует один из самых важных талантов Генри Форда – способность выявлять и привлекать выдающихся людей. Он нанял ядро молодых, способных людей, которые верили в его видение и сделали Ford Motor Company одним из ...
Массовое производство
Массовое производство – это производство большого количества стандартизированной продукции, часто с использованием сборочных линий или технологий автоматизации. Массовое производство облегчает эффективное производство большого количества аналогичных ...
Значение взглядов Г. Форда для развития менеджмента
С точки зрения менеджмента Форда можно охарактеризовать как патерналистского, морализующего прагматика. Он рано увидел ценность стабильной рабочей силы. Признавая высокую текучесть кадров на все более неблагодарных производственных линиях, Форд устан...
Открыть главуЗаключение
Подводя итоги работы в целом, следует отметить, что в рамках двух глав были рассмотрены особенности вклада Генри Форда в развитие менеджмента, в частности массового производства, а также справедливость его отдельных положений в трудовой практике. Завершая работу, подводя итоги, подчеркнем, что Генри Форд является крупной фигурой в истории научного менеджмента. Успех, которого он достиг в бизнесе, во многом зависел от его теории, получившей название «фордизм». Генри Форд действительно был одним из великих менеджеров 20-го века. Он построил крупнейший промышленный объект и заработал на нем 36 миллиардов долларов. Его даже считают изобретателем автомобиля. Хотя он «всего лишь» превратил машину из роскоши в доступное для многих средство передвижения. Сам он любил говорить, что ключ к его успеху и богатству «не золотой, а гаечный». Подчеркнем, что Форд видел сущность промышленности не только в удовлетворении потребностей и требований рынка, но и в снижении цен на товары и повышении заработной платы. Основные подходы Форда к организации труда были связаны с заменой неэффективного ручного труда машинным, а также с заботой о сотрудниках компании, выраженной в чистоте цехов и создании комфорта. Форд активно работал над улучшением качества собственной продукции, развивал сервис, считая, что отношения между покупателем и продавцом только начинаются с момента подписания договора купли-продажи автомобиля. Важность подходов Форда к организации труда была связана с разделением операции на части, при которых перемещение частей от рабочего к рабочему зависело только от скорости выполнения операций, что в конечном итоге снижает стоимость товаров. С точки зрения специалистов по менеджменту конца ХХ века, Генри Форд не был выдающимся инженером или предпринимателем, но считается выдающимся координатором, умело использующим многие тенденции, существовавшие в то время. Бессистемный характер многих его действий, предрассудки и часто ревнивое и умышленное поведение признаются многими, в том числе людьми, которые им восхищаются. Однако нельзя не упомянуть его многочисленные новаторства, его гибкость в серьезных ситуациях, а также то, что он был экспертом в своей области и сумел добиться в ней выдающихся результатов. В настоящее время это можно назвать социально ориентированным бизнесом. По мере роста прибыли Форд неоднократно повышал заработную плату своим рабочим (вдвое). Затем он стал выплачивать им долю прибыли от оборота всей корпорации, тем самым формируя группы потенциальных покупателей их автомобилей. Покупатели также получили возможность приобрести самые дешевые (но качественные, современные) автомобили и получить качественное послепродажное обслуживание. Именно Генри Форд сократил рабочее время на своих заводах до восьми часов. В ответ сотрудники повысили лояльность к работодателю и повысили производительность. Таким образом, Ford получил дополнительно 400% прибыли. Недаром принцип «Думай о людях» (бизнес – для человека) по праву считается главным принципом Генри Форда. Завершая работу, можно отметить, что принципы Форда в определенной степени актуальны и в настоящее время. При этом вклад ученого в управление и организацию труда остается значительным. По итогам работы предполагается, что цель достигнута, поставленные задачи рассмотрены.
Список литературы
Акчурина, А.М. Планирование и организация производства / А.М. Акчурина. - М.: Русайнс, 2017. - 64 c. Афоничкин, А. И. Основы производственного менеджмента : учебник для СПО / А. И. Афоничкин, Н. Д. Гуськова, Д. Г. Михаленко ; под ред. А. И. Афоничкина. — М. : Издательство Юрайт, 2018. — 338 с. Воробьева, И. П. Экономика и организация производства : учеб. пособие для СПО / И. П. Воробьева, О. С. Селевич. — М. : Издательство Юрайт, 2019. — 191 с. Дубровин, И.А. Организация производства на предприятии торговли / И.А. Дубровин. - М.: КноРус, 2017. - 416 c. Зайцев, Е.И. Организация производства на предприятиях автомобильного транспорта: Учебное пособие / Е.И. Зайцев. - М.: Academia, 2017. - 224 c. Кузнецов, Ю. В. Теория организации : учебник и практикум для академического бакалавриата / Ю. В. Кузнецов, Е. В. Мелякова. — 3-е изд., перераб. и доп. — М. : Издательство Юрайт, 2019. — 351 с. Малюк, В. И. Производственный менеджмент : учебник для академического бакалавриата / В. И. Малюк. — 2-е изд., испр. — М. : Издательство Юрайт, 2019. — 249 с. Маркова, П. Генри Форд / П. Маркова. - М.: Феникс, 2016. - 743 c. Милкова, О. И. Экономика и организация предприятия. Практикум : учеб. пособие для академического бакалавриата / О. И. Милкова. — М. : Издательство Юрайт, 2018. — 293 с Минько, Р.Н. Организация производства на транспорте: Учебное пособие / Р.Н. Минько. - М.: Вузовский учебник, 2019. - 320 c. Организация производства в 2 ч. Часть 1 : учебник для СПО / И. Н. Иванов [и др.] ; под ред. И. Н. Иванова. — М. : Издательство Юрайт, 2019. — 404 с. Производственный менеджмент. Теория и практика в 2 ч. Часть 2. : учебник для академического бакалавриата / И. Н. Иванов [и др.] ; под ред. И. Н. Иванова. — М. : Издательство Юрайт, 2018. — 174 с. Радиевский, М.В. Организация производства: инновационная стратегия устойчивого развития предприятия: Учебник / М.В. Радиевский. - М.: Инфра-М, 2017. - 28 c. Туровец, О.Г. Организация производства и управление предприятием: Учебник / О.Г. Туровец, М.И. Бухалков, В.Б. Родионов. - М.: Инфра-М, 2017. - 208 c. Фатхутдинов, Р.А. Организация производства: Учебник / Р.А. Фатхутдинов. - М.: Инфра-М, 2015. - 216 c. Форд, Г. Генри Форд. Сегодня и завтра / Г. Форд. - М.: АСТ, 2015. - 821 c. Форд, Г. Генри Форд. Моя жизнь, мои достижения / Г. Форд. - М.: Эксмо, 2017. - 105 c.
