Анализ конструкций тормозных механизмов тракторов
Зарегистрируйся в два клика и получи неограниченный доступ к материалам,а также
промокод
на новый заказ в Автор24. Это бесплатно.
Введение
В данной курсовой работе будет проанализированы конструкции тормозных механизмов. Актуальность данной темы обусловлена высокой степенью значимости данного узла и его сильным влиянием на безопасность транспортных средств. Цель работы – проанализировать конструкции тормозных механизмов. Для выполнения поставленной цели в работе нужно решить следующие задачи: Определить назначение, предъявляемые требования и классификацию тормозных механизмов тракторов; Проанализировать основные конструкции и определить их применимость на тракторах; Рассмотреть общие этапы развития тормозных механизмов тракторов; Проанализировать шесть конструкций тормозных механизмов на существующих моделях; Выявить перспективы развития исследуемого узла. Для анализа необходимо выбрать принципиально разные существующие конструкции на гусеничных и колесных тракторах, при этом, также важно как они реализованы и установлены. Для анализа выберем следующие колесные тракторы: Т-25, на нем применяется ленточный плавающий тормозной механизм, К- 744 с барабанными тормозными механизмами и МТЗ-82 с сухими многодисковыми тормозами. Гусеничные трактора конструктивно отличаются наличием механизма поворота и при выборе модели для анализа, нужно учитывать компоновку исследуемого механизма с механизмом поворота и его влияние на конструкцию ведущего моста. В связи с этим выберем трактор Д-75 (плавающий ленточный тормозной механизм) и два трактора с многодисковыми тормозами, работающими в масле: Беларусь 2103 и трубоукладчик Komatsu D 155 на базе бульдозера. Выбор двух одинаковых конструкций определен в связи с применением разных механизмов поворота: в первом случае – два планетарных дифференциальных механизма поворота, во втором бортовые фрикционы, совмещенные с тормозным механизмом. Работа состоит из введения, пяти разделов и заключения.
Анализ конструкции тормозного механизма Беларусь
Гусеничный трактор Беларусь 2103 относится к 4 тяговому классу. Тормозные механизмы установлены на водилах механизма поворота трактора, включающего в себя трехзвенные планетарные механизмы с отрицательными внутренними передаточными отношениями (сумми...
Открыть главуАнализ рассмотренных конструкций
По результатам анализа конструкций тормозных механизмов тракторов, составим таблицу 1. Таблица 1. Анализ рассмотренных конструкций Т-25 ДТ-75 К-744 МТЗ-82 Беларусь 2103 Komatsu 155 Устройство Ленточные плавающего типа Ленточные плавающего типа, устан...
Открыть главуЗаключение
В данной работе проведен анализ конструкций тормозных механизмов. Во введении были обоснованы модели тракторов для анализа тормозных механизмов, выбор был сделан на основе конструктивных различий механизмов, условий компоновки, типу движителя трактора. В первом разделе рассмотрены основные конструкции тормозных механизмов тракторов, определены направления их применения. На данный момент на гусеничных тракторах применяются ленточные плавающие тормозные и многодисковые тормозные механизмы (работающие в масле). На колесных тракторах находят применение барабанные и многодисковые тормозные механизмы. При этом существует плавная тенденция замещения ленточных тормозных механизмов многодисковыми, работающими в масле на гусеничных и колесных тракторах. Во втором разделе проанализированы основные этапы развития тормозных механизмов тракторов. Рассматриваемые конструкции, по крайней мере, их первые прототипы появились практически в одно время, однако сначала применялись барабанные ленточные и колодочные механизмы. Внедрение дисковых механизмов стало возможным после появления гидро и пневмоприводов в тормозных системах транспортных средств, узлов, увеличивающих усилие водителя / машиниста, замены растительных масел на специальную тормозную жидкость. В третьем разделе проанализированы конструкции колесных (Т-25, К-744, МТЗ-82) и гусеничных (ДТ-75, Беларусь 2103, Komatsu D 155), в четвертом разделе составлена таблица с основными результатами. Пятый раздел посвящен тенденциям развития тормозных механизмов. Среди основных направлений совершенствования можно выделить поиск новых концепций, исследование геометрии масляных канавок и изменение поверхностей трения, применение новых материалов, автоматизация процессов и совершенствование привода.
Список литературы
Книги и учебные пособия: Белоконь Я.Е. Тракторы «Беларус» семейств МТЗ и ЮМЗ: Устройство, работа, техническое обслуживание / Я.Е. Белоконь, А.И. Окоча, Г.В. Шкаровский. – Харьков: Ранок, 3003. – 258 с. Болотов А.К. Конструкция тракторов и автомобилей / А.К. Боротов, А.А. Лопарев, В.И. Судницын. – Москва: Колос, 2006. - 352 Мясищев Д.Г. Повышение эффективности тормозных фрикционных механизмов транспортно-технологических машин (ретроспектива одного технического решения): учебное пособие. – Архангельск: САФУ, 2016. – 144с. Родичев В.А. Тракторы: учебное пособие для учреждений нач. проф. Образования. – М.:ПрофОбрИздат, 2001. – 256 с. Техническое описание и инструкция по эксплуатации К-744 – Санкт – Петербург, 2004. – 263 Тракторы и автомобили: Учебник для студентов вузов обучающихся по специальности «Автомобиле- и тракторостроение»/ В.М. Шарипов, М.К. Бирюков, Ю.В. Дементьев и др.; Под общ. ред. В.М. Шарипова. – М.: Издательский дом «Спектр», 2010. – 351 с. Тракторы. Конструкция: Учебник для студентов вузов, обучающихся по направлению “Наземные транспортные системы” и специальности “Автомобиле- и тракторостроение” / И. П. Ксеневич, В. М. Шарипов, Л. Х. Арустамов и др.; Под общ. ред. И. П. Ксеневича, В. М. Шарипова. – М.: МГТУ “МАМИ”, 2001. – 821 с. Интернет – ресурсы: Примеры адаптации тормозных механизмов, KNOT - тормозные системы [электронный ресурс] - режим доступа: http://www.knottrus.ru/main/main-3.pdf , свободный (10.12.2019) Технические характеристики D 155 [Электронный ресурс]. - режим доступа: https://www.komatsu.ru/upload/iblock/0c3/d155a_5_2018_v01.pdf, свободный (10.12.2019) Статьи: Ретроспективный анализ развития конструкции тормозных механизмов легковых автомобилей / В.П. Волков, профессор, д.т.н., Н.В. Дюкарев, Ю.В. Волков // ХНАДУ. – Харьков, 2007 Глазунов Д.В. Анализ и тенденции развития современных тормозных систем / Д.В. Глазунов // Вестник КРСУ, 2012. Том 12. № 10 Поляков Н.В. Исследование фрикционных свойств тормозных колодок с различным рельефом масляных канавок // Лесотехнический журнал, 2015
