Заявка на перевозку грузов. Учетная карточка

В соответствии с Уставом железных дорог РФ (ст. 11) грузовые перевозки осуществляются на основании принятых перевозчиком заявок на перевозку грузов (далее – заявка). Форма заявки на перевозку грузов в вагонах и контейнерах является единой для всех участников перевозочного процесса.
Грузоотправители представляют отдельную заявку по каждой железнодорожной станции отправления, по каждой номенклатурной группе грузов, по признакам отправки (мелкие, контейнерные, повагонные, групповые, маршрутные), по признакам принадлежности вагонов, контейнеров, по видам сообщений. Заявки на перевозку грузов в вагонах представляются с указанием количества вагонов и тонн, на контейнеры – с указанием количества контейнеров, мелкими отправками – с указанием количества тонн.
Заявки на перевозку грузов представляются не менее чем за 10 дней до начала перевозок в прямом железнодорожном сообщении и не менее чем за 15 дней до начала перевозок в прямом международном сообщениях, в прямом и непрямом смешанном сообщении, а также если пунктами назначения являются порты или пункты по перевалке нефтеналивных грузов.
Датой представления заявки является дата ее получения перевозчиком. При этом в графе «Номер заявки» указывается регистрационный номер заявки. В заявке указывается срок ее действия, который не должен превышать 45 дней.
Заявки на перевозку грузов представляются в бумажном виде по почте или нарочным, если иной способ (факсимильная или электронная связь) не предусмотрен соглашением сторон. Порядок и условия представления заявок в электронном виде устанавливаются в договоре об электронном обмене документами между перевозчиком и грузоотправителем. По соглашению сторон перевозчик может обеспечивать грузоотправителей бланками заявок на перевозку грузов .
При получении заявки в бумажном виде перевозчик регистрирует ее указанием даты в строке «Дата регистрации заявки» или наложением календарного штемпеля перевозчика. Дата поступления заявки в электронном виде регистрируется в порядке, установленном в договоре об электронном обмене данными или в договоре об электронном обмене документами.
Заявки в бумажном виде представляются в трех экземплярах, каждый из которых подписывается грузоотправителем и заверяется печатью, применяемой при финансовых операциях. Один экземпляр предназначается для перевозчика, второй – для владельца инфраструктуры, третий – для грузоотправителя.
При отправлении грузов с железнодорожного пути необщего пользования, не принадлежащего грузоотправителю, заявка представляется перевозчику после ее согласования грузоотправителем с владельцем указанного железнодорожного пути необщего пользования. При этом в строке «Отметка о результатах рассмотрения заявки владельцем железнодорожного пути необщего пользования» делается запись «Согласовано», которая заверяется печатью владельца пути необщего пользования или электронно-цифровой подписью (ЭЦП) при наличии договора об электронном обмене документами.
За достоверность сведений, указанных в заявке, ответственность несет грузоотправитель. Неправильно оформленные заявки к рассмотрению не принимаются.
Перевозчик обязан рассмотреть поступившую заявку в течение 2 дней. Срок рассмотрения заявки исчисляется от даты регистрации ее поступления перевозчику. В строке заявки «Отметка о согласовании перевозчиком» в случае возможности осуществления перевозки указывается «Согласовано» или «Согласовано частично», при отказе в перевозке отметка «Отказано», а также проставляются дата и подпись уполномоченного лица перевозчика с указанием его должности и заверенная печатью или ЭЦП.
Перевозчик имеет право отказать в согласовании заявки в следующих случаях:
- отсутствия между ними договора об оказании услуг по использованию инфраструктуры;
- отказа организаций смежных видов транспорта в согласовании заявки на перевозку грузов;
- отказа железных дорог иностранных государств в согласовании заявки на перевозку грузов;
- введения прекращения или ограничения погрузки, перевозки грузов по маршруту следования груза;
- отказа владельца инфраструктуры в согласовании заявки;
- обоснованного отсутствия технических и технологических возможностей осуществления перевозки;
- в ином случае, предусмотренном Уставом железнодорожного транспорта, иными нормативно правовыми актами