Выполнить следующие действия по данным:
Название
логистической
компании Доставлен
ленные
грузы,
тыс.
руб. Кол-во
собствен-
ных
машин Кол-во
заключённых
договоров Страхование
грузов, тыс.
руб. Прибыль, тыс.
руб.
1 2 3 4 5 6
81 132 1363 1311 67 208
82 128 709 521 41 6
83 125 959 932 83 19
84 124 513 426 47 41
85 123 796 766 47 14
86 123 170 159 28 1
87 122 370 280 23 11
88 119 548 373 27 37
89 117 461 231 24 35
90 116 210 178 4 43
91 116 359 331 34 5
92 115 429 400 29 32
93 114 704 433 29 19
94 113 498 455 34 13
95 112 112 109 10 -9
96 110 328 180 15 47
97 109 881 801 53 38
98 104 292 259 15 67
99 104 439 330 19 8
100 103 668 628 41 52
101 102 186 153 9 7
102 102 522 391 31 58
103 101 244 147 12 47
104 101 129 128 12 0,5
105 99 550 449 11 83
106 97 1598 899 80 -6
107 96 435 409 38 4
108 94 588 463 44 23
109 93 401 245 14 51
110 92 546 473 40 20
1) Сгруппировать 30 логистических компаний (в зависимости от № варианта) по величине следующих показателей:
а) доставленных грузов
б) партнёров компании.
К каждой выделенной группе подобрать 2 - 3 наиболее экономически связанных и существенных показателей, имеющихся в таблице, а также вычислить показатели в относительном выражении.
Результаты группировки изложить в сводных групповых таблицах и проанализировать.
2) Построить ряды распределения по 30 компаниям по следующим критериям:
а) доставленных грузов
б) партнёров компании
в) собственных машин для доставки грузов.
г) суммы страхования
3) Определить по полученным рядам распределения следующие показатели:
а) доставленные грузы в среднем на одну компанию;
б) количество машин в среднем на одну компанию;
в) сумма страхования на доставленные грузы.
Решение
А. За группировочный признак взят доставленных грузов.
Поскольку объем изучаемой совокупности единиц наблюдения не велик - всего 30 единиц, представляется целесообразным строить небольшое число групп. Образуем четыре группы банков с равными интервалами. Величину интервала определим по формуле:
h = (xmах – xmin) : n= (132 - 92) : 4 = 10 (1)
Обозначим границы групп:
1-я группа - 92 - 102
2-я группа - 102 - 112
3-я группа - 112 - 122
4-я группа - 122 - 132.
После того как определен группировочный признак – доставленные грузы, задано число групп - 4 и образованы сами группы.
Необходимо отобрать показатели, которые характеризуют группы, и определить их величины по каждой группе. Показатели, характеризующие доставленные грузы разносятся по четырем указанным группам и подсчитываются групповые итоги. Результаты группировки заносятся в таблицу и определяются общие итоги в абсолютных величинах по совокупности единиц наблюдения по каждому показателю, как представлено в Таблице 2.
Теперь эти абсолютные показатели необходимо пересчитать в «проценты к итогу». Таким образом, получаем данные, которые занесены в таблицу 3.
Таблица 2
Группировка логических компаний по величине доставленных грузов
Доставленные
грузы, тыс. руб. Число логических компаний Кол-во
собственных
машин Кол-во
заключённых
договоров Страхование
грузов, тыс. руб. Прибыль, тыс. руб.
А 1 2 3 4 5
92-102 10 5199 3757 291 287,5
102-112 6 2720 2307 153 203,0
112-122 8 3579 2681 204 195,0
122-132 6 4510 4115 313 289,0
Итого 30 16008 12860 961 974,5
Таблица 3
Группировка логических копаний по величине доставленных грузов, % к итогу
Доставленные
грузы, тыс. руб. Доля логических компаний Доля
собственных
машин Доля
заключённых
договоров Структура страхования
грузов Структура прибыли
А 1 2 3 4 5
92-102 33,3 32,5 29,2 30,3 29,5
102-112 20,0 17,0 17,9 15,9 20,8
112-122 26,7 22,4 20,8 21,2 20,0
122-132 20,0 28,2 32,0 32,6 29,7
Итого 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0
Таблица 4
Группировка логических копаний по величине доставленных грузов
Доставленные
грузы, тыс
. руб. Число логических компаний Доставленные грузы, тыс. руб. Прибыль, тыс. руб.
Всего В среднем на один банк Всего В среднем на один банк
А 1 2 3 4 5
92-102 10 977,0 97,7 287,5 28,8
102-112 6 642,0 107,0 203,0 33,8
112-122 8 932,0 116,5 195,0 335,1
122-132 6 755,0 125,8 289,0 48,2
Итого 30 3306,0 - 974,5 -
В среднем на одну компанию - - 110,2 - 32,5
Из таблицы видно, что в основном преобладают компании первой группы, т. е. средне-активно работающие на рынке доставки грузов. Их удельный вес в общей численности логических компании составляет 33,3%, на их долю приходится 32,5% всех собственных машин, 29,2% заключенных договоров, 30,3% страхования грузов и 29,5% прибыли. В то же время следующая, более активная по сравнению с предыдущей, группа логических компаний численностью лишь 20,0% имеет 28,2% всех собственных машин. Но она наиболее выгодно использует транспортные средства, у них более грамотно построена логистика доставки грузов. Прибыль в этой группе составляет 29,7% от общей массы прибыли логических компаний.
Более конкретный анализ взаимосвязи показателей можно сделать на основе аналитической группировки, которая дана в таблице 4.
Величина доставленных грузов и прибыль логических компании находятся в прямой зависимости
Задать вопрос
на новый заказ в Автор24.
