Устройство и работа горизонтального кожухотрубного и кожухозмеевикового испарителя. Отличие в конструкции хладоновых испарителей по сравнению с аммиачными испарителями.
Решение
Кожухотрубные испарители - наиболее распространенные судовые испарители, в которых рассол охлаждается при циркуляции внутри трубок, а хладагент кипит в межтрубном пространстве.
На рис. 7 показан судовой хладоновый горизонтальный кожухотрубный испаритель.
Рис. 7. Кожухотрубный испаритель:
1 - клапан для присоединения мановакууметра; 2 - медные трубки; 3 - клапан для выпуска воздуха; 4 - корпус; 5 - сухопарник, 6 - предохранительный клапан; 7 - трубная доска; 8 - вентиль для подвода жидкого хладагента; 9 - клапан для слива масла
Верхние незатопленные трубки испарителя выполняют функцию пароперегревателя. Выходящий из испарителя пар перегревается на 1-2°. Образующийся пар при кипении хладагента отсасывается компрессором через сухопарник, который служит для отделения капель жидкого хладагента в случае бурного вскипания.
Конструкции аммиачных кожухотрубных испарителей отличаются от хладоновых тем, что трубный пучок изготовляют из стальных гладкостенных бесшовных трубок.
Достоинства горизонтальных кожухотрубных испарителей: простота изготовления и компактность конструкции, эффективность теплопередачи.
Существенный недостаток испарителей этого типа - возможность замерзания рассола в трубках при случайной остановке рассольного насоса.
В кожухотрубных и кожухозмеевиковых испарителях с внутритрубным кипением хладагента перечисленные выше недостатки устранены
. Основное отличие этих испарителей от кожухотрубных затопленного типа заключается в том, что хладоноситель заполняет межтрубное пространство, а хладагент проходит и кипит в трубах.
На рис. 8 показан кожухозмеевиковый хладоновый испаритель с кипением хладагента в U-образных трубках.
Для повышения коэффициента теплопередачи в таких аппаратах применяют трубки с внутренним оребрением.
Достоинства кожухотрубных испарителей с внутритрубным кипением: отсутствие свободной поверхности жидкости, что не влияет на работу аппарата при качке, снижение массы хладагента, надежный возврат масла в компрессор, исключение опасности разрушения аппарата в результате намерзания льда на поверхности теплообменных трубок, уменьшение массы и габаритов испарителя за счет улучшения теплообмена.
Рис