С помощью метода имитационного моделирования произведите анализ системы массового обслуживания

Среднее время выполнения требования:
Среднее время простоя поста:
Среднее время простоя автомобиля:
tпа 3 = 31 – 23 = 8 минtпа 13 = 211 – 189 = 22 мин
tпа 4 = 56 – 41 = 15 минtпа 14 = 221 – 190 = 31 мин
tпа 5 = 72 – 42 = 30 минtпа 15 = 234 – 192 = 42 мин
tпа 6 = 89 – 43 = 46 минtпа 16 = 255 – 194 = 61 мин
tпа 7 = 112 – 51 = 61 минtпа 17 = 267 – 203 = 64 мин
tпа 8 = 143 – 84 = 59 минtпа 18 = 280 – 209 = 71 мин
tпа 9 = 163 – 98 = 65 минtпа 19 = 312 – 214 = 98 мин
tпа 10 = 178 – 150 = 28 минtпа 20 = 325 – 230 = 95 мин
tпа 11 = 185 – 156 = 29 мин
tпа 12 = 204 – 164 = 40 мин
При создавшейся ситуации время простоя поста обслуживания автомобилей абсолютно непроизводительно.

Рассчитайте те же параметры при условии, что время обслуживания заявок уменьшится вдвое.
Среднее время выполнения требования:
Среднее время простоя поста:
tпп 2 = 19 – 12,5 = 6,5 минtпп 10 = 150 – 105,5 = 44,5 мин
tпп 4 = 41 – 37,5 = 3,5 минtпп 11 = 156 – 153,5 = 2,5 мин
tпп 9 = 98 – 94,5 = 3,5 минtпп 13 = 189 – 169 = 20 мин
Среднее время простоя автомобиля:
tпа 3 = 25 – 23 = 2 минtпа 15 = 200,5 – 192 = 8,5 мин
tпа 5 = 49 – 42 = 5 минtпа 16 = 211 – 194 = 17 мин
tпа 6 = 57,5 – 43 = 14,5 минtпа 17 = 217 – 203 = 14 мин
tпа 7 = 69 – 51 = 17 минtпа 18 = 223,5 – 209 = 14,5 мин
tпа 8 = 84,5 – 84 = 0,5 минtпа 19 = 239,5 – 214 = 25,5 мин
tпа 12 = 165,5 – 164 = 1,5 мин tпа 20 = 246 – 230 = 16 мин
tпа 14 = 194 – 190 = 4 мин
При сокращении времени обслуживании имеем экономию времени простоя автомобилей:
Заключение
В результате расчетов показано, что при заданных параметрах работы обслуживающего поста время организовано непроизводительно, поскольку простой каждого автомобиля составляет 48,06 мин и ремонт каждой предыдущей заявки существенно отодвигает начало ремонта последующего заказа.
Методом имитационного моделирования показано, что сокращение времени обслуживания каждой заявки вдвое достигается значительное сокращение времени простоя автомобилей.