Рассчитать фактическое и потребное тормозное нажатие в пассажирском и грузовом поездах. Бесплатный доступ к контрольной работе

Реферат.Справочник
Контрольные работы по железнодорожному транспорту
Рассчитать фактическое и потребное тормозное нажатие в пассажирском и грузовом поездах

Рассчитать фактическое и потребное тормозное нажатие в пассажирском и грузовом поездах .pdf

Зарегистрируйся в 2 клика в Кампус и получи неограниченный доступ к материалам с подпиской Кампус+ 🔥

Условие

Рассчитать фактическое и потребное тормозное нажатие в пассажирском и грузовом поездах Исходные данные: Количество вагонов в пассажирском поезде 20; Масса пассажирского поезда брутто, т 1100; Тормозное нажатие на ось пассажирского вагона, тс 11,5; Норма тормозного нажатия на 100 тс веса пассажирского поезда, тс 57; Масса брутто грузового состава, т 4700; Количество вагонов в грузовом составе 56; Тормозное нажатие на ось грузового вагона, тс 10; Норма тормозного нажатия на 100 тс веса грузового поезда, тс 37

Решение

Потяни, чтобы посмотреть

Рассчитаем фактическое количество осей в пассажирском поезде:
Nосей = 4 ∙20 = 80 осей
Фактическое тормозное нажатие вагонов в пассажирском поезде:
Pвагфакт = 11,5∙ 80 = 920 тс
Фактическое тормозное нажатие локомотива пассажирского поезда:
Pлокфакт = 6∙12 = 72 тс.
Фактическое тормозное нажатие в пассажирском поезде:
Рпассфакт = 920 + 72 = 992 тс.
Потребное тормозное нажатие в пассажирском поезде, с учетом нормы тормозного нажатия на 100 тс веса поезда:
Рпотр = 1100100 ·57 = 627 тс.
Вывод: пассажирский поезд можно отправлять со станции формирования, поскольку Рфакт > Рпотр, (992 > 627), т.е . фактическое тормозное нажатие больше потребного тормозного нажатия

50% задачи недоступно для прочтения

Переходи в Кампус, регистрируйся и получай полное решение

Получить задачу