Расчёт режима работы асинхронного двигателя

уникальность
не проверялась

Аа

5268 символов

Электроника, электротехника, радиотехника

Контрольная работа

Реферат.Справочник
Контрольные работы по электронике, электротехнике, радиотехнике
Расчёт режима работы асинхронного двигателя

Расчёт режима работы асинхронного двигателя .pdf

Зарегистрируйся в 2 клика в Кампус и получи неограниченный доступ к материалам с подпиской Кампус+ 🔥

Условие

Трёхфазный асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором питается от сети с линейным напряжением 380 В. Величины, характеризующие номинальный режим электродвигателя: мощность на валу Р2Н, скорость вращения ротора n2Н; коэффициент мощности cos φ1Н; КПД ηН. Обмотки фаз статора соединены по схеме “звезда”. Кратность критического момента относительно номинального Км=Мкр/Мн. Определить: а) номинальный ток в фазе обмотки статора, б) число пар полюсов обмотки статора, в) номинальное скольжение, г) номинальный момент на валу ротора, д) критический момент, е) критическое скольжение, пользуясь формулой ; ж) значение моментов, соответствующее значениям скольжения: Sн; Sкр; 0,1;0,2;0,4;0,6;0,8;1,0: и) построить механическую характеристику электродвигателя n=f(М) № Вар. P2н,кВт n2н,об/мин cos φ 1н ηн,% КМ, 40 2,5 965 0,83 91 2,05

Решение

Потяни, чтобы посмотреть

Определим мощность потребляемую двигателем из сети.

Скорость вращения магнитного поля статора определим из ряда синхронных значений которые близки к номинальным оборотам. Так для двигателей с оборотами 965 об/мин ближайшая синхронная скорость – 1000 об/мин.
Номинальное скольжение.

Номинальный ток в фазе обмотки статора:
Число пар полюсов обмотки статора:
Номинальный момент двигателя.
Максимальный (критический ) момент.

9 . Критическое скольжение определим пользуясь формулой в которую подставляем извесные величины и решaeм отнситльно Sкр.
М=2Мкр / (S/Sкр + Sкр/S
,
решая данное уравнение, находим значение критического скольжения:
Механическая характеристика n = f (М) строится исходя из формулы Клосса, по уравнению:
где sкр - критическое скольжение, при котором двигатель развивает максимальный ( критический) момент;
s– текущее скольжение, за которое принимаем несколько значений: SH, Sкр, 0,1; 0,2; 0,4; 0,6; 0,8; 1,0.
Скорость n вращения ротора (вала) определяем по скольжению:
Вычисленные для построения механической характеристики величины заносим в таблицу 1

50% задачи недоступно для прочтения

Переходи в Кампус, регистрируйся и получай полное решение

Получить задачу