Логотип Автор24реферат
Задать вопрос
%
уникальность
не проверялась
Контрольная работа на тему:

Расчет производственной программы Центра технического обслуживания автомобилей

уникальность
не проверялась
Аа
6115 символов
Категория
Логистика
Контрольная работа
Расчет производственной программы Центра технического обслуживания автомобилей .pdf

Зарегистрируйся в 2 клика в Кампус и получи неограниченный доступ к материалам с подпиской Кампус+ 🔥

Условие

Расчет производственной программы Центра технического обслуживания автомобилей Производственная программа по техническому обслуживанию и текущему ремонту (ТОиТР) служит основанием планирования потребной мощности ремонтно-обслуживающего производства (количество рабочих постов и линий обслуживания, число рабочих по ТОиТР, необходимых рабочих площадей, развития производственно-технической базы ЦТО и др.) на основе плана перевозок грузов или пассажиров. Производственная программа ЦТО по обслуживанию автомобилей определяется: числом ТО по видам ТО за определенный период времени (год, квартал); продолжительностью работ и общей трудоемкостью по видам ТО; удельной трудоемкостью текущего ремонта на 1000 км пробега; численностью обслуживающего персонала. В соответствии с договорами на перевозку грузов (пассажиров) ЦТО должен своевременно подавать подвижной состав в исправном состоянии для выполнения работ. Расчет производственной программы по ТОиТР осуществляется на основе следующих исходных данных: типа и количества ТС; среднесуточного (годового) пробега ТС; категории условий эксплуатации ТС; природно-климатических условий эксплуатации ТС; режимов работы ТС в рейсе; режимов ТОиТР ТС; трудоемкости ТОиТР по каждой форме ТО на 1000 км пробега. Необходимые данные для расчета производственной программы ЦТО по вариантам приведены в табл. 5. Таблица 5 № варианта Средне-суточный пробег ТС, км Нормативная периодичность ТО, тыс. км Коэффициент коррекции Пробег до кап. ремонта, тыс. км Кол-во рабочих дней в году ТО-1 ТО-2 К1 К2 К3 5. 250 20.0 40.0 1.00 0.90 0.95 450 238 Трудоемкость работ, чел.ч Простои по организационным причинам, дн/год Количество ТС ЕО ТО-1 ТО-2 ТР на 1000 км Сез. ТО 1.00 8.00 15.0 6.50 15.0 18 30

Нужно полное решение этой работы?

Решение

Потяни, чтобы посмотреть
Определяем суммарный годовой пробег автомобилей:
L  A  lсс  Dр.г   вып ,
где: А – число автомобилей на предприятии;
lcc – среднесуточный пробег одного автомобиля;
Dр.г. – число рабочих дней в году;
вып = 0.700.85 – коэффициент выпуска автомобилей.
L=30×250×238×0,775=1 383 375
Рассчитываем скорректированную периодичность и трудоемкость ТО:
1
LTO1  LH  K1  K3 ,
2
LTO2  LH  K1  K3 ,
KP
LKP  LH
 K1
K2
 K3 ,
где:
LH , LH , LH
– нормативные значения периодичности выполнения работ по ТО-1,
12KP
ТО-2 и КР;
К1 – коэффициент корректировки периодичности ТО, учитывающий категорию условий эксплуатации;
К2 – коэффициент корректировки периодичности ТО, учитывающий модификацию подвижного состава и организацию его работы;
К3 – коэффициент корректировки периодичности ТО, учитывающий природно- климатические условия эксплуатации подвижного состава.
LTO-1=20×1×0,95=19
LTO-2=40×1×0,95=38
LKP=450×1×0,9×0,95=384,75
Продолжительность простоя на текущем ремонте:
ТОиТР
DТОиТР  DH
 K2 ,
где
H
D
ТОиТР
– нормативный простой в текущем ремонте.
DTOuTPH=18×0,9=16,2
 t
 t
Скорректированная трудоемкость определяется по формулам:
 t
tEO
H EOC
 K2 ,
tEOT
H EOT
 K2 ,
C
TO
tTO1  t H 1  K2  K4 ,
tTO2
H TO2
 K2
 K4 ,
tсез.ТО
Н
 t
сез.ТО
 К2
 К4 ,
где К4 – коэффициент корректировки трудоемкости ТО, учитывающий количество единиц технологически совместимого подвижного состава (для данных расчетов принимаем К4=1).
Трудоемкость текущего ремонта корректируется по формуле:
TP
tTP  t H
K1
K2
K3
K4
 K5 ;
EO
где: t H
C
H EOT
H TO1
H TO2
– нормативные трудоемкости по формам ТО;
, t
, t
, t
К5 – коэффициент корректировки трудоемкости ТО, учитывающий способ хранения подвижного состава (для данных расчетов принимаем К5=1).
tEOC=1×0,9=0,9
tTO-1=8×0,9×1=7,2
tTO-2=15×0,9×1=13,5
tсезTO=15×0,9×1=13,5
tTP=6,5×1×0,9×0,95×1×1=5,5575
Зная годовой пробег ТС, определяем число соответствующих видов ТОиТР для своего варианта (см . табл. 5).
Nсез.ТО  2 (весной и осенью),
где:
NEO
, NKP ,
NTO2 ,
NTO1 ,
Nсез.ТО
число ежедневных ТО, капитальных ремонтов,
C
обслуживаний по формам ТО-2, ТО-1 и сезонных ТО за год;
T
NEO
число ежедневных обслуживаний перед формами ТО-2 и ТО-1 за год;
LГ – суммарный годовой пробег автомобилей;
LKP ,
LTO2 , LTO1 – средний пробег одного автомобиля до КР, ТО-2, ТО-1.
NEOC=1388375250=5553,5
NKP=1388375384,75=3698,5
NTO-2=138837538-3698,5=32837,7
NTO-1=138837519-3698,5-32837,7=36536,2
NEOT=1,6×32837,7+36536,2=110998,24
Годовой объем работ по формам ТО (общая трудоемкость по формам ТО):
C
TEO
 NEO
tEO ,
TEO
 NEO
tEO ,
C
C
T
T
T
TTO1  NTO1  tTO1 , TTO2  NTO2  tTO2 ,
TTP
 LГ 1000
tTP
, Tсез.ТО
 Nсез.ТО
tсез.ТО ,
C
где: tEO
, tTO
, tTO1 , tTO2 , Tсез.ТО
трудоемкость работ по соответствующим формам,
T
чел
50% задачи недоступно для прочтения
Переходи в Кампус, регистрируйся и получай полное решение
Получить задачу
Больше контрольных работ по логистике:

Найти стоимость перевозки груза по маршрутам - Омск – Москва

1406 символов
Логистика
Контрольная работа

В целях оптимизации управленческих затрат провести АВС-анализ

3356 символов
Логистика
Контрольная работа

Оценка системы управления распределением продукции

3551 символов
Логистика
Контрольная работа
Все Контрольные работы по логистике
Закажи контрольную работу

Наш проект является банком работ по всем школьным и студенческим предметам. Если вы не хотите тратить время на написание работ по ненужным предметам или ищете шаблон для своей работы — он есть у нас.