Логотип Автор24реферат
Задать вопрос
%
уникальность
не проверялась
Контрольная работа на тему:

Расчет производственной программы Центра технического обслуживания автомобилей

уникальность
не проверялась
Аа
6115 символов
Категория
Логистика
Контрольная работа
Расчет производственной программы Центра технического обслуживания автомобилей .pdf

Зарегистрируйся в 2 клика в Кампус и получи неограниченный доступ к материалам с подпиской Кампус+ 🔥

Условие

Расчет производственной программы Центра технического обслуживания автомобилей Производственная программа по техническому обслуживанию и текущему ремонту (ТОиТР) служит основанием планирования потребной мощности ремонтно-обслуживающего производства (количество рабочих постов и линий обслуживания, число рабочих по ТОиТР, необходимых рабочих площадей, развития производственно-технической базы ЦТО и др.) на основе плана перевозок грузов или пассажиров. Производственная программа ЦТО по обслуживанию автомобилей определяется: числом ТО по видам ТО за определенный период времени (год, квартал); продолжительностью работ и общей трудоемкостью по видам ТО; удельной трудоемкостью текущего ремонта на 1000 км пробега; численностью обслуживающего персонала. В соответствии с договорами на перевозку грузов (пассажиров) ЦТО должен своевременно подавать подвижной состав в исправном состоянии для выполнения работ. Расчет производственной программы по ТОиТР осуществляется на основе следующих исходных данных: типа и количества ТС; среднесуточного (годового) пробега ТС; категории условий эксплуатации ТС; природно-климатических условий эксплуатации ТС; режимов работы ТС в рейсе; режимов ТОиТР ТС; трудоемкости ТОиТР по каждой форме ТО на 1000 км пробега. Необходимые данные для расчета производственной программы ЦТО по вариантам приведены в табл. 5. Таблица 5 № варианта Средне-суточный пробег ТС, км Нормативная периодичность ТО, тыс. км Коэффициент коррекции Пробег до кап. ремонта, тыс. км Кол-во рабочих дней в году ТО-1 ТО-2 К1 К2 К3 5. 250 20.0 40.0 1.00 0.90 0.95 450 238 Трудоемкость работ, чел.ч Простои по организационным причинам, дн/год Количество ТС ЕО ТО-1 ТО-2 ТР на 1000 км Сез. ТО 1.00 8.00 15.0 6.50 15.0 18 30

Нужно полное решение этой работы?

Решение

Потяни, чтобы посмотреть
Определяем суммарный годовой пробег автомобилей:
L  A  lсс  Dр.г   вып ,
где: А – число автомобилей на предприятии;
lcc – среднесуточный пробег одного автомобиля;
Dр.г. – число рабочих дней в году;
вып = 0.700.85 – коэффициент выпуска автомобилей.
L=30×250×238×0,775=1 383 375
Рассчитываем скорректированную периодичность и трудоемкость ТО:
1
LTO1  LH  K1  K3 ,
2
LTO2  LH  K1  K3 ,
KP
LKP  LH
 K1
K2
 K3 ,
где:
LH , LH , LH
– нормативные значения периодичности выполнения работ по ТО-1,
12KP
ТО-2 и КР;
К1 – коэффициент корректировки периодичности ТО, учитывающий категорию условий эксплуатации;
К2 – коэффициент корректировки периодичности ТО, учитывающий модификацию подвижного состава и организацию его работы;
К3 – коэффициент корректировки периодичности ТО, учитывающий природно- климатические условия эксплуатации подвижного состава.
LTO-1=20×1×0,95=19
LTO-2=40×1×0,95=38
LKP=450×1×0,9×0,95=384,75
Продолжительность простоя на текущем ремонте:
ТОиТР
DТОиТР  DH
 K2 ,
где
H
D
ТОиТР
– нормативный простой в текущем ремонте.
DTOuTPH=18×0,9=16,2
 t
 t
Скорректированная трудоемкость определяется по формулам:
 t
tEO
H EOC
 K2 ,
tEOT
H EOT
 K2 ,
C
TO
tTO1  t H 1  K2  K4 ,
tTO2
H TO2
 K2
 K4 ,
tсез.ТО
Н
 t
сез.ТО
 К2
 К4 ,
где К4 – коэффициент корректировки трудоемкости ТО, учитывающий количество единиц технологически совместимого подвижного состава (для данных расчетов принимаем К4=1).
Трудоемкость текущего ремонта корректируется по формуле:
TP
tTP  t H
K1
K2
K3
K4
 K5 ;
EO
где: t H
C
H EOT
H TO1
H TO2
– нормативные трудоемкости по формам ТО;
, t
, t
, t
К5 – коэффициент корректировки трудоемкости ТО, учитывающий способ хранения подвижного состава (для данных расчетов принимаем К5=1).
tEOC=1×0,9=0,9
tTO-1=8×0,9×1=7,2
tTO-2=15×0,9×1=13,5
tсезTO=15×0,9×1=13,5
tTP=6,5×1×0,9×0,95×1×1=5,5575
Зная годовой пробег ТС, определяем число соответствующих видов ТОиТР для своего варианта (см . табл. 5).
Nсез.ТО  2 (весной и осенью),
где:
NEO
, NKP ,
NTO2 ,
NTO1 ,
Nсез.ТО
число ежедневных ТО, капитальных ремонтов,
C
обслуживаний по формам ТО-2, ТО-1 и сезонных ТО за год;
T
NEO
число ежедневных обслуживаний перед формами ТО-2 и ТО-1 за год;
LГ – суммарный годовой пробег автомобилей;
LKP ,
LTO2 , LTO1 – средний пробег одного автомобиля до КР, ТО-2, ТО-1.
NEOC=1388375250=5553,5
NKP=1388375384,75=3698,5
NTO-2=138837538-3698,5=32837,7
NTO-1=138837519-3698,5-32837,7=36536,2
NEOT=1,6×32837,7+36536,2=110998,24
Годовой объем работ по формам ТО (общая трудоемкость по формам ТО):
C
TEO
 NEO
tEO ,
TEO
 NEO
tEO ,
C
C
T
T
T
TTO1  NTO1  tTO1 , TTO2  NTO2  tTO2 ,
TTP
 LГ 1000
tTP
, Tсез.ТО
 Nсез.ТО
tсез.ТО ,
C
где: tEO
, tTO
, tTO1 , tTO2 , Tсез.ТО
трудоемкость работ по соответствующим формам,
T
чел
50% задачи недоступно для прочтения
Переходи в Кампус, регистрируйся и получай полное решение
Получить задачу
Больше контрольных работ по логистике:
Все Контрольные работы по логистике
Закажи контрольную работу
Оставляя свои контактные данные и нажимая «Найти работу», я соглашаюсь пройти процедуру регистрации на Платформе, принимаю условия Пользовательского соглашения и Политики конфиденциальности в целях заключения соглашения.

Наш проект является банком работ по всем школьным и студенческим предметам. Если вы не хотите тратить время на написание работ по ненужным предметам или ищете шаблон для своей работы — он есть у нас.