Расчет оборота вагона на направление полигона железной дороги

Θв=124(lVт+lLвагtтех+Kмtгр)
где l – полный рейс вагона;
Vу – участковая скорость;
Lваг – вагонное плечо;
tтех – время стоянки на технической станции;
Kм – коэффициент местной работы;
tгр – время простоя вагона, приходящееся на одну грузовую операцию.
Полный рейс вагона равен:
l=lгр+lпор=lгр1+αпор
l=3301+0=330 км.
Простой вагонов в часах, приходящийся на одну грузовую операцию равен:
tгр=tпUп+tвUвUп+Uв=1300·16+2300·211300+2300=19,19 ч.
tгр=tпUп+tвUвUп+Uв=1300·16+2300·151300+2300=15,36 ч.
Работа отделения:
U=Uп+Uпр.гр.=1300+365=1665 вагонов.
Коэффициент местной работы:
Kм=Uп+UвU=1300+23001665=2,16.
Оборот вагона:
θв=12433030+3301302,5+2,16∙19,19 =2,45 суток.
θв=12433030+3301302,5+2,16∙15,36 =2,11 суток.
Рабочий парк вагонов:
nраб1=θвU=2,45·1665=4079 вагонов.
nраб2=θвU=2,11·1665=3513 вагонов.
n=4079 -3513=566 вагонов.
Оборот вагона в связи с увеличением технической скорости уменьшится на 0,34 суток, что приведет к уменьшению рабочего парка вагонов на 556 единиц.
Доля времени приходящееся на каждый элемент оборота:
Погрузки и выгрузки:
41,45/24=1,727 суток => 1,727/2,45=0,705
33,18/24=1,383 суток => 1,383 /2,11=0,655.
Движения:
11/24=0,458 суток => 0,458 /2,45=0,221
11/24=0,493 суток => 0,493 /2,11=0,234.
Простоя на тех