Прогнозирование масштабов заражения аварийно-химическими опасными веществами при авариях на химических опасных объектах на транспорте

1.Определяем эквивалентное количество вещества в первичном облаке по формуле:
Qэ1=к1·к3·к5·к7·Q0,
где к1 - коэффициент, зависящий от условий хранения АХОВ (см. табл. 2); для сжатых газов ki=1;
к3 - коэффициент, равный отношению пороговой токсодозы хлора к пороговой токсодозе другого АХОВ (см. табл.2);
к5 - коэффициент, учитывающий степень вертикальной устойчивости воздуха: принимается равным 1 для инверсии; 0,23 для изотермии; 0,08 для конвекции;
к7 - коэффициент, учитывающий влияние температуры воздуха (см. табл. 2); для сжатых газов к7=1;
Qo - количество выброшенного (разлившегося) при аварии АХОВ, т.
Qэ1=0,11 ·0,333· 1·0 ·950=0 т.
Определяем эквивалентное количество вещества во вторичном облаке:
Qэ2= (1- к1) · к2· к3· к4· к5· к6· к7·Q0h·d, где
где к2 - коэффициент, зависящий от физико-химических свойств АХОВ (см. табл.2);
к4 - коэффициент, учитывающий скорость ветра (см. табл. 3);
к6 - коэффициент, зависящий от времени, прошедшего, после начала аварии N; значение коэффициента определяется после расчета продолжительности испарения вещества Т по формуле:
T=h·dK2·K4·K7
T=0,05·1,4620,049·2·0,5=1,49 ч,
где d – плотность СДЯВ, т/м3;
h – толщина слоя СДЯВ, при свободном разливе h=0,05 м.
при N≥T К6 = T0,8= 10,8=1
Qз2=1-0,11· 0,049·0,333·2·1·1 ·0,5·9500,05·1,462=188,7 т.
Полная глубина зоны заражения Г (в километрах), обусловленной действием первичного и вторичного облака АХОВ, определяется по формуле:
Г = Гмакс + 05*Гмин
где Гмакс и Гмин - соответственно наибольшее и наименьшее из глубин зон заражения, обусловленных первичным и вторичным облаком.
Находим глубину зоны возможного заражения Г2 вторичного облака, и интерполируя:
Г2=24,8+48,18-24,8300-100·188,7-100 = 35,2 км
Г=35,2 +0,5·0 = 35,2 км.
Полученное значение сравнивается с предельно возможным значением глубины переноса воздушных масс Гп .
Находим предельно возможное значение глубины переноса воздушных масс:
Гп = N·v,                                                                 
где N - время от начала аварии, ч;
V - скорость переноса переднего фронта зараженного воздуха при данных скорости и степени вертикальной устойчивости воздуха, км/ч (см