Логотип Автор24реферат
Задать вопрос
%
уникальность
не проверялась
Контрольная работа на тему:

Применение метода Байеса для косвенной диагностики состояния объектов

уникальность
не проверялась
Аа
6656 символов
Категория
Железнодорожный транспорт
Контрольная работа
Применение метода Байеса для косвенной диагностики состояния объектов .pdf

Зарегистрируйся в 2 клика в Кампус и получи неограниченный доступ к материалам с подпиской Кампус+ 🔥

Условие

Метод Байеса является одним из наиболее простых и точных методов косвенной диагностики состояния объекта по априорным статистическим данным. Априорными называются данные о состоянии объектов, полученные опытным (экспериментальным путем). Такие данные накапливаются со временем и являются достаточно точными, если получены в результате наблюдений за большим количеством однотипных объектов в течение длительного времени. При диагностировании степени электрокоррозии арматуры железобетонных опор с помощью прибора АДО-2М проверяются два признака: К1 – заниженное значение потенциала арматуры и К2 – завышенное значение декремента колебаний опоры. Появление этих признаков связано либо с образованием трещин в бетоне опоры, либо с наличием коррозии арматуры опоры. Наличие трещин в бетоне опоры обозначим как диагноз D1, а наличие коррозии арматуры опоры обозначим как диагноз D2. Исправному состоянию опоры соответствует диагноз D3. При диагнозе D1 признак К1 встречается в 27% случаев, а признак К2 - в 15% случаев. При диагнозе D2 признак К1 встречается в 41% случаев, а признак К2 - в 25% случаев. При диагнозе D1 признак К1 встречается в 5% случаев, а признак К2 не встречается. По окончании срока службы 5% опор имеют трещины бетона (диагноз D1), 4% опор имеет коррозию арматуры (диагноз D2) и 91% опор имеют нормальное состояние (диагноз D3). Необходимо определить состояние опоры, т. е. поставить ей один из трех диагнозов при всех возможных сочетаниях проверяемых признаков.

Нужно полное решение этой работы?

Решение

Потяни, чтобы посмотреть
На основании исходных данных составим таблицу вероятных априорных признаков и состояний опоры (таблица 1). При этом появление признака Кj при диагнозе Di и не появление признака Кj при диагнозе Di будем считать полной группой событий. Тогда: Р(Кj/ Di) + Р(Кj/ Di) = 1.
Таблица 1. Вероятные априорные признаки и состояния опоры
Di Р(К1/ Di) Р(К1/ Di) Р(К2/ Di) Р(К2/ Di) Р(Di)
D1 0,27 0,73 0,15 0,85 0,05
D2 0,41 0,59 0,25 0,75 0,04
D3 0,05 0,95 0,00 1 0,91
Определим вероятности диагнозов D1, D2 и D3 при наличии признаков К1 и К2:
- вероятность наличия трещин в бетоне опоры (диагноз D1) при наличии признаков К1 и К2 составит:
PD1K1K2=0,27*0,15*0,050,27*0,15*0,05+0,41*0,25*0,04+0,05*0*0,91=0,330
- вероятность наличия коррозии в арматуре опоры (диагноз D2) при наличии признаков К1 и К2 составит:
P(D2/K1K2)=0,41*0,25*0,040,27*0,15*0,05+0,41*0,25*0,04+0,05*0*0,91=0,670
- вероятность исправного состояния опоры (диагноз D3) при наличии признаков К1 и К2 составит:
P(D3/K1K2)=0,05*0*0,910,27*0,15*0,05+0,41*0,25*0,04+0,05*0*0,91=0,00
Определим вероятности диагнозов D1, D2 и D3 при отсутствии признака К1 и наличии признака К2:
- вероятность наличия трещин в бетоне опоры (диагноз D1) при отсутствии признака К1 и наличии признака К2 составит:
PD1K1K2=0,73*0,15*0,050,73*0,15*0,05+0,59*0,25*0,04+0,95*0*0,91=0,481
- вероятность наличия коррозии в арматуре опоры (диагноз D2) при отсутствии признака К1 и наличии признака К2 составит:
PD2K1K2=0,59*0,25*0,040,73*0,15*0,05+0,59*0,25*0,04+0,95*0*0,91=0,519
- вероятность исправного состояния опоры (диагноз D3) при отсутствии признака К1 и наличии признака К2 составит:
PD3K1K2=0,95*0*0,910,73*0,15*0,05+0,59*0,25*0,04+0,95*0*0,91=0,00
Определим вероятности диагнозов D1, D2 и D3 при наличии признака К1 и отсутствии признака К2:
- вероятность наличия трещин в бетоне опоры (диагноз D1) при наличии признака К1 и отсутствии признака К2 составит:
PD1K1K2=0,27*0,85*0,050,27*0,85*0,05+0,41*0,75*0,04+0,05*1*0,91=0,165
- вероятность наличия коррозии в арматуре опоры (диагноз D2) при наличии признака К1 и отсутствии признака К2 составит:
PD2K1K2=0,41*0,75*0,040,27*0,85*0,05+0,41*0,75*0,04+0,05*1*0,91=0,177
- вероятность исправного состояния опоры (диагноз D3) при наличии признака К1 и отсутствии признака К2 составит:
PD3K1K2=0,05*1*0,910,27*0,85*0,05+0,41*0,75*0,04+0,05*1*0,91=0,656
5
50% задачи недоступно для прочтения
Переходи в Кампус, регистрируйся и получай полное решение
Получить задачу
Больше контрольных работ по железнодорожному транспорту:

Определение производительности локомотивов и эффективности мероприятий по ее увеличению

4425 символов
Железнодорожный транспорт
Контрольная работа

Рассчитать пропускную способность участка «Б-В»

6908 символов
Железнодорожный транспорт
Контрольная работа

Расчёт показателей качества перевозок флюсов отправительскими маршрутами

9459 символов
Железнодорожный транспорт
Контрольная работа
Все Контрольные работы по железнодорожному транспорту
Закажи контрольную работу
Оставляя свои контактные данные и нажимая «Найти работу», я соглашаюсь пройти процедуру регистрации на Платформе, принимаю условия Пользовательского соглашения и Политики конфиденциальности в целях заключения соглашения.

Наш проект является банком работ по всем школьным и студенческим предметам. Если вы не хотите тратить время на написание работ по ненужным предметам или ищете шаблон для своей работы — он есть у нас.