Логотип Автор24реферат
Задать вопрос
%
уникальность
не проверялась
Контрольная работа на тему:

Построить и проанализировать сетевой график. В ходе решения задачи научиться построению

уникальность
не проверялась
Аа
12103 символов
Категория
Железнодорожный транспорт
Контрольная работа
Построить и проанализировать сетевой график. В ходе решения задачи научиться построению .pdf

Зарегистрируйся в 2 клика в Кампус и получи неограниченный доступ к материалам с подпиской Кампус+ 🔥

Условие

Построить и проанализировать сетевой график. В ходе решения задачи научиться построению, расчету и анализу сетевого графика по исходной информации о работах. Исходные данные: L1: 0-1;1-3;3-6. L2: 0-1;1-5;5-6. L3: 0-1;1-2;2-5;5-6. L4: 0-1;1-4;4-6. Определить: продолжительности путей сетевого графика, начертить график на миллиметровке, выделить критический путь, промежуток времени для каждого пути, коэффициенты напряженности для каждого пути, ранние и поздние сроки начала и окончания работ, полный резерв времени каждой работы. Результаты расчетов занести таблицу 3.

Нужно полное решение этой работы?

Решение

Потяни, чтобы посмотреть
Рассчитаем продолжительность полных путей графика:
L1: 0-1;1-3;3-6. ТL1 = 2,5 + 3,0 + 5,0 = 10,5
L2: 0-1;1-5;5-6. ТL2 = 2,5 + 7,0 + 3,5 = 13,0
L3: 0-1;1-2;2-5;5-6. ТL3 = 2,5 + 2,5 + 5,0 + 3,5 = 13,5
L4: 0-1;1-4;4-6. ТL4 = 2,5 + 5,0 + 3,5 = 11,0
Строим сетевой график на миллиметровой бумаге (рисунок 1).
Рисунок 1 – Сетевой график Рисунок поверните налево!!! Он неправильно отсканировался!!!
Определяем критический путь. Т кр = ТL3 = 2,5 + 2,5 + 5,0 + 3,5 = 13,5 (на рисунке 1 выделен красным цветом).
Резервы времени каждого пути находим по формуле RL = Ткр – ТL:
RL1 = Ткр – ТL1 = 13,5 – 10,5 = 3,0;
RL2 = Ткр – ТL2 = 13,5 – 13,0 = 0,5;
RL3 = Ткр – ТL3 = 13,5 – 13,5 = 0; – критический путь резерва времени не имеет.
RL4 = Ткр – ТL4 = 13,5 – 11,0 = 2,5.
Определим коэффициенты напряженности пути по формуле:
Кнj = ТLj/ T кр (11)
Кн1 = ТL1/ T кр = 10,5/13,5 = 0,78
Кн2 = ТL2/ T кр = 13,0 /13,5 = 0,96
Кн3 = ТL3/ T кр = 13,5/13,5 = 1,0
Кн4 = ТL4/ T кр = 11,0/13,5 = 0,81
Таблица 3- Ранние и поздние сроки начала и окончания работ
Шифр работ Продолжительность Ранние сроки Поздние сроки Полный резерв
времени
начало окончание начало окончание
0-1 2,5 0 2,5 0 2,5 0
1-2 2,5 2,5 5,0 2,5 5,0 0
1-3 3,0 2,5 5,5 5,5 8,5 3
1-4 5,0 2,5 7,5 5 11 2,5
1-5 7,0 2,5 9,5 3 10 0,5
2-5 5,0 2,5 7,5 2,5 7,5 0
3-6 5,0 5,5 10,5 8,5 13,5 3
4-6 3,5 7,5 11,0 10,0 13,5 2,5
5-6 3,5 10 13,5 10 13,5 0
Как видно из данных таблицы 3, работы, лежащие на критическом пути, резерва времени не имеют.
83. Трудоёмкость и её значение. Нормирование труда рабочих производственных бригад.
Трудоёмкость - количество рабочего времени человека, затрачиваемого на производство единицы продукции. Трудоёмкость обратно пропорциональна показателю производительности труда (количеству продукции, вырабатываемой за единицу рабочего времени).
Согласно Положению о системе нормирования труда в ОАО "РЖД" трудоемкостью называют затраты труда на производство единицы продукции или единицы работ, определяемые по нормам времени с учетом предусмотренной действующей технологией повторяемости и объемом работ или по фактическим затратам.
Различают:
- технологическую трудоемкость,
- трудоемкость обслуживания производства,
- трудоемкость управления и полную трудоемкость.
Технологическая трудоемкость включает в себя затраты труда основных рабочих.
Трудоемкость обслуживания производства складывается из затрат труда вспомогательных рабочих.
Трудоемкость управления включает в себя затраты труда инженерно-технических работников, служащих, обслуживающего персонала.
Полная трудоемкость представляет собой затраты труда всех категорий промышленно-производственного персонала.
Трудоемкость обозначается - t.
Наиболее часто используется в экономических расчетах технологическая трудоемкость, которая определяется затратами труда основных рабочих. Производственная трудоемкость включает технологическую трудоемкость и затраты труда вспомогательных рабочих (трудоемкость складских работ, ремонта и т . д.).
Трудоемкость можно рассчитать по формуле:
t= F /Q,
где F - количество рабочего времени, затраченного на производство продукции, человеко-ч.;
Q - объем изготовленной продукции за данный период времени, шт.
Например, если пять рабочих за час изготовили десять деталей, то трудоёмкость одной детали составит 0,5 часа (1×5/10).
Выделяют фактическую и нормативную трудоемкость.
Фактическая трудоемкость определяется фактическими затратами труда на производство продукции.
Нормативная трудоемкость определяет величину необходимых затрат труда на производство единицы изделия в условиях действующего производства.
Отношение нормативной трудоемкости к фактической характеризуется коэффициентом выполнения норм.
kвн = tн / tф,
где tф – фактическая трудоемкость, ч.;
tн - нормативная трудоемкость, нормо-ч.;
kвн – коэффициент выполнения норм.
Например, коэффициент выполнения норм для 5 рабочих, изготовивших за час 10 деталей, при нормативной трудоемкости (или норма времени) на деталь 0,6 час. составит 1,2 (0,6/ 0,5).
Расчет трудоемкости ремонтных работ имеет свои нюансы. В частности, значение трудоемкости определяется сложностью использованного оборудования. Техника, используемая предприятием, подразделяется на группы с различной ремонтной сложностью. Уровень сложности присваивается каждому конкретному объекту. Для присвоения уровня объект сравнивается с агрегатом-эталоном. Единицей измерения трудоемкости является условная единица, отражающая затрату времени на исполнение одной операции.
Рассмотрим нормативы времени:
Осмотр: 0,1 ч/час.
Текущие ремонтные работы: 5 ч/час.
Капитальные работы: 40 ч/час.
Трудоемкость ремонта определяется исходя из этой формулы: T = R * q * n.
В формуле фигурируют эти значения:
R – группа ремонтной сложности.
Q – трудоемкость условной единицы (человеко-часы).
N – число ремонтов данной техники.
Как снизить трудоемкость.
Главная цель руководителя – снижение трудоемкости. Нужно это для извлечения максимальной прибыли при минимуме ресурсов. Достичь поставленной цели можно следующими путями:
Использование современных технологий.
Повышение эффективности организации труда.
Использование качественного сырья.
Внедрение в производство современного оборудования.
Все эти меры позволят повысить объемы изготовленной продукции при снижении трудоемкости.
Нормирование труда рабочих производственных бригад рассмотрим на примере локомотивных бригад.
Нормирование труда локомотивных бригад производится на основе определения месячных норм выработки, которые устанавливаются по участкам обслуживания и категориям поездов
50% задачи недоступно для прочтения
Переходи в Кампус, регистрируйся и получай полное решение
Получить задачу
Больше контрольных работ по железнодорожному транспорту:

Определение качества транспортного обслуживания пользователей транспорта

3193 символов
Железнодорожный транспорт
Контрольная работа

Определить время оборота вагонов на направлении полигона железной дороги

5164 символов
Железнодорожный транспорт
Контрольная работа
Все Контрольные работы по железнодорожному транспорту
Закажи контрольную работу

Наш проект является банком работ по всем школьным и студенческим предметам. Если вы не хотите тратить время на написание работ по ненужным предметам или ищете шаблон для своей работы — он есть у нас.