Определить затраты (тарифы) потребителей на транспортные услуги при выборе вида транспорта при перевозке грузов в текущих условиях

Наиболее простая схема транспортировки – по автомобильному варианту, при котором доставка грузов осуществляется, как правило, непосредственно от склада отправителя до склада получателя без перегрузки.
Транспортные затраты на перевозку грузов автомобильным транспортом.
Транспортные затраты на перевозку грузов автомобильным транспортом рассчитывают в зависимости от грузоподъемности автомобиля (т) и расстояния перевозки (км), которые представлены в таблице 4.
Таблица 4 LINK Excel.Sheet.12 "C:\\Users\\user\\Desktop\\уче\\ЭТКР\\исх и расч.xlsx" "зад 3!R1C5:R12C8" \a \f 4 \h \* MERGEFORMAT
Расстояние, км
Масса отправки, тн
до 5 тн
от 5 до 10 тн (за тонну) от 10 до 20 тн (за тонну)
92 1315 164 71
94 1344 168 74
96 1373 172 75
98 1401 176 80
102 1459 182 82
103 1473 184 86
110 1573 196 90
115 1644 205 94
120 1716 214 100
127 1816 227 107
Транспортные затраты на перевозку грузов автомобильным транспортом рассчитываются по формуле
Тавт = Т * Q, где (8)
Т- тариф за 1 т, который определяется следующим образом:
Т = (1816+227*5+107*4,3)/14,3 = 257,48 руб.
Тавт = 257,48 * 1900 = 489216,78 руб.
Затраты при перевозке грузов железнодорожным транспортом
а) При перевозке грузов ж/д транспортом для моего варианта используется следующая схема доставки груза от склада отправителя до склада получателя железнодорожный подъездной путь П – магистральная железная дорога М – автотранспорт А, т.е . П-М-А.
Для нашей схемы П-М-А транспортные затраты будут определяться следующим образом:
Тжд = Тм+ Тпв+ Тпр , где (9)
Тм- тарифы на перевозку грузов по железной дороге, тыс.руб;
Тпв- тарифы на подвоз к железной дороге от отправителя и до получателя и вывоз с железной дороги в зависимости от схемы перевозки может происходить как к подъездному пути, так и автомобильным транспортом в местных перевозках.
Тпр- тарифы на перегрузочные операции, которые имеют место в нашем случае по схеме П-М-А.
Расчет плат за перевозку грузов повагонными отправками определяется по тарифному руководству № 1 часть 2 МПС РФ в зависимости от нагрузки на вагон и расстояния перевозки. Для моего варианта Т = 3549. Приложен скрин из вышеуказанного тарифного руководства для расстояния 127 км и нагрузки на вагон 22 т.
б) Определим количество вагонов по формуле:
Nваг= QРст , где (10)
Q – годовой объем перевозки в тоннах;
Рст – нагрузка на вагон, т.
Nваг = 1900 / 23 = 82,6 вагонов.
Тогда транспортные расходы по магистрали равны
Тм = Т * Nваг = 3549 * 82,6 = 293147,4 руб.
в) Транспортные затраты по подвозу к станции отправления по подъездному пути рассчитаем по формуле:
Тпод = Тавт * Nваг (11)
Тпод = 3005,0 * 82,6 = 248213,0 руб.
г) Транспортные затраты по вывозу станков со станции назначения до получателя автомобильным транспортом на расстояние15 км составит
То = (208+26*3)/8 = 35,75 руб/т
Твыв = 35,75 * 1900 = 67925 руб.
д) транспортные затраты на перегрузку станков с одного вида транспорта на другой:
Тпр = Т * Q (12)
Тпр = 112 * 1900 = 212800 руб.
е) Общие транспортные расходы при перевозке станков по схеме П-М-А составят:
З = 293147,4 + 248213,0 + 67925 + 212800 = 822 085,4 руб.
Вывод: Завт = 489216,78руб, Зжд = 822085,4 руб.
∆Э = 822085,4 – 489216,78 = 332868,62 руб.
Таким образом, для грузовладельца при перевозке приборов в ящиках по заданным условиям перевозки выгоднее использовать автомобильный транспорт, т.к