Определить среднее индикаторное давление

Эффективная мощность:
Nе=Lеtц
Ne=N1*
Где tц=60∙0,5фn- выполнения одного рабочего цикла двигателя,
n- частота вращения коленчатого вала двигателя, мин-1,
τ- коэффициент тактности.
tц=60∙0,5фn=60∙0,5∙41432=0,084 мин
ре=LеVh
Где Vh-объем цилиндра двигателя, л.
Le=pe∙Vh=900∙0,64=576Дж
Nе=5760,084=68,57 кВт
Мощность механических потерь:
Nм=Lмtц
NM=N1-Ne
Lм=pм∙Vh=230∙0,64=147,2Дж
Nм=147,20,084=17,52 кВт
Индикаторная работа:
Li=Le+Lm=576+147,2=723,2Дж
Индикаторная мощность:
Ni=Litц=723,20,084=86 кВт
Среднее индикаторное давление:
рi=LiVh=723,20,64=1130кПа
Индикаторный крутящий момент:
Мi=pi∙i∙Vhр∙ф=1130∙6∙0,643,14∙0,084=16,45 кH∙м
Эффективный крутящий момент двигателя:
Ме=pе∙i∙Vhр∙ф=900∙6∙0,643,14∙0,084=13,1 кH∙м
Термический КПД:
зt=1-1еk-1
где к- показатель адиабаты;
ε- степень сжатия
зt=1-181,6-1=0,71
Механический КПД:
зм=LeLi=576723,2=0,80
Удельный эффективный расход топлива:
ge=GTNe103=2068,57103=291,7г/(кВт∙ч)
Удельный индикаторный расход топлива:
gi=GTNi103=2086103=232,6 г/(кВт∙ч)
Эффективный КПД:
зе=LeQT=зiзм
ge=3600зе∙Hu
где Hu- низшая теплота сгорания.
зе=3600ge∙Hu=3600291,7∙46=0,27
Индикаторный КПД:
зi=зезм=0,270,80=0,27