Определить концентрации загрязнения атмосферного воздуха окисью углерода

Определение интенсивности движения автомобилей каждого типа:
Таблица 4 – Интенсивность движения каждого типа автомобилей
№ группы Тип автомобиля Распределение автомобилей по типам, % Интенсивность движения, авт./ч
1 Легковые автомобили 30 1200
2 Малые грузовые карбюраторные 15 600
3 Грузовые карбюраторные 15 600
4 Грузовые дизельные 20 800
5 Автобусы карбюраторные 10 400
6 Автобусы дизельные 10 400
Определение мощности эмиссии qj, (мг/м∙с) j-ого загрязняющего вещества на участке дороги:
,
где m - коэффициент, учитывающий дорожные и транспортные условия, m=0,1;
GiК – средний эксплуатационный расход топлива для данного типа карбюраторных автомобилей, л/км (табл.5);
GiД - то же для дизельных автомобилей, л/км;
NiК - интенсивность движения каждого выделенного типа карбюраторных автомобилей, авт./ч;
NiД - то же дизельных автомобилей, авт./ч;
KК и КД - коэффициенты, принимаемые для данного компонента загрязнения с карбюраторными и дизельными типами ДВС (табл.6).
Таблица 5 - Средние эксплуатационные нормы расхода топлива (л) на 1 км пути
№ группы Тип автомобиля Значение Gi,л/км
1 Легковые автомобили 0,11
2 Малые грузовые автомобили карбюраторные (до 5 тонн) 0,16
3 Грузовые автомобили карбюраторные (5 тонн и более) 0,33
4 Грузовые автомобили дизельные 0,34
5 Автобусы карбюраторные 0,37
6 Автобусы дизельные 0,28
Таблица 6 - Значения коэффициентов KК и КД
Загрязняющее вещество Тип ДВС
карбюраторный дизельный
СО 0,60 0,140
СхНу 0,12 0,037
NOх 0,06 0,015
qCO = 0,206·0,55·[(0,11·1200·0,6+0,16·600·0,6+0,33·600·0,6+0,37·400·0,6)+
+(0,34·800·0,140+0,28·400·0,140)] = 45,111 мг/м∙с
q СхНу=0,206·0,55·[(0,11·1200·0,12+0,16·600·0,12+0,33·600·0,12+0,37·400·0,12)
+(0,34·800·0,037+0,28·400·0,037)] = 9,414 мг/м∙с
q NOх =0,206·0,55·[(0,11·1200·0,06+0,16·600·0,06+0,33·600·0,06+0,37·400·0,06)
+(0,34·800·0,015+0,28·400·0,015)] = 4,555 мг/м∙с
Определение концентрации Cj, (мг/м3) загрязняющих веществ в атмосферном воздухе на заданном удалении от дороги в различных климатических условиях:

где σ - стандартное отклонение Гауссового рассеивания в вертикальном направлении (при солнечной погоде σ=13, при дождливой σ=10), м;
vВ - скорость ветра, преобладающего в расчетный период, м/с;
φ - угол, составляемый направлением ветра к трассе дороги;
Fj - фоновая концентрация загрязнения воздуха, мг/м3.
При солнечной погоде значения концентрации загрязняющих веществ составят:
мг/м3
мг/м3
мг/м3
При дождливой погоде значения концентрации загрязняющих веществ составят:
мг/м3
мг/м3
мг/м3
Оценка степени загрязнения атмосферного воздуха токсичными выбросами автомобилей.
Так как ПДКСО=3,0мг/м3, а концентрации СО в солнечную и дождливую погоду соответственно 0,443 мг/м3 и 0,576 мг/м3, то уровень загрязнения воздуха выбросами СО не превышает допустимых значений.
Так как ПДКСхНу=1,5мг/м3, а концентрации СхНу в солнечную и дождливую погоду соответственно 0,092 мг/м3 и 0,12 мг/м3, то уровень загрязнения воздуха выбросами СхНу на расстоянии от кромки автомобильной дороги 100 м находится в пределах нормы.
Так как ПДКNOх=0,04мг/м3, а концентрации NOх в солнечную и дождливую погоду соответственно 0,045 мг/м3 и 0,058 мг/м3, то уровень загрязнения воздуха выбросами NOх на расстоянии от кромки автомобильной дороги 100 м превышает допустимые нормы