Определение времени оборота грузового вагона
Определить время оборота вагона
Найти сокращение времени оборота вагона при реализации одной из мер, предусмотренных заданием: увеличение скорости, вагонного плеча, сокращения простоя вагонов на станциях, уменьшение порожнего пробега вагонов.
Рассчитать уменьшение рабочего парка вагонов при сокращении времени оборота вагона.
Исходные данные:
Погрузка вагонов – 1100
Выгрузка вагонов – 2200
Прием груженых вагонов 440
Груженый рейс, км – 300
Техническая скорость, км/ч – 46
Простой вагона в часах на технической станции – 5, под погрузкой – 12, под выгрузкой – 14, на всех промежуточных – 3
Коэффициент порожнего пробега – 0,16/0,07
Вагонное плечо, км – 120
Решение
Определяем время оборота вагонов на направлении полигона железной дороги
Оборот грузового вагона – это время от одной погрузки до следующей погрузки в тот же вагон.
Оборот вагона в сутках определяется по формуле
Qв=124·(lVу+ lLваг·tтех +Км tгр,)
Lваг –вагонное плечо (110 км)
Полный рейс вагонов: l= lгр +lпор= lгр·(1+αпор)
lгр– груженый рейс, км, αпор= lпор/ lгр, αпор=0,12
tпр.ст общее время простоя вагона на всех промежуточных станциях
Рабочий парк вагонов определяется по формуле nрабв·U
где в оборот вагона, сут;
U работа отделения в вагонах, равная сумме погруженных Uп и принятых Uгрпр, с других отделений дороги. Время оборота вагона определяется с точностью до 0,01 сут.
В случае, если задана техническая скорость , в формуле оборота вагона вместо значения , определяющего нахождение вагона на участках в поездах, следует подставить выражение
,
До реализации мер по ускорению оборота вагонов После реализации мер по ускорению оборота вагонов
Qв=124·(lVтех + ∑tпромст· lLваг·tтех +Км tгр,)
Ɵв= 1/24(348/46+3+348·5/120+ 2,14·13,3)=2,23
Ктех=l/ Lваг=348/120=3,87
l= lгр +lпор= lгр·(1+αпор) = 300·(1+0,16) = 348 Ɵв= 1/24(321/46+3+321·5/120+ 2,14· 13,3)= 2,16
Ктех=l/ Lваг=425,6/110=3,87
l= lгр +lпор= lгр·(1+αпор) = 300·(1+0,07) = 321
t/гр=(tn·Un+ tв·Uв)/ (Un+ Uв)= (12·1100+14·2200)/3300=13,3
Км= (Un+ Uв)/ U, U= Un+ Uпргр =1540 Км=3300/1540=2,14
tn, tв – соответственно простой под погрузкой и выгрузкой
Un, Uв – соответственно количество погруженных и выгруженных вагонов t/гр=(tn·Un+ tв·Uв)/ (Un+ Uв)= (12·1100+14·2200)/3300=13,3
Км=(Un+ Uв)/ U, U= Un+ Uпргр =1540 Км=3300/1540=2,14
tn, tв – соответственно простой под погрузкой и выгрузкой
Un, Uв – соответственно количество погруженных и выгруженных вагонов
Ɵв=2,23 Ɵв=2,16
Рабочий парк вагонов Праб=Ɵв·U
Праб = 2,23 ·1540 = 343 Праб = 2,16 ·1540 = 3326
Определяем ускорение оборота вагона при увеличении вагонного плеча
2,232,16=0,07 (суток)
Определяем сокращение потребности в вагонном парке на отделении дороги в результате ускорения оборота вагона
34343326=108 (вагонов)
Выводы
На оборот вагона влияют такие показатели как участковая и техническая скорости, время простоев вагона и длина вагонного плеча
Задать вопрос
на новый заказ в Автор24.
