На основании представленных данных вычислить:
Структуру вагонопотока сортировочных станций по плану и фактически. Отразить графически результаты расчетов и сделать вывод о структурных изменениях.
Определить относительные величины выполнения плана по отправлению категорий вагонов (прямой показатель) и простой местного вагона (обратный показатель).
Провести сравнение между различными категориями вагонов их планового отправления.
Исходные данные
Показатели
Вариант 5
Транзитные с переработкой, тыс. ваг.
- план
10,1
- фактически
9,8
Транзитные без переработки, тыс. ваг.
- план
0,8
- фактически
0,6
Местные, тыс. ваг.
- план
0,3
- фактически
0,5
Простой местного вагона, час.
- план
13
- фактически
11
Решение
1. Для того чтобы определить структуру вагонопотока сортировочных станций, необходимо рассчитать относительную величину структуры по плану и фактически. Она представляет собой соотношение частей к целому и характеризует долю отдельных частей в целом (т. е. удельный вес частей в целом). Относительная величина структуры обычно выражается в процентах: часть делится на целое и умножается на 100.
ОПС=частьцелое∙100%.
Расчеты относительных показателей структуры представим в таблице:
Категориивагонов План Факт
тыс. вагонов в % к итогу тыс. вагонов в % к итогу
Вагоны транзитные с переработкой 10,1 10,1×100/11,2=90,18 9,8 9,8×100/10,9=89,91
Вагоны транзитные без переработки 0,8 0,8×100/11,2=7,14 0,6 0,6×100/10,9=5,50
Вагоны местные 0,3 0,3×100/11,2=2,68 0,5 0,5×100/10,9=4,59
Итого 11,2 100,00 10,9 100,00
Отражаем графически результаты расчетов. Для этого строим структурные диаграммы:
По приведенным данным можно сделать следующие выводы:
наибольший удельный вес в структуре вагонопотока занимают вагоны транзитные с переработкой
. При этом по плану они должны были обеспечить 90,18% общего вагонопотока, фактически их удельный вес составил 89,91%. Таким образом, роль указанного вида вагонов незначительно снизилась;
- удельный вес транзитных вагонов без переработки снизился с 7,14% до 5,50%, т.е. изменение составило -1,64 процентных пунктов;
- удельный вес местных вагонов, напротив, вырос с 2,68% до 4,59%, т.е. изменение оказалось равным +1,91 процентных пунктов.
2. Относительные показатели изменения плана характеризуют степень выполнения плана за определённый период времени. Бывают: прямые (если наблюдается повышение уровня плана) и обратные (если наблюдается снижение уровня плана). Относительные показатели выполнения плана определяются в процентах