Качество сборки автомобилей обеспечивается соединением деталей с требуемой посадкой.
Решить задачу.
Исходные данные:
Автомобиль – МАЗ – 53362.
Агрегат (узел) – двигатель ЯМЗ-236М.
Деталь № 1 – блок цилиндров (размер отверстия под втулку).
Деталь № 2 – втулка распределительного вала (наружный диаметр). Соединение деталей имеет размер указать: ( Ø68+0,030+0,102+0,132 ).
Определить:
а) принятую систему данного соединения;
б) посадку, основные отклонения и квалитеты отверстия и вала;
в) верхние и нижние отклонения отверстия и вала;
г) предельные размеры отверстия и вала;
д) допуски на изготовления отверстия и вала (сначала подсчитать через их предельные размеры, а затем проверить через их отклонения);
е) максимальный и минимальный натяги данного соединения;
ж) допуск натяга (сначала подсчитать через максимальный и минимальный натяги, а затем проверить через допуски изготовления отверстия и вала).
Выполнить графическое изображение полей допусков данного соединения в масштабе 1000:1, на котором показать их отклонения, предельные размеры и величины максимального и минимального натягов.
Выполнить в тетради рисунок с указанием буквенных обозначений полей допусков данных деталей и соединений на чертежах.
Решение
А) Данное соединение выполнено в системе отверстия т. к. нижнее отклонение отверстия равно «0».
б) Исходя из того, что предельные отклонения от номинала у отверстия и вала выше нулевой линии, причем нижнее предельное отклонения у вала находятся выше предельных отклонений отверстия, делаем вывод, что посадка с натягом.
Основное отклонение вала ei = + 0,102 мм = + 102 мкм по ГОСТ 25346-89 соответствует основному отклонению u для данного номинального размера (интервал св 65 до 80), верхнее отклонение es = + 0,132 мм = + 132 мкм по ГОСТ 25347-82 соответствует 7 квалитету, следовательно вал выполнен в квалитете IT7 и на чертеже должно обозначаться Ø68u7, либо как в условии задачи Ø68+0,102+0,132.
По таблице полей допусков определяем, что отверстие имеющее номинальный диаметр D = 68 мм (интервал св 50 до 80) и заданные отклонения соответствуют полю допуска H7, которое имеет отклонения + 30 мкм и 0 мкм.
В данной задаче приведена посадка с натягом, обозначаемая Ø68H7/u7.
в) Определяем предельные отклонения отверстия и вала.
Предельные отклонения отверстия:
верхнее — ES = + 0,030 мм;
нижнее — EI = 0.
Предельные отклонения вала:
верхнее — es = + 0,132 мм;
нижнее — ei = + 0,102 мм.
г) Определяем предельные размеры отверстия и вала
.
Предельные размеры отверстия:
Dmax = D + ES = 68 + 0,030 = 68, 030 мм;
Dmin = D + EI = 68 + 0 = 68,0 мм.
Предельные размеры вала:
dmax = d + es = 68 + 0,132 = 68,132 мм;
dmin = d + ei = 68 + 0,102 = 68,102 мм.
д) Определяем допуски на изготовления отверстия и вала (сначала через их предельные размеры, а затем проверяем через их отклонения).
TD = Dmax – Dmin = 68,030 – 60,0 = 0,030 мм = 30 мкм.
Td = dmax – dmin = 68,132 – 68,102 = 0,030 мм = 30 мкм.
Выполняем проверочный расчет через отклонения:
TD = ES – EI = 0,030 – 0 = 0,030 мм = 30 мкм.
Td = es – ei = 0,132 – 0,102 = 0,030 мм = 30 мкм.
Результаты расчетов совпали, значит они выполнены правильно.
е) Определяем максимальный и минимальный натяг данного соединения.
Nmax = es – EI = 0,132 – 0 = 0,132 мм = 132 мкм;
Nmin = ei – ES = 0,102 – 0,030 = 0,072 мм = 72 мкм.
ж) Определяем допуск посадки (сначала через максимальный и минимальный натяг, а затем проверить через допуски изготовления отверстия и вала).
ТП = TN = Nmax − Nmin = 0,132 − 0,072 = 0,060 мм = 60 мкм.
Выполняем проверочный расчет через допуски отверстия и вала:
ТП = TSN = TD + Td = 0,030 + 0,030 = 0,060 мм = 60 мкм.
Результаты расчетов совпали.
По результатам расчетов выполняем графическое изображение полей допусков данного соединения в масштабе 1000:1, на котором показываем их отклонения, предельные размеры и величины максимального и минимального натягов (см
Заказать работу
на новый заказ в Автор24.
