Логотип Автор24реферат
Задать вопрос
%
уникальность
не проверялась
Контрольная работа на тему:

Городской маршрут Пл Революции – Кузнечиха обслуживается автобусами ЛиАЗ-5256 номинальной вместимостью 118 чел

уникальность
не проверялась
Аа
4530 символов
Категория
Логистика
Контрольная работа
Городской маршрут Пл Революции – Кузнечиха обслуживается автобусами ЛиАЗ-5256 номинальной вместимостью 118 чел .pdf

Зарегистрируйся в 2 клика в Кампус и получи неограниченный доступ к материалам с подпиской Кампус+ 🔥

Условие

Городской маршрут Пл. Революции – Кузнечиха обслуживается автобусами ЛиАЗ-5256 номинальной вместимостью 118 чел. Длина маршрута 12,1 км. По данным обследования пассажиропотока в час пик и хронометражных наблюдений (табл. 1 и табл. 2) определить показатели. Таблица 1 Данные обследования пассажиропотоков № п/п Остановочные пункты маршрута Длина перегона, км Количество пассажиров Фактический пассажирооборот Вошло Вышло Наполнение 1 2 3 4 5 6 7 1 Пл. Революции 202 202 2 Пл. Ленина 0,6 94 296 121,2 3 Ул. Рождественская 1 83 379 296 4 Пл. Горького 2,2 57 436 833,8 5 Автовокзал 0,9 55 34 457 392,4 6 Университет 0,8 67 33 491 365,6 7 Дворец Спорта 0,8 61 50 502 392,8 8 Ул. Нартова 1 94 91 505 502 9 Ул. Моховая 1 53 88 470 505 10 Пл. Советская 1,4 66 129 407 658 11 Кардиоцентр 0,8 90 317 325,6 12 Ул. Рокоссовского 0,6 146 171 190,2 13 Кузнечиха 1 171 - 171 Итого 832 832 4753,6 Таблица 2 Карта обработки хронометражных наблюдений  Остановочные пункты маршрута Время движение, сек. стоянки на промежуточных пунктах, сек. Стоянки на конечных пунктах, мин. 1 2 3 4 Пл. Революции  - -  3 Пл. Ленина 92 17 - Ул. Рождественская 154 16 - Пл. Горького 338 18 - Автовокзал 138 19 - Университет 123 16 - Дворец Спорта 123 21 - Ул. Нартова 154 15 - Ул. Моховая 154 12 - Пл. Советская 215 18 - Кардиоцентр 123 14 - Ул. Рокоссовского 92 14 - Кузнечиха 154  - 3 Итого, сек. 1860 180 - Итого, мин. 31 3 3

Нужно полное решение этой работы?

Решение

Потяни, чтобы посмотреть
1) Количество перевезенных пассажиров за час определяется по формуле:
Qч=ΣQТ
где ΣQ-общий пассажиропоток за время обследования, пасс.,
Т – время, за которое было выполнено обследование пассажиропотоков, ч.
ΣQ определяется по итоговой сумме столбца 4 таблицы 1.
Т определяется по таблице 2 как сумма времени на движение, стоянки на промежуточных пунктах и стоянки на конечных пунктах .
ΣQ=832 пасс.
Qч=8321=832 пасс.
2) Наполняемость автобуса, т. е. количество пассажиров на перегоне
Наполнение автобуса на перегоне от пункта i до (i+1) определяется по формуле
Qi-i+1= Qi-1-i+Вi-Сi
где Qi-1-i- количество пассажиров, проезжающих по перегону между остановочными пунктами i-1 и i;
Вi- количество пассажиров, вошедших в транспортное средство на остановочном пункте i;
Сi - количество пассажиров, вышедших на остановочном пункте i .
Расчет для каждого перегона сведен в столбец 6 таблицы 1.
3) Максимальное наполнение (Qмакс) для расчета количества автобусов на маршруте
Максимальное наполнение на маршруте – на перегоне между остановками Ул. Нартова – Ул. Моховая.
Qмакс=505 пасс.
4) Количество выполненных пассажиро-километров (пассажирооборот)
Определяется по формуле:
Wа=Σqi·li
где qi- наполнение на i-м перегоне, пасс;
li- длина i-го перегона, км.
Расчет по каждому перегону представлен в столбце 7 таблицы 1.
Итоговое значение пассажирооборота на маршруте в час пик:
Wа=4753,6 пасс.-км
5) Средняя дальность поездки одного пассажира определяется по формуле:
lср=WаΣQ
lср=4753,6832=5,71 км
6) Время следования определяется по итогу столбца 2 таблицы 2:
tдв=1860 с.=31 мин.
7) Время простоя на промежуточных пунктах по итогу столбца 3 таблицы 2:
tстпром=180 с.=3 мин.
8) Время простоя на каждом конечном пункте
tсткон=3 мин.
9) Время оборотного рейса определяется по формуле:
То=2 tр
где tр- время рейса.
tр=tдв+tстпром+tсткон
tр=31+3+3=37 мин.=0,62 ч.
Тогда
То=2·37=74 мин.=1,23 ч.
10) Скорости:
– среднетехническая скорость определяется, как отношение длины маршрута (км) к времени движения (мин.).
Vм=Lм·60tдв
Длина маршрута находится по сумме столбца 3 таблицы 1.
Lм=12,1 км
Тогда
Vм=12,1·6031=23,4кмч
Скорость сообщения характеризует среднюю скорость передвижения пассажиров по маршруту и определяется отношением длины маршрута к времени сообщения.
Vс=Lм·60tдв+tстпром
Рассчитаем:
Vс=12,1·6031+3=21,4кмч
Эксплуатационная скорость определяется как отношение длины маршрута к времени рейса.
Vэ=Lм·60tр
Рассчитаем:
Vэ=12,1·6037=19,6кмч
11) Количество автобусов на маршруте определяется по формуле:
А=QUQ
где UQ- производительность автобуса, пасс.
Производительность автобуса на маршруте определяется по формуле:
UQ=Lпассqвмγвмlср
где γвм- коэффициент использования вместимости автобусов, принимаем γвм=0,85.
Пробег автобуса с пассажирами:
Lпасс=zрLм
Количество рейсов:
zр=Тмtр
где Тм- время работы автобусов по данным обследования пассажиропотоков (1 ч.)
Тогда:
Lпасс=1tр·Lм=10,62·12,1=19,62 км
UQ=19,62·118·0,855,71=344 пасс.
А=832344=2,4,принимаем 3 автобуса.
12) Интервал и частоту движения определим по формулам:
Частота определяется по формуле:
Ч=АТо
Интервал:
I=60Ч
Тогда:
Ч=31,23=2,4 авт
50% задачи недоступно для прочтения
Переходи в Кампус, регистрируйся и получай полное решение
Получить задачу
Больше контрольных работ по логистике:

Пользуясь данными приведенными в таблице

1279 символов
Логистика
Контрольная работа

Найти стоимость перевозки груза по маршрутам - Омск – Москва

1406 символов
Логистика
Контрольная работа

Определение оптимального размера заказа

1018 символов
Логистика
Контрольная работа
Все Контрольные работы по логистике
Найди решение своей задачи среди 1 000 000 ответов
Крупнейшая русскоязычная библиотека студенческих решенных задач